Forkerte styreenheder monteret i køretøjer
Som følge af serviceaktionen (kodeord: ACM-CONTI) er der flere gange monteret forkerte styreenheder udstødningsefterbehandling (ACM) i køretøjer. Årsagen er, at både styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) og styreenhed motorstyring (MCM) kun er programmeret til det angivne køretøj eller den angivne motor og dermed ikke kan monteres i et andet køretøj. Når disse styreenheder bestilles til "lager" og derefter senere monteres i et køretøj, der ikke passer til disse, er fejl uundgåelige (f.eks. fejlkode "B30C0E Udstødningssystem før DPF utæt"). Ved nogle af disse køretøjer forekommer der også en reduktion af motormomentet.
Derfor henviser vi endnu engang udtrykkeligt til de forskellige fremgangsmåder ved bestilling af styreenhederne udstødningsefterbehandling (ACM) og motorstyring (MCM).
Fremgangsmåde ved bestilling af styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM)
Styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) skal altid bestilles med angivelse af køretøjsidentifikationsnummer og det i EPC angivne dummy-nummer. Dummy-nummeret for styreenhed udstødningsefterbehandling (ACM) er: A 470 446 00 54
Fremgangsmåde ved bestilling af styreenhed motorstyring (MCM)
Styreenhed motorstyring (MCM) skal altid bestilles med angivelse af motornummer og det i EPC angivne dummy-nummer. Dummy-nummeret for styreenhed motorstyring (MCM) er: A 470 446 00 35
Kontrol af den monterede styreenhed vha. VeDoc
Ved at sammenligne den ID-kode, der udlæses fra styreenheden, med den dokumenterede ID-kode i Vedoc kan det kontrolleres, om den korrekte styreenhed er monteret.
Dette skal gøres ved køretøjer, hvor der opstår fejl ved motor eller udstødningssystem kort efter udskiftning af en af styreenhederne.
De temperaturbestandige, grå kabelbindere, der er monteret i nærheden af udstødningssystemet fra serie ??, må ikke erstattes af sorte kabelbindere.