Oplysninger om styring af bilens ledningsnet
De nye typeserier ACTROS, ANTOS og AROCS er som standard udstyret med styring af bilens ledningsnet, som omfatter en batteriniveauindikator og en forbrugerfrakoblingsenhed. For køretøjer indtil produktionsdato 31.07.2013 gælder følgende funktioner.
Vi informerer om ændringerne fra produktionsdato 01.08.2013 i en ekstra serviceinformation.
1) Udgangssituation
Erfaringerne viser, at forkert forståelse af styringen af bilens ledningsnet medfører en stigning i reklamationerne på batteriet og batterisensoren.
I den forbindelse blev batteriniveauindikatoren ikke aflæst korrekt, eller den ønskede frakobling af radioen, de forskellige advarselsmeddelelser (lyd og tekst) og anbefalingerne vedrørende motorstart blev opfattet som fejlhandlinger.
Eksempler:
Hvis batteriniveauet ikke når op på 100 % (hvidt felt), er vurderingen ofte, at der må være et problem med batteriet..
Endvidere opfattes pilens retning „pil opad“ som afladning af batteriet i stedet for opladning af batteriet og omvendt.
Den røde linje, som angiver minimal batteriopladningstilstand til start af motor, opfattes fejlagtigt som batteriopladningstilstand.
2) Beskrivelse af, hvordan batteriet normalt virker
Ved normal drift af køretøjet bliver batteriet som energiopsamler konstant af- og opladet og udsættes derved for en naturlig ældningsproces. Der kan i den forbindelse konstateres dynamiske udsving i batteriniveauindikatoren afhængigt af køretøjet, f.eks. ved langturskørsel med overnatninger eller ved distributionskørsel uden overnatning. Yderligere faktorer er udetemperatur og motoromdrejningstal.
Man skal være opmærksom på, at et batteri er konstrueret på en sådan måde, at det kun kan optage en begrænset ladningsmængde i timen uafhængigt af generatorens effekt. Denne begrænsede ladningsmængde aftager kraftigt ved lave temperaturer, hvilket betyder, at opladning af batteriet om vinteren kan tage betydeligt længere tid.
Batteriniveauet bør som gennemsnit bevæge sig i den øverste halvdel af indikatoren. Også ved normal drift opnås de 100 % kun i få tilfælde.
Anbefaling:
Dybdeafladning bør absolut undgås, da dette beskadiger batteriet permanent. Ved energibesparende anvendelse kan batteriets levetid øges betydeligt.
3) Aflæsning af batteriniveauindikatoren
Batteriniveauindikatoren er udviklet til at gøre det muligt for føreren at holde øje med energiforbruget og sikre, at køretøjet altid kan starte. Man kan ikke fastslå, at batteriet er beskadiget, ved udelukkende at se på batteriniveauindikatoren.
Batteriet udsættes for en naturlig ældningsproces (slid) afhængigt af, hvordan batteriet anvendes (f.eks. ekstra forbrugere og antallet af opladnings-/afladningscykler). 100 %-indikatoren retter sig i den forbindelse altid efter batteriets aktuelle ældningstilstand. Det vil sige, at batterier, som på grund af ældning kun har en maksimal kapacitet på eksempelvis 150 Ah (i stedet for 220 Ah), ligeledes viser 100 %, når de er fuldt opladet. Normal funktion: Udsving i den øverste halvdel af indikatoren.
Hvidt felt: Aktuel batteriopladningstilstand
Rød linje: Minimal batteriopladningstilstand, der kræves til start af motoren
Normal funktion:
Den røde linje varierer i hele området, men den bør imidlertid altid ligge inden for det hvide felt, så man stadig kan starte motoren. Placeringen af den røde linje (startevnegrænse) afhænger i høj grad af udetemperaturen.
W54.10-1196-05
1 | Eksempel på minimal batteriopladningstilstand til start af motoren |
A | langsom opladning af batteriet |
B | hurtig opladning af batteriet |
C | langsom afladning af batteriet |
D | hurtig afladning af batteriet |
W54.10-1195-06
Beskrivelse af forbrugerfrakobling udgangssituation
Den automatiske frakobling af radioen såvel som de trinvise oplysninger om foranstaltninger til sikring af motorens startevne, der vises på kombiinstrumentets display, og yderligere akustiske signaler kan føre til kundereklamationer.
Beskrivelse af standardfunktionen
Trin 1: frakobling af radioen
Når batteriet når en fastsat kapacitet, frakobler styringen af bilens ledningsnet automatisk radioen ved hjælp af forbrugerfrakoblingen, uafhængigt af tændingens eller motorens tilstand. Radioen kan aktiveres igen manuelt.
Displaymeddelelse: Forbrugerfrakobling aktiv
W54.10-1197-75
Trin 2: advarselsmeddelelse og advarselslyd
Batteriets restkapacitet når den anden nedre grænse
Akustik: en kort advarselslyd
Displaymeddelelse: batteriopladningstilstand lav
Supplerende tekst: afbryd strømforbruger
Ekstra forbrugere bør afbrydes manuelt for at undgå, at opladningstilstanden falder yderligere.
W54.10-1199-75
Trin 3: advarselsmeddelelse og flere advarselslyde
Batteriets restkapacitet når den tredje nedre grænse
Akustik: tre korte advarselslyde
Displaymeddelelse: batteriopladningstilstand for lavt - start motoren
Supplerende tekst: Start motoren og/eller oplad batteriet.
I overensstemmelse med meddelelsen bør motoren startes eller batteriet oplades for at sikre motorens startevne.
W54.10-1201-75