AD25.40-W-6000-32A | Geber Getriebeöltemperatur Unterbrechung Prüfung Elektrik WSK |
| Prüfumfang | Meßgerät/Prüfanschluß | Betätigung/ Voraussetzung | Sollwert | Mögliche Ursache/ Abhilfe | ||
1.0 | Öltemperaturgeber –//– Geber Getriebeöltemperatur II (B1-2) - Nach Einschalten der Zündung ist der Fehler-code nur gespeichert. - Durch die fehlende Temperaturrück-regelung und Über-temperaturwarnung sind Überhitzungs-schäden an WSK und Retarder möglich, ggf. prüfen. | | Zündung: EIN Relais K4 am Relais-träger A35 (Leergas-schalter) abziehen. Motor: Starten Stufenschalter Retarder (S4) in Stufe 1 schalten. Motor für ca. 10 s mit 1000/min (> 800/min) laufen lassen. Fehlerspeicher am HHT auslesen (aktueller Fehler). | Falls Fehlercode 215 erneut erscheint: 1.1 Falls Fehlercode 215 nicht aktuell ist: Fehlercode löschen. Wenn der Fehler erneut auftritt, Steckverbindungen zu B1-2 am Retarder auf Korrosion und auf Wackelkontakt prüfen. | |||
1.1 | Öltemperaturgeber –//– Geber Getriebeöltemperatur II (B1-2) Leitungen Steuergerät WSK und Retarder (Z44) HHT-Istwert |
a | B1-2 |
b | Zündung: AUS Stecker an B1-2 abziehen. Kurzschlußbrücke mit passenden Prüfkabeln aus Elektro-Anschlußset herstellen. Zündung: EIN HHT-Istwert 12 auslesen Der Temperaturgeber im Ölrohr zum Wärmetauscher ist nur für das Anzeigeinstrument eingebaut. | Falls HHT-Istwert 12 "175 °C": B1-2 probeweise tauschen. Anschließend Fehlercode 214 löschen. Falls HHT-Istwert 12 "115 °C": 1.2 | |
1.2 | Öltemperaturgeber –//–, Leitungen HHT-Istwert |
14/1 | FF6 |
14/2 | Zündung: AUS Steckverbindung FF6 unter dem E-Fach trennen. Kurzschlußbrücke mit passenden Prüfkabeln aus Elektro-Anschlußset herstellen. Zündung: EIN HHT-Istwert 12 auslesen | Falls HHT-Istwert 12 "175 °C": Steckverbindung/Kabel zum Retarder unterbrochen. Falls HHT-Istwert 12 "115 °C": Steckverbindung/Kabel zum Steuergerät WSK und Retarder (Z44) prüfen (Unterbrechung). Wenn kein Fehler feststellbar ist, Z44 probeweise tauschen. | |
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