Kontrola jmenovitého tlaku řízení

AR46.25-W-1100G

Kontrola jmenovitého tlaku řízení

04.12.2019

Typ

970, 972, 974, 975, 976

Řízení ZF8097

Vozidla s úhlovým hrdlem

1

Převodka řízení

2

Úhlové hrdlo (bez zkušební přípojky)

3

Úhlové hrdlo (se zkušební přípojkou)

3.1

Uzavírací šroub

Vozidla se šroubovacím nebo s otočným hrdlem

7

Tlaková hadice oleje

8

Tlakové vedení oleje

13

Adaptér

13.1

Uzavírací šroub

3

Úhlové hrdlo (se zkušební přípojkou)

3.1

Uzavírací šroub

4

Zkušební přípojka

5

Hadice

6

Manometr

13

Adaptér

13.1

Uzavírací šroub

1

Převodka řízení

15

Nastavovací šroub (u vozidel s levostranným řízením pro hydraulické omezení řízení vlevo, u vozidel s pravostranným řízením pro hydraulické omezení řízení vpravo)

1

Převodka řízení

16

Nastavovací šroub (u vozidel s levostranným řízením pro hydraulické omezení řízení vpravo, u vozidel s pravostranným řízením pro hydraulické omezení řízení vlevo)

17

Posuvné pouzdro

Znázorněno u vozidla s levostranným řízením

9

Dorazový šroub

10

Distanční pouzdro

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání

Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem.

AS00.00-Z-0032-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny

Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS00.00-Z-0013-01A

 Varování

Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav

Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy.

AS46.00-Z-0002-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí horkým hydraulickým olejem, vystřikujícího vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí popálení při kontaktu se součástmi, rozpálenými hydraulickým olejem. Nebezpečí otravy při požití hydraulického oleje

Neprovádět žádné technické úpravy manometru, resp. zkušebního přístroje. Manometr resp. zkušební přístroj před každým použitím zkontrolovat ohledně mechanických poškození. Při připojování zkušebního přístroje dodržovat blokové schéma. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS46.00-Z-0003-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu a poranění přepravovanými diagnostickými přístroji v jízdním režimu

Zkušební přístroj nikdy nepoužívat během jízdy ke kontrole dopravního výkonu a tlaku oleje čerpadla posilovače řízení resp. manometru.

AS58.40-Z-0001-01B

 Varování

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění pro nadzvednutí a podepření

AH00.60-N-0100-01B

Upozornění na věcné škody

Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím

AH46.20-N-0001-01H

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami

AH00.00-P-0015-01CW



Zkontrolovat

1.1

Uvést vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na jízdní výšku.

U vozidel s kódem A00 (vzduchem odpružená přední náprava)

1.2

V případě možností zatížit vozidlo podle převládajících provozních podmínek.

U vozidel bez kódu A00 (vzduchem odpružená přední náprava)

 V ojedinělých případech může nedostatečné zatížení přední nápravy vést kvůli kinematice řízení k tomu, že nelze dosáhnout nebo nastavit nastavovací tlak omezení řízení.

2

Uvést přední kola do přímého směru.

3

Vůz zabezpečit proti odvalení.

4

Sklopit kabinu řidiče.

5

Demontovat manžetu z převodky řízení.

6.1

Vyměnit úhlové hrdlo (2) za úhlové hrdlo (3).

U vozidel, v nichž je namontováno úhlové hrdlo (2).

 Úhlové hrdlo (3) lze objednat pod číslem dílu A 004 997 19 71 a po kontrole zůstává namontováno.
Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

 Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení

*BA46.25-N-1001-04B

 Hrdlo olejového tlakového potrubí u převodky řízení

*BA46.20-N-1009-01FB

6.2

Namontovat adaptér (13) mezi tlakovou hadici oleje (7) a tlakové vedení oleje (8).

U vozidel, v nichž je namontováno šroubovací nebo otočné hrdlo.

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

 Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení

*BA46.25-N-1001-04B

 Adaptér

*967589009100

7.1

Vyšroubovat uzavírací šroub (3.1) z úhlového hrdla (3).

U vozidel, v nichž je namontováno úhlové hrdlo (3).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

7.2

Vyšroubovat uzavírací šroub (13.1) z adaptéru (13).

U vozidel, v nichž byl namontován adaptér (13).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

8

Namontovat zkušební přípojku (4).

 Zkušební přípojku (4) lze objednat pod číslem dílu A 942 351 00 69.

 Zkušební přípojka u adaptéru

*BA46.20-N-1005-01FB

 Zkušební přípojka u úhlového hrdla

*BA46.20-N-1011-01FB

9

Připojit hadici (5) u manometru (6).

 Manometr

*000589062100

 Hadice

*400589019100

10

Odšroubovat uzavírací víko ze zkušební přípojky (4).

11

Připojit hadici (5) u zkušební přípojky (4).

12

Demontovat nastavovací šrouby (15, 16).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

13

Zatlačit posuvná pouzdra (17) pomocí svěráku až do dosednutí na nastavovací šrouby (15, 16).

14

Namontovat nastavovací šrouby (15, 16).

 Seřizovací šroub automaticky nastavitelné hydraulické koncové polohy řízení v převodce řízení

*BA46.20-N-1004-01FB

15

Doplnit olej převodky řízení a odvzdušnit.

AR46.25-W-3001G

 Po odvzdušnění ponechat přední nápravu zvednutou.
Při závěrečném zpětném sklápění kabiny řidiče dbát na to, aby nedošlo k přiskřípnutí hadice (5) a manometru (6).

16

Nasadit vždy jedno samostatně vyrobené distanční pouzdro (10) na levý a pravý dorazový šroub (9).



Distanční objímka pro doraz řízení

WF58.50-W-3325-02H

17

Nastartovat motor a nechat běžet při volnoběžných otáčkách.

18

Několikrát natočit řízení běžnou manuální silou doleva nebo doprava až do dosažení teploty oleje převodky řízení v řízení cca 50 °C.


Tlačit proti mechanickému dorazu za věnec volantu pouze krátce (maximálně 5  sekund).
V opačném případě může dojít k poškozením řízení.

19

Natočit volant doleva běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na manometru (6) a opět pustit volant.


Tlačit proti mechanickému dorazu za věnec volantu pouze krátce (maximálně 5  sekund).
V opačném případě může dojít k poškozením řízení.

20

Zaznamenat naměřený tlak.

21

Natočit volant doprava běžnou manuální silou až k mechanickému dorazu, odečíst tlak na manometru (6) a opět pustit volant.


Tlačit proti mechanickému dorazu za věnec volantu pouze krátce (maximálně 5  sekund).
V opačném případě může dojít k poškozením řízení.

22

Zaznamenat naměřený tlak.

23

Uvést přední kola do přímého směru.

24

Vypnout motor.

25

Porovnat zaznamenané tlaky s určeným jmenovitým tlakem.

Jmenovitý tlak (= deregulační tlak pojistného tlakového ventilu v převodce řízení)

*BE46.25-N-1002-01FB

Pokud se oba tlaky shodují a odpovídají určenému jmenovitému tlaku



Zjistit příčinu možných závad čerpadla posilovače řízení, resp. mechanických komponentů (pojistný tlakový ventil a těsnění v převodce řízení (1) jsou v pořádku).

Pokud je jeden z obou tlaků pod určeným jmenovitým tlakem, ale druhý tlak odpovídá určenému jmenovitému tlaku



Vyměnit převodku řízení (1) (čerpadlo posilovače řízení a pojistný tlakový ventil lze vyloučit jako příčinu závad).

AR46.20-W-0500G

Pokud se oba tlaky shodují, ale liší se od určeného jmenovitého tlaku



Vyměnit pojistný tlakový ventil u převodky řízení (1) a opakovat kontrolu.

AR46.20-W-1605G

Pokud se oba tlaky po výměně pojistného tlakového ventilu shodují, ale jsou pod určeným jmenovitým tlakem



Zkontrolovat výkon a tlak oleje čerpadla posilovače řízení (kvůli vyloučení závady čerpadla posilovače řízení).

AR46.30-W-3100G

Pokud je výkon a tlak oleje čerpadla posilovače řízení v pořádku



Vyměnit převodku řízení (1).

AR46.20-W-0500G

26

Sklopit kabinu řidiče.

27

Sejmout distanční pouzdra (10) z dorazových šroubů (9).

28

Vyměnit nastavovací šrouby (15, 16).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

 Seřizovací šroub automaticky nastavitelné hydraulické koncové polohy řízení v převodce řízení

*BA46.20-N-1004-01FB

29

Demontovat hadici (5) ze zkušební přípojky (4).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

30

Našroubovat uzavírací víko na zkušební přípojku (4).

31

Demontovat hadici (5) z manometru (6) a uzavřít všechny přípojky.

32

Demontovat zkušební přípojku (4).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

33.1

Zašroubovat uzavírací šroub (3.1) do úhlového hrdla (3).

U vozidel s úhlovým hrdlem (3).

 Uzavírací šroub u úhlového hrdla

*BA46.20-N-1012-01FB

33.2

Zašroubovat uzavírací šroub (13.1) do adaptéru (13).

U vozidel, v nichž byl namontován adaptér (13).

 Uzavírací šroub u adaptéru

*BA46.20-N-1006-01FB

34

Demontovat adaptér (13) a namontovat tlakovou hadici oleje (7) u tlakového vedení oleje (8).

Pokud byl při kontrole zapotřebí adaptér (13).

 Zachytit vytékající olej do vhodné nádoby.

 Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení

*BA46.25-N-1001-04B

35

Namontovat manžetu u převodky řízení.

36

Doplnit olej převodky řízení a odvzdušnit.

AR46.25-W-3001G

 Při otáčení volantu vždy až k levému a pravému dorazu dojde k automatickému posunutí posuvných pouzder (17) na nastavovacích šroubech (15, 16) do příslušné vypínací polohy.
Během procesu nastavení lze volantem s mechanickým a také s hydraulickým posilovačem řízení otáčet pouze s vynaložením zvýšené síly.
Po odvzdušnění usadit vozidlo opět na zem a také provést zpětné sklopení kabiny řidiče.

37

Provést zkušební jízdu.

 Během zkušební jízdy zkontrolovat celkové chování řízení vozidla.

38

Zkontrolovat těsnost převodky řízení (1), resp. rozpojovacího místa mezi tlakovým vedením oleje (8) a tlakovou hadicí oleje (7).

 Vizuální kontrola.

Kontrolní hodnoty hydraulického řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BE46.25-N-1002-01FB

Jmenovitý tlak (= deregulační tlak pojistného tlakového ventilu v převodce řízení)

bar

150 (+10)

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1004-01FB

Seřizovací šroub automaticky nastavitelné hydraulické koncové polohy řízení v převodce řízení

Nm

20

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1005-01FB

Zkušební přípojka u adaptéru

Nm

14

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1006-01FB

Uzavírací šroub u adaptéru

Nm

18

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1009-01FB

Hrdlo olejového tlakového potrubí u převodky řízení

Nm

60

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1011-01FB

Zkušební přípojka u úhlového hrdla

Nm

14

 Převodka řízení

Číslo

Název

Řízení ZF8097

BA46.20-N-1012-01FB

Uzavírací šroub u úhlového hrdla

Nm

18

 Hydraulické servořízení

Číslo

Název

Typ 375.1, 958, 970, 972, 974, 975, 976

BA46.25-N-1001-04B

Převlečná matice olejového vedení/olejové hadice převodky řízení

Ø vedení 12 mm

Nm

50

Ø potrubí 15 mm

Nm

60