Kontrol og korrigering af servostyringens oliestand

AP46.00-P-4611EW

Kontrol og korrigering af servostyringens oliestand

13.12.2012

Type

207 med motor 271, 272, 273, 276, 278, 642, 651

Køretøjer med hydraulisk servostyring

Type

212 med motor 156, 157, 271, 272, 273, 276, 278, 642, 651

Køretøjer med hydraulisk servostyring

Køretøj med MOTOR 156

1

Dæksel

1a

Oliepind

2

Ekspansionsbeholder

Køretøj med MOTOR 271

1

Dæksel

1a

Oliepind

2

Ekspansionsbeholder

Køretøj med MOTOR 272, 273

1

Dæksel

1a

Oliepind

2

Ekspansionsbeholder

3

Motorindsugningsluftkanal

Køretøj med MOTOR 642

1

Dæksel

1a

Oliepind

2

Ekspansionsbeholder

Køretøj med MOTOR 651

1

Dæksel

1a

Oliepind

2

Ekspansionsbeholder



Afmontering

 Advarsel!

Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske

Før der arbejdes på hydrauliksystemet, skal systemet gøres trykløst. Der skal bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Tændingen slås fra

2

Motorhjelmen åbnes



AR88.40-P-1000EW

 TYPE 207, 212 med KODE U60 (fodgængerbeskyttelse)
Motorhjelmen stilles lodret:
Venstre og højre fastspændingsarm foroven på venstre og højre motorhjelmshængsel afmonteres.

3.1

Venstre motorindsugningsluftkanal (3) afmonteres

MOTOR 272, 273

3.2

Øverste motorafdækning afmonteres

MOTOR 642, 651


Den øverste motorafdækning lægges på polstret underlag.
Ellers kan der opstå skader.

3.3

Forreste motorafdækning afmonteres

MOTOR 156


Forreste motorafdækning løftes lodret opad og af uden at bringe den ud af position og lægges ned på et polstret underlag.
Ellers kan der opstå skader.

4

Ekspansionsbeholderens (2) dæksel (1) på servostyringen afmonteres


Før servostyringens hydraulikkreds åbnes, skal der rengøres grundigt omkring skillepunktet.
Selv meget små smudspartikler, der er kommet ind i de hydrauliske komponenter, kan føre til fejlfunktioner og skader på servostyringen.

 Dækslet (1) trykkes nedad og drejes 90° mod venstre.

5

Oliepinden (1a) tørres af med en fnugfri klud, og ekspansionsbeholderen (2) lukkes med dækslet (1)

 Dækslet (1) trykkes nedad og drejes 90° mod højre.



Kontrol

6

Dækslet (1) tages af, og oliestanden aflæses på oliepinden (1a), om nødvendigt korrigeres oliestanden

 Vær opmærksom på olietemperaturen og markeringerne på oliepinden (1a). Oliestanden skal befinde sig på den maksimalmarkering, der svarer til olietemperaturen.

 For at undgå målefejl skal oliepinden (1a) holdes lodret.

 Hvis oliestanden er for lav, skal årsagen konstateres og afhjælpes efter særlig ordre.

 Servostyring

*BF46.20-P-1001-01E



Montering

7

Ekspansionsbeholderen (2) lukkes med dækslet (1)

8.1

Venstre motorindsugningsluftkanal (3) monteres

MOTOR 272, 273

8.2

Øverste motorafdækning monteres

MOTOR 642, 651

 Øverste motorafdækning monteres først, når alt servicearbejde er afsluttet.

8.3

Forreste motorafdækning monteres

MOTOR 156

 Forreste motorafdækning monteres først, når alt servicearbejde er afsluttet.

9

Motorhjelmen lukkes



AR88.40-P-1000EW

 TYPE 207, 212 med KODE U60 (fodgængerbeskyttelse)
Venstre og højre fastspændingsarm foroven på venstre og højre motorhjelmshængsel monteres.

 Styretøj

Nummer

Betegnelse

Type 207

Type 212

BF46.20-P-1001-01E

Servostyring

Påfyldningsmængde

Liter

0,8

0,8

Blad

BB00.40-P-0345-00A

BB00.40-P-0345-00A