Gefahr | Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung. | Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. | |
Hinweis | Hinweise zur Luftfederung | ||
Luftfederung deaktivieren, aktivieren | Typ 906 | ||
Typ 907 | |||
Luftfederung auf Dichtheit prüfen | Typ 906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 bis 31.05.15 | ||
Typ 906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 ab 01.06.15 | |||
Typ 907 | |||
Fahrniveau kalibrieren | Typ 906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 | ||
Typ 907 | |||
Übersicht der elektrischen Schaltpläne Federung | Typ 906.1/2/6/7 | ||
Typ 907 |
Referenzierte Dokumente
- ah3222n100001h Hinweise zur Luftfederung
- ar3222d600002h Luftfederung deaktivieren, aktivieren
- ar3222d600002tsr Luftfederung deaktivieren, aktivieren
- ar3222d8000h Luftfederung auf Dichtheit prüfen
- ar3222d8000hb Luftfederung auf Dichtheit prüfen
- ar3222d8000tsr Luftfederung auf Dichtheit prüfen
- ar3222d9000h Fahrniveau kalibrieren
- ar3222d9000tsr
- ar3222d9000tsr Fahrniveau kalibrieren
- as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.
- pe3200d1100aa Übersicht der elektrischen Schaltpläne Federung
- pe3200d1100laa Übersicht der elektrischen Schaltpläne Federung