Varmedrift startes, kølemiddeltemperatur > 86° C

P83.70-0214-09

Funktionsforløb

1 Den grønne kontrollampe i kontaktur parkeringsvarmesystem (N34) lyser. Starten af varmedriften er udløst.

2 Forbrændingsluftblæseren (A6m2) og cirkulationspumpen (A6m1) starter. Forbrændingsluftblæseren føder med laveste ydelse i dellastdrift.

3 Kølemiddeltemperatur > 30 °C:

Styre- og betjeningsenheden (N18, N19 eller N22) tilkobler køretøjsvarmens blæser.

4 Flammekontrollens (A6r3) afsøgning starter, flammekontrollen melder:

 "Kold" = ingen flamme, starten fortsættes.

 "Varm" = flamme, starten afbrudt på grund af defekt i flammekontrollen (afbrydelse på grund af fejl).

5 Forglødetiden på ca. 32 s begynder. Glødestiften (A6r2) tilkobles.

6 Forglødetiden er slut, brændstofdoseringspumpen (Y23) begynder med brændstoffødning.

Benzinudførelse = fuldlastdrift, maksimal ydelse.

Dieseludførelse = dellastdrift, laveste ydelse.

7 Brændstoffet og forbrændingsluften danner i forbrændingshuset (1) brændstof/luftblandingen.

8 Sikkerhedstiden på ca. 85 s til flammedannelsen begynder:

 Glødestiften antænder brændstof/luftblandingen, flammekontrollen overvåger den begyndende forbrænding.

9 Sikkerhedstiden er forbi, flammekontrollen melder:

 "Varm" = tilstrækkelig flammedannelse, glødestiften (A6r2) frakobles.

 "Kold" = ingen eller utilstrækkelig flammedannelse, brændstofdoseringspumpen (Y23) frakobles og en enkeltstående startgentagelse indledes.

10 Forbrændingens stabiliseringstid på ca. 20 s begynder. Brændstofdoseringspumpen (benzinudførelse) skifter til dellastdrift.

11 Forbrændingen har stabiliseret sig. Kølemiddeltemperatur > 86 °C.

12.1 Ringe eller intet varmebehov

 Brændstofdoseringspumpen frakobles, og dermed afbrydes forbrændingen.

 Varmeapparatets efterløb til køling af varmeapparat og skylning af forbrændingsrum varer ca. 120 s. Forbrændingsluftblæseren kører i ca. 25 s i dellast- og ca. 95 s i fuldlastdrift.

 Varmeapparatets efterløb er afsluttet, forbrændingsluftblæseren frakobles, cirkulationspumpen og køretøjsvarmens blæser kører videre.

 Varmeapparatet har forbrændingspause, og kølemiddeltemperaturen falder.

 Kølemiddeltemperaturen  77 oC. Varmeapparatet starter automatisk med ca. 32 s forglødetid, ca. 85 s sikkerhedstid og ca. 20 s stabiliseringstid.

12.2 Konstant eller stigende varmebehov:

 Kølemiddeltemperaturen falder.

 Kølemiddeltemperaturen  72 oC. Brændstofdoseringspumpen og forbrændingsluftblæseren skifter til fuldlastdrift for at øge varmeydelsen. Forbrændingsluftblæseren øger i den forbindelse sit omdrejningstal trinløst på ca. 60 s.