Frontalkollision funktion

P91.60-2696-06

På billedet er vist type 202

Middelalvorlig frontalkollision

(1. udløsningstærskel)

a 15 ms

b 100 ms

c 130 ms

t Tid i ms

 Billedet viser selestrammerens tidsmæssige forløb ved en middelalvorlig frontalkollision. De angivne tidsrum tjener kun til tydeliggørelse af det tidsmæssige forløb. Værdierne er derfor kun eksempler og ikke almindeligt gældende som specifikation eller tvingende krav.

Middelalvorlig frontalkollision (beskrevet på type 210)

(1. udløsningstærskel)

Ved en middelalvorlig frontalkollision registrerer styreenheden selestrammer (GUS) med airbag (AB) (N2/2) en mellemstor deceleration.

Ved denne type ulykke garanterer sikkerhedsselernes sikkerhedsfunktion i forbindelse med selestrammerne den bedst mulige beskyttelse for personerne i køretøjet.

Styreenhed selestrammer (GUS) med airbag (AB) (N2/2) videregiver kun tændingsimpulsen til tændladningerne selestrammer fører (R12/1) og passager (R12/2).

Brug passagersæde

Ved køretøjer med sædebrugsregistrering eller AKSE (automatisk børnesæderegistrering) registreres om passagersædet er i brug.

Når passagersædet ikke er i brug, eller der ikke registreres et børnesæde, udløses airbag, sideairbag og selestrammer ikke i passagersiden.

Beskyttelse af personer i køretøjet, som ikke har spændt sikkerhedsselen
(kun USA-udførelse og køretøjer indtil 6/93)

På disse køretøjer udføres en selelåsafsøgning (førersæde, passagersæde).

Førerside:

Når låsetungen ikke er sat i, udløses førerairbagen ved overskridelse af 1. udløsningstærskel.

Passagerside:

Når låsetungen ikke er sat i, udløses passagerairbagen (type 220 kun tændingstrin 1) ved overskridelse af 1. udløsningstærskel, når sædebrugsregistreringen registrerer passagersædet som værende i brug.

P91.60-2697-06

På billedet er vist type 202

Alvorlig frontalkollision

(2. udløsningstærskel)

a 15 ms

b 45 ms

c 50 ms

d 80 ms

e 150 ms

t Tid i ms

 Billedet viser frontairbagens og selestrammerens tidsmæssige forløb ved en alvorlig frontalkollision. De angivne tidsrum tjener kun til tydeliggørelse af, hvor hurtigt frontairbagen oppustes og tømmes. Værdierne er derfor kun eksempler og ikke almindeligt gældende som specifikation eller tvingende krav.

Alvorlig frontalkollision (beskrevet på type 210)

(2. udløsningstærskel)

Ved en alvorlig frontalkollision registrerer styreenheden selestrammer (GUS) med airbag (AB) (N2/2) en kraftig deceleration.

Ved denne type ulykke garanterer sikkerhedsfunktionerne for frontairbagene og sikkerhedsselerne i kombination med selestrammerne den bedst mulige beskyttelse for personerne i køretøjet.

Styreenhed seleforstrammer (GUS) med airbag (AB) (N2/2) videregiver tændingsimpulsen til:

 Tændladning airbag fører (R12/3)

 Tændladning airbag passager (R12/8)

 Tændladning selestrammer fører (R12/1)

 Tændladning selestrammer passager (R12/2)

Brug passagerside

Ved køretøjer med sædebrugsregistrering eller AKSE, registreres om passagersædet er i brug.

Når passagersædet ikke er i brug, eller der ikke registreres et børnesæde, udløses airbag, sideairbag og selestrammer ikke i passagersiden.