Fréza na bodové svary
201 589 00 51 00
Běžně dostupné nářadí
Číslo | Označení | |
WH58.30-Z-1002-01A | Kulová fréza, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1001-03A | Kulatý drátěný čepový kartáč, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1024-04A | Brusný list, Ø 115 mm, 80m/s (maximálně 13.250 ot./min) |
Dílenská zařízení
WE58.40-Z-1001-03A | Vrtačka (elektrická/pneumatická) |
WE58.40-Z-1003-03A | Úhlová bruska (elektrická/pneumatická) |
WE58.40-Z-1005-03A | Mokrý/suchý vysavač |
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1001-07A | Nátěrová barva s vysokým obsahem zinku na bodové svařování | A 000 986 34 42 |
P62.30-2898-09
Následující pracovní kroky jsou znázorněny u typu 221 na levé straně vozidla a je nutné je provést analogicky při poškození na pravé straně.
1 Odkrýt bodové svary u boční výztuhy (1) (oblasti A, B, C, D, E, F a G).
2 Ofrézovat bodové svary u boční výztuhy (1) frézou na bodové svary nebo kulovou frézou (oblasti B, D, E, F a G).
3 Navrtat bodové svary vrtákem o Ø 5 mm (oblasti A a C).
4 Vypáčit připojovací přírubu u karoserie (šipka).
P62.30-2859-06
5 Vypáčit připojovací přírubu u karoserie (šipky).
Vypáčit připojovací přírubu kvůli usnadnění demontáže boční výztuhy (1).
6 Sejmout poškozenou boční výztuhu (1).
P62.30-2860-06
7 Zarovnat odporové bodové svary u předního horního podélníku (2) a předního dílu podélníku (3) ve čtverečkovaných oblastech kulatým drátěným kartáčem nebo brusným listem.
8 Odstranit piliny z broušení a vrtání mokrým, suchým vysavačem.
9 Natřít vnitřní strany bodových přírub a nýtových spojů nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku.