W49.20-A085-79
Skader på indgangsstudsen (3) efter serieomstilling
Siden indførelsen af det korte udstødningsrør efter udstødningsturboladeren ("turboladerflange") for motorerne 470.9 og 471.9 i 10/2016 opstår der skader på indgangsstudsen (3) på udstødningsefterbehandlingsenheden (1). Se også SI49.10-W-0014A. Skaden opstår som oftest i forbindelse med beskadigelse af udstødningsrørets (2) fleksible element (kompensator) mellem turbolader og udstødningsefterbehandlingsenheden (1).
Ny reparationsstuds (4) i stedet for udskiftning af udstødningsbehandlingsenheden (1)
Hidtil har det været nødvendigt at udskifte hele udstødningsbehandlingsenheden (1) i forbindelse med ovennævnte skade. Fra 07/2019 er en reparationsløsning tilgængelig. En beskadiget indgangsstuds (3) kan nu afmonteres separat og udskiftes med en reparationsstuds (4).
I tilfælde af beskadigelse inden for garantiperioden skal denne reparationsløsning ubetinget foretrækkes frem for udskiftning af udstødningsbehandlingsenheden (1).
Istandsættelse af studs på indgang til udstød.-efterbehandlingsenhed | |||
Serviceinformation: Oplysninger om ændret spændebånd mellem ændret udstødningsflexrør og udstødningsefterbehandlingsenhed | Køretøj med køretøjsidentifikationsnummer WDB963.### #0 fra 119361 til 228590 og køretøjsidentifikationsnummer WDF963.### #B fra 986105 til 992520 |
Henviste dokumenter
- ar4920w0027h
- si4910w0014a Serviceinformation: Oplysninger om ændret spændebånd mellem ændret udstødningsflexrør og udstødningsefterbehandlingsenhed