AD83.70-P-5002A | Zuheizer (ZUH) Diagnose Fehlersuche | 13.8.97 |
TYP 168 mit MOTOR 668.940
mit Zuheizer
TYP 202 mit MOTOR 611.960
mit Zuheizer
TYP 210 ab 1.9.96 mit MOTOR 602.982
mit Zuheizer
TYP 210 mit MOTOR 611.961
mit Zuheizer
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Kraftstoffdämpfe, Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Verbrennungsgasen und Verletzungsgefahr durch Verbrennungen während oder nach dem Heizbetrieb | Stand-, Zusatzheizung oder Motor mit Zuheizer nicht in geschlossenen Räumen oder während des Tankens in Betrieb nehmen. Heizgerät nach dem Betrieb abkühlen lassen und Schutzhandschuhe tragen. | |
Zuheizer (ZUH) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Heizgerät Zuheizer Anordnung der Bauteile | Typ 210 bis 31.05.98 Typ 202 Typ 210 ab 01.06.98 Typ 168 | ||
Fehlersuche | |||
Beanstandung | mögliche Ursache | Hinweis | Abhilfe |
Heizgerät Zuheizer (A6) startet nicht Kühlmittel-Temperatur < 68 °C Außenluft-Temperatur < 5 °C | Einschaltsignal vom Generator (G2) Temperaturschalter Kühlmittel (S25/17) Temperaturschalter Luft (S25/18) Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Typ 210 ab 01.09.96 bis 28.02.97 |
Prüfung aller Ist-Werte mit HHT |
Heizgerät Zuheizer (A6) startet nicht Kühlmittel-Temperatur < 73 °C Außenluft-Temperatur < 8 °C | Einschaltsignal vom Kombi-Instrument (A1) Einschaltsignal vom Steuergerät CDI (N3/9) | Typ 210 ab 01.03.97 und Typ 202 Typ 168 | |
Störabschaltung beim Start des Zuheizbetriebs mit Heizgeräte-Nachlauf (ca. 120 s) des Brennluftgebläses (A6m2) ohne Startwiederholung | Glühstift (A6r2) in seiner Flammwächter-Funktion Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Prüfung aller Ist-Werte mit dem HHT | |
Verbrennung setzt während der Vorglühzeit ein | Kraftstoffreste im Verbrennungsraum durch erfolglos durchgeführte Startversuche innere Dichtheit der Kraftstoffdosierpumpe (Y23) | Heizgerät 10 min laufen lassen | |
Heizgerät Zuheizer (A6) erhöht nach dem Stabilisieren der Verbrennung nicht die Heizleistung | Brennluftgebläse (A6m2) Kraftstoffdosierpumpe (Y23) Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Prüfung aller Ist-Werte mit dem HHT | |
Heizleistung zu gering | Brennlufteintritt am Heizgerät Zuheizer (A6) Verlegung der Kühlmittelleitungen Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Brennlufteintritt auf Verschmutzung prüfen, ggf. reinigen Kühlmittelleitungen auf Quetschungen und Knicke prüfen, ggf. beseitigen Prüfung aller Ist-Werte mit HHT | |
Rußiger bzw. qualmender Austritt der Verbrennungsabgase | Brennlufteintritt am Heizgerät Zuheizer (A6) Abgaswert zu hoch Kraftstoffördermenge Brennluftgebläse (A6m2) Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Brennlufteintritt auf Verschmutzung prüfen, ggf. reinigen Abgaswert mit HHT prüfen, einstellen Typ 210 bis 28.02.97: Typ 202, 210 ab 01.03.97: Typ 168: Prüfung aller Ist-Werte mit HHT | |
Grau-weiße Verbrennungsabgase (Weißrauch) | Abgaswert zu niedrig | Abgaswert mit HHT prüfen, einstellen | |
Kühlmittelverlust Grau-weiße Verbrennungsabgase (Weißrauch) Abgasgeruch extrem süßlich | Heizgerät Zuheizer (A6) | Heizgerät Zuheizer auf äußere Dichtheit prüfen, ggf. Heizgerät erneuern | |
Kraftstoffverlust bzw. Kraftstoffgeruch | Kraftstoffzuführung Heizgerät Zuheizer undicht | Leckstelle ermitteln, Kraftstoffdosierpumpe, Kraftstoffzulauf-leitungen, Anschlüsse und Heizgerät Zuheizer auf Kraftstoffaustritt prüfen, ggf. Leckstelle abdichten oder Bauteil erneuern | |
Bauteile des Zuheizers lassen sich mit dem HHT nicht prüfen Keine Kommunikation zwischen HHT und Steuergerät Zuheizer (A6n1) | Leitungen, Anschlüsse Spannungsversorgung Diagnoseleitung | prüfen, ggf erneuern |
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