Informace k řízení elektrické sítě vozidla
Nové konstrukční řady ACTROS, ANTOS a AROCS jsou sériově vybaveny řízením elektrické sítě vozidla, jehož součástí je ukazatel stavu akumulátoru a vypínání spotřebičů. Pro vozidla do data výroby 31.07.2013 platí následující funkce.
O změnách od data výroby 01.08.2013 informujeme v další servisní informaci.
1) Výchozí situace
Zkušenosti ukazují, že chybná interpretace řízení elektrické sítě vozidla vede ke zvýšenému počtu reklamací akumulátoru a čidla akumulátoru.
Přitom došlo k nesprávné interpretaci ukazatele stavu akumulátoru, resp. k interpretaci záměrného vypnutí rádia a také různých varovných hlášení (zvukových a textových) až do doporučení spuštění motoru jako chybné reakce.
Příklady:
Nedosažení značky 100 % ukazatele stavu akumulátoru (bílý rozsah) je často posuzováno jako problém akumulátoru.
Kromě toho je směr šipky „Šipka směrem nahoru“ vykládán jako vybíjení akumulátoru místo nabíjení akumulátoru a naopak.
Červená čára, představující minimální „Stav nabití akumulátoru pro spuštění“, je chybně interpretována jako stav nabití akumulátoru.
2) Popis normální reakce akumulátoru
Akumulátor je jako zásobník energie za normálního provozu vozidla trvale vybíjen a nabíjen, takže podléhá přirozenému procesu stárnutí. Ukazatel stavu akumulátoru přitom dynamicky kolísá podle použití vozidla, např. při dálkové dopravě s noclehy nebo při distribuční dopravě bez noclehů. Dalšími faktory jsou venkovní teplota a otáčky motoru.
Je nutné si uvědomit, že akumulátor může technologicky pojmout pouze omezené množství náboje za hodinu nezávisle na výkonu alternátoru. Toto omezené množství náboje při nízkých teplotách silně klesá, takže nabíjení akumulátoru v zimě může trvat podstatně déle.
Stav akumulátoru by se měl průměrně pohybovat v horní polovině ukazatele, 100 % je dosaženo také za normálního provozu pouze v málo případech.
Doporučení:
Bezpodmínečně zamezit hloubkovým vybitím, protože jsou příčinou trvalého poškození akumulátoru. Při úsporném použití může dojít k výraznému zvýšení životnosti akumulátoru.
3) Interpretace ukazatele stavu akumulátoru
Ukazatel stavu akumulátoru je pro řidiče koncipován ke sledování hospodaření s energií a k zajištění startovatelnosti vozidla. Ze samotného ukazatele stavu akumulátoru nelze usuzovat na poškozený akumulátor.
Akumulátor podléhá přirozenému stárnutí (opotřebení) v závislosti na způsobu použití (např. vedlejší spotřebiče a počet cyklů nabití/vybití). Indikace 100 % se přitom vždy vztahuje na aktuální stav stárnutí akumulátoru. Tzn. že akumulátory, které mají maximální kapacitu v závislosti na stárnutí už pouze např. 150 Ah (místo 220 Ah), indikují při plném nabití také 100 %. Normální reakce: Kolísání v horní polovině ukazatele.
Bílý rozsah: Aktuální stav nabití akumulátoru
Červená čára: Minimální stav nabití akumulátoru, potřebný pro spuštění motoru
Normální reakce:
Červená čára se pohybuje po celém rozsahu, ale vždy by se měla nacházet v bílém rozsahu, aby bylo ještě možné zajistit spuštění motoru. Poloha červené čáry (mez startovatelnosti) velmi závisí na venkovní teplotě.
W54.10-1196-05
1 | Příklad minimálního stavu nabití akumulátoru pro spuštění |
A | Pomalé nabíjení akumulátorů |
B | Rychlé nabíjení akumulátorů |
C | Pomalé vybíjení akumulátoru |
D | Rychlé vybíjení akumulátoru |
W54.10-1195-06
Popis výchozí situace pro vypnutí spotřebičů
Automatické vypnutí rádia a také postupná informace o opatřeních pro zajištění startovatelnosti motoru na displeji sdruženého přístroje a doplňkové akustické signály mohou vést k zákaznickým reklamacím.
Popis standardní funkce
Stupeň 1: Vypnutí rádia
Při dosažení definované kapacity akumulátoru automaticky vypne řízení elektrické sítě vozidla rádio prostřednictvím „Vypnutí spotřebičů“ nezávisle na stavu zapalování nebo motoru. Rádio lze opět manuálně zapnout.
Hlášení na displeji: Aktivní vypnutí spotřebičů
W54.10-1197-75
Stupeň 2: Varovné hlášení a varovný tón
Kapacita akumulátoru dosahuje druhé spodní meze
Akustický signál: Krátký varovný tón
Hlášení na displeji: Nízký stav nabití akumulátoru
Doplňující text: Vypnout elektrické spotřebiče
Kvůli zamezení dalšímu poklesu stavu nabití by mělo být provedeno manuální vypnutí přídavných spotřebičů.
W54.10-1199-75
Stupeň 3: Varovné hlášení a několik varovných tónů
Kapacita akumulátoru dosahuje třetí spodní meze
Akustický signál: Tři krátké varovné tóny
Hlášení na displeji: Příliš nízký stav nabití akumulátoru - spustit motor
Doplňující text: Spustit motor a / nebo nabít akumulátor.
Podle ukazatele by mělo být kvůli zajištění startovatelnosti motoru provedeno spuštění motoru nebo nabití akumulátoru.
W54.10-1201-75