AR83.70-P-1177B | Udstødningsgasværdi kontrolleres, evt. indstilles | 20.9.95 |
TYPE 210.### 1# til 340566 med MOTOR 602.982
med ekstra varmesystem Thermo Top S
P83.70-0245-12
1 Indstillingsskrue
Kontrol | |||
Fare! | Risiko for eksplosion pga. brændstofdam-pe, risiko for forgiftning ved indånding af forbrændingsgasser og risiko for skader pga. forbrændinger under eller efter var-mefunktion | Parkerings-, ekstra varmesystem eller motor med ekstra varmesystem må ikke aktiveres i lukkede rum eller under tank-ning. Varmeapparat skal afkøles efter funktion, og der skal anvendes beskyttel-seshandsker. | |
1 | Temperaturkontakt luft på højre køleromgivelsesafskærmning clipses af, koblingen trækkes af og koblingens kontakter brokobles | ||
2 | Køretøjsmotoren startes | For at varmeapparatet kan starte ved kontrol af udstødningsgasværdien skal kølemiddeltemperaturen være under 50o C, når køretøjsmotoren startes. | |
3.1 | Udstødningsgasværdien kontrolleres med gassporingsapparat | | |
3.2 | Udstødningsgasværdien kontrolleres med kuldioxid-kontroludstyr | | |
4 | Køretøjets motor afbrydes | ||
Indstilling | |||
5 | Monteringsklap til højre tågelygte under kofangeren åbnes | Der er adgang til indstillingsskruen (1) på forbrændingsluftblæserenheden gennem monteringsåbningen. | |
6 | Udstødningsgasværdien reduceres eller øges med indstillingsskruen (1) | Drejning indad = CO2-værdi falder. Drejning udad = CO2-værdi stiger. En omdrejning på indstillingsskruen æn-drer udstødningsgasværdien med ca. 0,5 vol.-%. | |
7 | Kontrol af udstødningsgasværdien gentages |
Kontrolværdier varmeapparat Thermo Top S
Nummer | Betegnelse | Type 210 | ||
BE83.70-P-1001-03A | CO2-værdi i udstødningsgas (diesel) | Fuldlastdrift | Vol.-% | 9,5–12,0 |
Almindeligt værktøj
Henviste dokumenter
- ar8370p117701a Kontrol af udstødningsgasværdi med gassporeapparat
- ar8370p117702a Kontrol af udstødningsgasværdi med kuldioxid-kontroludstyr
- as8370z000201a Fare for eksplosion på grund af brændstofdampe, fare for forgiftning ved indånding af forbrændingsgas og fare for personskade på grund af forbrændinger, under eller efter at varmesystemet har været i drift.