Omstilling af kølemiddel til klimaanlæg fra R-134a til R-1234yf (kodeord: 19P8399008)

SM83.30-P-0044A

Omstilling af kølemiddel til klimaanlæg fra R-134a til R-1234yf (kodeord: 19P8399008)

27.02.2020

Type

117, 246 med motor 270

Arbejdsnr. til arbejdsteksten eller standardtekst og arbejdstid

Område

Arbejdsnr.

Arbejdstekst

Tidsrum

Betalingsnr.

Kodeord

P

02-1115

Tilpas additiv til kølemiddel i klimaanlægget på køretøj med parkeringsvarme, afregn.-nr.: ........., kode: ..........

P

02-1540

Tilpas klimaanlæggets kølemiddel

P

02-4762

Til- og frakobling af diagnosesystem (XENTRY Diagnosis)

P

02-5058

Til- og frakobling af ladeaggregat startbatteri (XENTRY/Diagnosis tilsluttet)

P

02-9334

Opdatering af software styreenhed ......................... (XENTRY Diagnosis tilsluttet) afregn. nr.: .........., kode: ..........

1

Kølerør

2

Kølerør

3

Kølerør

4

Dækkappe

A9

Kølekompressor

5

Varmeskjold

b

15 mm

5

Varmeskjold

6

Rørledning

7

Anti-rotationsikring

8

Bolt

9

Ledningsnet

10

Vakuumrør

9

Ledningsnet

10

Vakuumrør

9

Ledningsnet

11

Gulvbelægning

12

Afdækninger

13

Elektrisk stikforbindelse

13

Elektrisk stikforbindelse

14

Spændebånd

15

Kontaktholder

15

Kontaktholder

C

Ben stikplads 35

D

Ben stikplads 36

16

Beklædning endevæg

17

Travers endevæg

e

89 mm

16

Beklædning endevæg

18

Nittemøtrik

19

Nittemøtrik

9

Ledningsnet

20

Patron inertiseringssystem

21

Holder

22

Møtrik

23

Spændebånd

24

Slangestykke

25

Afstandsholder

26

Afstandsholder

27

Fjederclips

 Advarsel

Fare for personskade ved kontrol- og reparationsarbejde i forbindelse med pyrotekniske komponenter

Pyrotekniske komponenter må ikke udsættes for temperaturer på over 100 °C hhv. 212 °F. Ved arbejde på disse komponenter skal strømtilførslen afbrydes.

AS91.00-Z-0008-01A

Faglig oplysning

Oplysninger med henblik på at undgå skader på elektroniske komponenter på grund af elektrostatisk afladning

AH54.00-P-0001-01A



Kontrol

1

Kontroller, om køretøjet er berørt af tiltaget.

TYPE 117 fra 000917 til 020527

SM83.30-P-0044-01AAA

TYPE 246 fra 056676 til 182663

SM83.30-P-0044-01AAB



Afmontering

Oplysninger om håndtering af kølemidlet R134a

AH83.30-N-0003-01A

2

Kølemidlet R-134a tømmes ved hjælp af klimaanlægget.

Før arbejdet påbegyndes, skal klimaanlægget være fuldt funktionsdygtigt. Med funktionsdygtige klimaanlæg er det på grund af den korte åbningstid af kølemiddelrørene ikke nødvendigt at udskifte klimaanlæggets tørrepatron. Tømningstiden på 45 minutter skal overholdes.



AR83.30-P-1760NKB

 Hvis der foreligger en defekt ved arbejdets begyndelse, skal årsagen til fejlen findes og afhjælpes. Afhjælpning skal ikke afregnes på tilbagekaldelsen.

 Ved arbejdsstart skal KODE 2U8 indtastes i VeDoc.

 Som leverandør af kølemidlet R1234yf anbefaler vi MB-partnershoppen. Her fås ligeledes en opsamlingsflaske til R134a. https://partner-shop.eu

3

Batteriets stelledning frakobles.



AR54.10-P-0003NKB

4

Forreste kofanger afmonteres.



AR88.20-P-2000NKB

5

Kølemidlets ekspansionstank løsnes og løftes let.

 Kølemidlet må ikke suges op.

6

Dækslet (4) skrues på kølemiddelkompressoren (A9) på trykaflastningsventilen og tilpasses.

Arbejdstrinnet skal kun udføres, hvis der ikke er installeret et dæksel (4).

 Dette gøres ved at placere spidsen (A) på dækslet (4) væk fra remskiven og let nedadrettet i positionen mellem klokken tre og seks.

7

Afmonter kølemiddelrørene (1, 2, 3).

 Ved køretøjer med parkeringsvarme skal forbindelsesledningerne på motorlejet kobles fra.



Montering

Oplysninger, bedømmelser og lovmæssige bestemmelser vedrørende arbejde, håndtering og opbevaring af pyrotekniske komponenter

AH91.00-Z-0000-10A

8

De nye kølemiddelrør (1, 2, 3) monteres.

 Ved køretøjer med parkeringsvarme skal forbindelsesledningerne på motorlejet fastgøres.

 Bolt/møtrik lav- og højtryksrør på ekspansionsventil

*BA83.30-P-1002-01G

 Bolt lavtryksrør på kølekompressor

*BA83.30-P-1008-01G

 Bolt højtryksrør på kølekompressor

*BA83.30-P-1009-01G

 Bolt/møtrik højtryksrør på kondensator

*BA83.30-P-1014-01G

 Bolt/møtrik lavtryksrør på kondensator

*BA83.30-P-1015-01G

9

Et hul i varmebeskyttelsespladen (5) udføres over udstødningsmanifolden.

 Ø er på 15 mm.

 Mål (b) fra kanten til midten af hullet er 15 mm.

10

Bolt (8) skrues ud.

11

Rørledningen (6) monteres med anti-rotationssikringen (7).

 Anti-rotationssikringen (7) på rørledningen (6) på varmebeskyttelsespladen (5) justeres.

12

Bolt (8) skrues i og spændes fast.

13

Ledningsnettet (9) føres gennem isoleringsringen på køretøjets ledningsnet fra motorrummet ind i fodrummet på passagersiden.

 Til gennemboring af isoleringsringen er et ca. 200 mm langt stabilt undertryksrør (10) nødvendig som monteringshjælp.

 Undertryksrøret (10) sættes skråt ind, og benene (11) på ledningsnettet (9) lægges i undertryksrøret (10) til gennemføring.
Benene (11) må ikke beskadiges.

 Tætningsmiddel påføres omkring ledningssættet (9) på isoleringsringen i frontvæggen.
Aflutningstiden på 20 minutter skal overholdes.

Tætningsmasse Loctite 5970; 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

14

Gulvbelægningen (11) i passagerfodrummet løsnes og lægges til side.

15

Før ledningsnettet (9) til styreenheden Supplemental Restraint System (N2/10).

16

Afdækningerne (12) på midterkonsollen løsnes og lægges til side med ledningerne tilsluttet.



AR68.20-P-2350NKB

 Løsn dækslerne (12) på midterkonsollen, indtil det elektriske stik (13) er tilgængeligt.

17

Spændebåndet (14) fjernes.

18

Kontaktholderne (15) låses op og trækkes ud af huset til det elektriske stik (13).

 Type 246 med motor 270
Huset til det elektriske stik udskiftes.

19

Benene på ledningsnettet (9) fastgøres.

 Sæt den blå ledning i stikplads 35 (C).
Den gul/grønne ledning sættes i stikåbning 36 (D).

20

Styreenheden i Supplemental Restraint System (N2/10) udskiftes.



Type 117, 246 med motor 270

AR68.20-P-2350NKB

 Ibrugtagning af styreenheden i Supplemental Restraint System (N2/10) udføres i arbejdstrin 47.

21

Det elektriske stik (13) fuldføres og tilsluttes kontakten på styreenheden i Supplemental Restraint System (N2/10).

22

Fastgør ledningsnettet (9) til køretøjets ledningsnettet med kabelforbindelser. Ledningerne må ikke være i spænding.

23

Gulvbelægningen (11) installeres.

 Vær opmærksom på korrekt placering.

24

Beklædningen i det øvre område på endevæggen (16) klappes lidt nedad.

25

Et hul bores i midten af tværelementet (17).

 Ø er på 9 mm.

 Afstand (e) fra kanten til midten af hullet er 89 mm.

26

Traversen (17) rengøres med trykluft.

 Hullets kant kan repareres med en almindelig lakstift.

27

Nittemøtrik (18) sættes i hullet.

28

Inertiseringssystemets patron (20) med holder (21) holdes mod den indbyggede nittemøtrik (18), og det andet hul på traversen (17) markeres.

29

På markeringen anbringes endnu et hul midt på traversen (17).

 Ø er på 9 mm.

30

Traversen (17) rengøres med trykluft.

 Hullets kant kan repareres med en almindelig lakstift.

31

Nittemøtrik (19) sættes i hullet.

32

Beklædningen på endevæggen (16) klappes opad.

33

Marker isoleringshullets beklædning (16) i området for nittemøtrikkerne (18, 19), og skær det ud omkring nittemøtrikkerne (18, 19).

34

Inertiseringssystemets patron (20) installeres med holder (21).

35

Møtrikkerne (22) skrues i og spændes fast.

 Møtrik trykmiddelbeholder på karosseri

*BA86.10-P-1001-03A

36

Ledningssættet (9) til inertiseringssystemets patron (20) tilsluttes.

 Ledningssættet (9) til inertiseringssystemets patron (20) tilsluttes og fastgøres med spændebånd (23).

37

Slangeledningen (24) på inertiseringssystemets patron (20) tilsluttes mellem inertiseringssystemets patron (20) og røret (6).

38

Slangestykket (24) og inertiseringssystemets patron (20) sættes på plads og fastgøres.

 Slangestykket (24) på inertiseringssystemets patron (20) monteres, så det er spændings- og kontaktfrit, og fastgøres med afstandsstykket (25).

39

Slangestykket (24) på inertiseringssystemets patron (20) fastgøres med afstandsstykket (26) til motorophængets øje.

40

Slangeledningen (24) på inertiseringssystemets patron (20) og rørledningen (6) forbindes med fjederklemmen (27).

41

Batteriets stelledning tilsluttes.



AR54.10-P-0003NKB

42

Fyld klimaanlægget vha. klimaanlæggets serviceenhed med R­1234yf.

Oplysninger om håndtering af kølemiddel R1234yf

AH83.30-P-0003-02A



AR83.30-P-1760NKB

 10 g kompressorolie påfyldes.

 En dunk med kompressorolie er tilstrækkelig til 25 køretøjer.

43

Anbring oplysningsmærkaten for kølemiddel R-1234yf og påfyldningsmængde på indersiden af motorhjelmen.

 Fjern den gamle oplysningsmærkat.

44

Forreste kofanger monteres.



AR88.20-P-2000NKB

Programmering

45

Diagnoseudstyret tilsluttes.

Anvend XENTRY Diagnosis version 09/2019 eller nyere med alle tilgængelige tilføjelsesprogrammer. Det er obligatorisk at følge arbejdstrinnene i henhold til XENTRY Diagnosis nøje! Tilstrækkelig spændingsforsyning til køretøjsbatteriet (over 12,5 V) skal etableres med ladeaggregatet. Hvis XENTRY Diagnosis allerede er tilsluttet til køretøjet, fortsættes med arbejdstrin 46.



AD00.00-P-2000-04A

46

Styreenheden i Supplemental Restraint System (N2/10) tages i brug.

Ved arbejdsstart skal KODE 2U8 indtastes i VeDoc.

 Dette gøres ved at vælge menupunktet Korttest-visning  N2/10-styreenhed Supplemental Restraint System (SRS)  Tilpasninger  Ibrugtagning af styreenhed  Ibrugtagning af allerede installeret styreenhed.

 Følg derefter brugervejledningen i XENTRY Diagnosis.

 Hvis der under et værkstedsbesøg udføres to eller flere styreenhedsprogrammeringer eller SCN-kodninger, må arbejdsposition 02­4762 og 02­5058 kun afregnes én gang pr. værkstedsordre.

47

Diagnoseudstyret frakobles.



AD00.00-P-2000-04A

 Klimaanlæg

Nummer

Betegnelse

Type 117

Type 176, 246

BA83.30-P-1002-01G

Bolt/møtrik lav- og højtryksrør på ekspansionsventil

Nm

6

6

 Klimaanlæg

Nummer

Betegnelse

Type 117

Type 176, 246

BA83.30-P-1008-01G

Bolt lavtryksrør på kølekompressor

Nm

20

20

 Klimaanlæg

Nummer

Betegnelse

Type 117

Type 176, 246

BA83.30-P-1009-01G

Bolt højtryksrør på kølekompressor

Trin 1

Nm

5

5

Trin 2

Nm

20

20

 Klimaanlæg

Nummer

Betegnelse

Type 117

Type 176, 246

BA83.30-P-1014-01G

Bolt/møtrik højtryksrør på kondensator

Nm

8

8

 Klimaanlæg

Nummer

Betegnelse

Type 117

Type 176, 246

BA83.30-P-1015-01G

Bolt/møtrik lavtryksrør på kondensator

Nm

8

8

 Inertisering

Nummer

Betegnelse

Type 117, 156, 176, 246 med motor 270

BA86.10-P-1001-03A

Møtrik trykmiddelbeholder på karosseri

M6

Nm

8

Reparationsmiddel

Nummer

Betegnelse

Bestillingsnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Tætningsmasse Loctite 5970; 50 ml

A 003 989 98 20 10

Delbestillingsbemærkning

Delnr.

Betegnelse

Antal

A 000 989 06 06 11

Kompressorolie (10 g)

1

A 000 990 93 18

Bolt

1

A 000 995 15 00

Ledningsfastgørelse

1

A 000 995 45 75

Ledningsholder

1

A 000 997 34 95

Skruelukning

1

A 000 997 35 95

Skruelukning

1

A 000 998 48 04

Dækkappe

1

A 004 991 39 70

Fjederclips

1

A 117 900 18 02

SRS styreenhed

1

A 166 545 06 26

Kontaktholder

1

A 205 817 01 20

Mærkat

1

A 246 540 20 15

Ledningsnet

1

A 246 830 04 02

Kølerør

1

A 246 830 07 02

Rørledning

1

A 246 830 10 02

Kølerør

1

A 246 830 12 02

Kølerør

1

A 246 860 02 00

Trykbeholder

1

A 246 900 61 18

SRS styreenhed

1

N 000000 004058

Nittemøtrik

2

N 910105 006023

Sekskantbolt

2

*

Kølemiddel R-1234yf 630 g

* Mercedes-Benz-partnershop, https://partner-shop.eu