AR83.70-P-1177-02A | Kontrol af udstødningsgasværdi med kuldioxid-kontroludstyr | ||
Fare! | Eksplosionsfare pga. brændstofdampe, fare for forgiftning ved indånding af forbrændingsgasser og fare for personskade pga. forbrænding under eller efter varmefunktionen | Parkeringsvarmesystemet, det ekstra varmesystem eller motoren med ekstra varmeapparat må ikke tages i brug i lukkede rum eller under optankningen. Varmeapparatet skal afkøles efter brug, eller der skal bruges beskyttelseshandsker. |
Kontrolværdier varmeapparat Thermo Top S
Nummer | Betegnelse | Type 202 | Type 210 | Type 461 | Type 463 | ||
BE83.70-P-1001-03A | CO2-værdi i udstødningsgassen (diesel) | Fuld gas | Vol.-% | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 |
BE83.70-P-1002-03A | CO2-værdi i udstødningsgassen (benzin) | Fuld gas | Vol.-% | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 | 9,5-12,0 |
Almindeligt værktøj
P83.70-0241-01
Brugsanvisningen til CO2-kontroludstyret skal følges.
1 Parkeringsvarmesystemet eller det ekstra varmesystem aktiveres.
2 CO2-kontroludstyret skal drejes 180° til lodret position.
Ventilens beskyttelseskappe skal vende nedad, og hele målevæsken skal løbe én gang gennem udstyrets hulrum.
Dette skal gennemføres før hver måling.
P83.70-0242-01
3 CO2-kontroludstyret skal bringes i udgangsposition igen (ventil (pil) opad), og målevæsken skal løbe helt tilbage.
4 Beskyttelseskappen tages af ventilen (pil), og ventilen udluftes ved, at der trykke på den flere gange.
P83.70-0243-01
5 CO2-kontroludstyret skal placeres lodret i området omkring udstødningsgasudgangen, og 0-punktet på visningsskalaen skal indstilles til målevæskens niveau.
6 Udstødningsgassonden føres ind i udstødningsgasudgangen.
7 Varmeapparatet til parkeringsvarmesystemet eller det ekstra varmesystem skal køre, mens der gives fuld gas.
8 Udstødningsgassondens gummikoblingsstykke trykkes kraftigt på ventilen på CO2-kontroludstyret og holdes nede under hele måleforløbet.
Via trykket trykkes ventilen samtidigt nedad, og på den måde åbnes tilgangen til målevæsken.
9 Udstødningsgassondens gummibælg aktiveres 18 gange med den frie hånd.
10 Gummikoblingsstykket og dermed ventilen skal aflastes hurtigt.
For at den optagede gasprøve ikke kan slippe ud af CO2-kontroludstyret.
11 CO2-kontroludstyret skal i alt fire gange efter hinanden drejes 180°.
Målevæsken skal i den forbindelse løbe én gang helt igennem udstyrets hulrum.
12 CO2-kontroludstyret sættes i lodret position (ventil opad).
13 CO2-værdien i vol.-% aflæses i visningsskalaen og sammenlignes med de korrekte værdier.
Når målevæsken er blevet rolig.
14 Evt. indstilles CO2-værdien i udstødningsgassen.
P83.70-0244-03
P83.70-0242-01
15 Parkeringsvarmesystemet/det ekstra varmesystem frakobles.
16 Udstødningsgassonden tages af CO2-kontroludstyret, og CO2-kontroludstyret udluftes ved, at der trykkes flere gange på ventilen (pil). Derefter sættes beskyttelseskappen på ventilen (pil).
Skal altid udføres efter et måleforløb.
Henviste dokumenter
- as8370z000201a Fare for eksplosion på grund af brændstofdampe, fare for forgiftning ved indånding af forbrændingsgas og fare for personskade på grund af forbrændinger, under eller efter at varmesystemet har været i drift.