ad8370p5002a

Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Ricerca guasti

Tipo ad · tema 83.70 · versione 0102 · 2003-06-16

Valido per: TIPO 168 con MOTORE 668.940 con riscaldamento supplementare TIPO 202 con MOTORE 611.960 con riscaldamento supplementare TIPO 210 da 1.9.96 con MOTORE 602.982 con riscaldamento supplementare TIPO 210 con MOTORE 611.961 con riscaldamento supplementare

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 83 Climatizzazione › 83.70 Riscaldamento autonomo, riscaldamento supplementare, riscaldatore supplementare — Serie 168 · Serie 202 · Serie 210 · Serie 602 (modelli 982) · Serie 611 (modelli 960, 961) · Serie 668 (modelli 940)

AD83.70-P-5002A

Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Ricerca guasti

13.8.97

TIPO 168 con MOTORE 668.940
con riscaldamento supplementare

TIPO 202 con MOTORE 611.960
con riscaldamento supplementare

TIPO 210 da 1.9.96 con MOTORE 602.982
con riscaldamento supplementare

TIPO 210 con MOTORE 611.961
con riscaldamento supplementare

Pericolo!

Pericolo di deflagrazione per vapori di carburante, pericolo di avvelenamento per l’inalazione di gas di combustione e pericolo di ferimenti per ustioni durante o dopo il ciclo di riscaldamento

Non far funzionare il riscaldamento autonomo, quello supplementare o il motore in locali chiusi o durante il rifornimento del veicolo. Far raffreddare il riscaldatore dopo il funzionamento ed indossare guanti protettivi.

AS83.70-Z-0002-01A

Riscaldamento supplementare (ZUH) - Diagnosi - Nozioni preliminari

AD83.70-P-2002A

Riscaldatore per riscaldamento supplementare - Disposizione dei componenti

Tipo 210 fino a 31.05.98

Tipo 202

Tipo 210 da 01.06.98

Tipo 168

GF83.70-P-0002-03A

GF83.70-P-0002-03B

GF83.70-P-0002-03C

GF83.70-P-0002-03GC

Ricerca guasti

Contestazione

Causa possibile

Avvertenza

Rimedio

Il riscaldatore del riscaldamento supplementare (A6) non s'avvia

Temperatura liquido raffreddamento
> 68°C

Temperatura aria esterna < 5°C

Segnale d’inserimento dall’alternatore (G2)

Interruttore termico liquido raffreddamento (S25/17)

Interruttore termico aria esterna (S25/18)

Centralina comando riscaldamento supplementare (A6)

Tipo 210 da 01.09.96 fino a 28.02.97

AD83.70-P-6002-02A

AD83.70-P-6002-03A

AD83.70-P-6002-04A

Controllo di tutti i valori effettivi con l’HHT

Il riscaldatore del riscaldamento supplementare (A6) non s'avvia

Temperatura liquido raffreddamento
< 73°C

Temperatura aria esterna < 8°C

Segnale d’inserimento dallo strumento combinato (A1)

Segnale d’inserimento dalla centralina comando CDI (N3/9)

Tipo 210 da 01.03.97 e tipo 202

Tipo 168

AD83.70-P-6002-02B

AD83.70-P-6002-02C

Interdizione di guasto all'avviamento della fase di riscaldamento con post-funzionamento riscaldatore (ca. 120 s), del ventilatore aria combustione (A6m2) senza ripetizione avviamento.

Funzione di pirostato del bulbo (A6r2)

Centralina comando riscaldamento supplementare (A6n1)

Controllo di tutti i valori effettivi con l’HHT

La combustione inizia durante la fase di preriscaldamento

Residui di carburante nella camera di combustione, dovuti a tentativi di avviamento senza esito

Tenuta interna insufficiente della pompa dosatrice carburante (Y23)

Far girare il riscaldatore per 10 min

AD83.70-P-7000-02A

Il riscaldatore per riscaldamento supplementare (A6) non fa aumentare la potenza radiante dopo la stabilizzazione della combustione

Ventilatore aria combustione (A6m2)

Pompa dosatrice carburante (Y23)

Centralina riscaldamento supplementare (A6n1)

Controllo di tutti i valori effettivi con l’HHT

Potenza radiante insufficiente

Ingresso aria combustione sul riscaldatore del riscaldamento supplementare (A6)

Installazione delle tubazioni per liquido raffreddamento

Centralina comando riscaldamento supplementare (A6n1)

Controllare la presenza di sporco sull'ingresso aria combustione e pulire, se necessario

Verificare e, se necessario, eliminare eventuali schiacciamenti o piegamenti sulle tubazioni del liquido di raffreddamento

Controllo di tutti i valori effettivi con l’HHT

Emissione fuligginosa e fumosa di gas di combustione

Ingresso aria combustione sul riscaldatore riscaldamento supplementare (A6)

Valore troppo elevato delle emissioni

Portata carburante

Ventilatore aria combustione (A6m2)

Centralina comando riscaldamento supplementare (A6n1)

Controllare la presenza di sporco sull'ingresso aria combustione e pulire, se necessario

Controllare e registrare il valore delle emissioni con l’HHT

Tipo 210 fino a 28.02.97:

AD83.70-P-7001-01A

Tipi 202, 210 da 01.03.97:

AD83.70-P-7001-01B

Tipo 168:

AD83.70-P-7001-01C

Controllo di tutti i valori effettivi con l’HHT

Emissioni di colore grigio/bianco (fumo bianco)

Valore gas di scarico troppo basso

Controllare e registrare il valore delle emissioni con l’HHT

Perdite di liquido di raffreddamento

Emissioni di colore grigio/bianco (fumo bianco)

Puzza estremamente dolciastra delle emissioni

Riscaldatore del riscaldamento supplementare (A6)

Controllare la tenuta esterna del riscaldatore riscaldamento supplementare e, se necessario, sostituire il riscaldatore

Perdite o puzza di carburante

Tenuta difettosa del circuito di alimentazione del riscaldatore riscaldamento supplementare

Localizzare la fuga di carburante, controllare eventuali punti di fuga sulla pompa dosatrice carburante, le tubazioni mandata carburante, i raccordi e il riscaldatore riscaldamento supplementare; assicurare la tenuta del punto di fuga o sostituire il componente

Non è possibile controllare con l’HHT i componenti del riscaldamento supplementare.

Assenza comunicazione tra l’HHT e la centralina comando riscaldamento supplementare (A6n1)

Conduttori, raccordi

Alimentazione tensione

Cavo diagnosi

Controllare e, se necessario, sostituire

AD83.70-P-6002-01A

AD83.70-P-6001-02A

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