AR83.70-P-1177B | Sprawdzanie parametrów spalin, w razie potrzeby regulacja | 20.9.95 |
TYP 210.### 1# do 340566 z SILNIKIEM 602.982
z nagrzewnicą dodatkową Thermo Top S
P83.70-0245-12
1 Śruba regulacyjna
Sprawdzanie | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu oparów paliwa, niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania spalin i niebezpieczeństwo obrażeń na skutek poparzenia podczas lub po fazie grzania. | Nie uruchamiaj ogrzewania postojowego, ogrzewania dodatkowego lub silnika z dodatkową nagrzewnicą w zamkniętych pomieszczeniach i podczas tankowania. Po zakończeniu pracy nagrzewnicy odczekaj aż ostygnie. Używaj rękawic ochronnych. | |
1 | Wypnij przełącznik termiczny powietrza przy uszczelnieniu chłodnicy z prawej strony, odłącz złącze i zmostkuj styki w złączu. | ||
2 | Uruchom silnik pojazdu. | Aby w celu zbadania parametrów spalin nagrzewnica uruchomiła się, temperatura płynu chłodzącego przy uruchamianiu silnika musi mieć wartość poniżej 50 oC. | |
3.1 | Sprawdź parametry spalin wykrywaczem gazów. | | |
3.2 | Sprawdź parametry spalin miernikiem dwutlenku węgla. | | |
4 | Wyłącz silnik pojazdu. | ||
Regulacja | |||
5 | Otwórz pokrywę montażową prawej lampy przeciwmgielnej poniżej zderzaka. | Przez otwór montażowy uzyskasz dostęp do śruby regulacyjnej (1) przy zespole dmuchawy spalanego powietrza. | |
6 | Śrubą regulacyjną (1) obniż lub zwiększ parametry spalin. | Wkręcanie = zawartość CO2 maleje. Wykręcanie = zawartość CO2 rośnie. Jeden obrót śruby regulacyjnej zmienia parametr spalin o ok. 0,5 % obj. | |
7 | Powtórz sprawdzanie parametrów spalin. |
Wartości kontrolne nagrzewnicy Thermo Top S
Numer | Nazwa | Typ 210 | ||
BE83.70-P-1001-03A | Zawartość CO2 w spalinach (silnik wysokoprężny) | Praca na pełnym obciążeniu | % obj. | 9,5–12,0 |
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ar8370p117701a Sprawdzanie parametrów spalin wykrywaczem gazów
- ar8370p117702a Sprawdzanie parametrów spalin miernikiem dwutlenku węgla
- as8370z000201a Niebezpieczeństwo wybuchu oparów paliwa, niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania spalin i niebezpieczeństwo zranienia na skutek poparzenia podczas lub po fazie grzania.