716 589 01 33 00
Trn
Pouzdro
Pouzdro
Kleště
716 589 02 33 00
711 589 07 15 00
000 589 52 37 00
Běžně dostupné nářadí
Servisní zařízení
WE58.40-Z-1001-12A | Stacionární dílenský lis 65t |
P26.50-2069-12
1 Naolejovat třecí kroužek (24) a uložit na volné kolo 2. převodového stupně (25).
Rovné ozubení volného kola 2. převodového stupně (25) a vačky (24a) třecího kroužku (24) musí směřovat nahoru.
2 Naolejovat kónický kroužek (23) a uložit na třecí kroužek (24).
Vačky (23a) kónického kroužku (23) musí zasahovat do vybrání (25a) u volného kroužku 2. převodového stupně (25).
3 Naolejovat synchronizační kroužek (22) a uložit kónickou plochou na kónický kroužek (23).
Dlouhé vačky (22a) synchronizačního kroužku (22) musí zasahovat do vybrání mezi vačkami (24a) třecího kroužku (24).
P26.50-2070-05
Nové synchronizační jednotky 1./2. převodového stupně (51) jsou dodávány smontované.
Pouze v případě nutnosti:
Smontování synchronizační jednotky
4.1 Nasunout posuvnou objímku (17) na synchronizační těleso 1./2. převodového stupně (18).
Nasunout posuvnou objímku (17) tak, aby kuličky (21) zasahovaly do středové drážky ozubení posuvné objímky (šipka).
4.2 Nasadit kluzné součásti (20), tlačné pružiny (19) a kuličky (21) mezi synchronizační těleso 1./2. převodového stupně (18) a posuvnou objímku (17).
P26.50-2071-12
5 Uložit novou synchronizační jednotku 1./2. převodového stupně (51) na volné kolo 2. převodového stupně (25).
Označovací drážka (šipka) posuvné objímky (17) musí směřovat k volnému kolu 2. převodového stupně (25). V opačném případě může za jízdy docházet k vyskakování 2. převodového stupně.
Dlouhé vačky (22a) synchronizačního kroužku (22) musí zasahovat do vybrání synchronizačního tělesa 1./2. převodového stupně (18).
P26.50-2072-01
6 Vložit hlavní hřídel (27) do dílenského lisu.
Strana výstupu musí směřovat nahoru.
7 Nasunout jehlové ložisko (26) na hlavní hřídel (27) a naolejovat.
P26.50-2073-01
8 Natlačit předmontovanou jednotku složenou z volného kola 2. převodového stupně (25), třecího kroužku (24), kónického kroužku (23), synchronizačního kroužku (22) a synchronizační jednotky 1./2. převodového stupně (51) s pouzdrem na hlavní hřídel (27).
Při natlačování musí na volné kolo 2. převodového stupně (25) působit protisměrná síla k zabránění rozpadnutí dílů. Orientace všech dílů nesmí být během natlačování měněna, v opačném případě se synchronizační kroužek (22), kónický kroužek (23) a třecí kroužek (24) poškodí a bude nutné je vyměnit.
Při natlačování nové synchronizační jednotky 1./2. převodového stupně (51) mohou vznikat piliny, které je nutné odstranit tlakovým vzduchem.
9 Zkontrolovat správnou montážní polohu: S volným kolem 2. převodového stupně (25) musí jít otáčet při vyvinutí nepatrné síly, v opačném případě je nutné třecí kroužek (24), kónický kroužek (23) a synchronizační kroužek (22) vyměnit!
P26.50-2117-01
10 Zjistit tloušťku pojistného kroužku (16):
- Nasadit zkušební kroužek (tloušťka: 1,5 mm) pomocí kleští do drážky hlavního hřídele (27) a zatlačit až dolů.
- Zjistit vzdálenost mezi zkušebním kroužkem a horní hranou drážky hlavního hřídele (27) spárovou měrkou.
Potřebná tloušťka nového pojistného kroužku (16) = naměřená hodnota + 1,5 mm (tloušťka zkušebního kroužku).
- Demontovat zkušební kroužek kleštěmi.
11 Nasadit nový pojistný kroužek (16) zjištěné tloušťky pomocí kleští do drážky hlavního hřídele (27). (Odstupňování: 0,05 mm).
Nepřetáhnout pojistný kroužek (16). Dbát na správné usazení pojistného kroužku (16).
P26.50-2074-05
12 Naolejovat kónický kroužek (14) a vložit do naolejovaného synchronizačního kroužku (15).
Vačky (14a) kónického kroužku (14) musí směřovat nahoru.
13 Naolejovat třecí kroužek (13) a vložit do kónického kroužku (14).
Dlouhé vačky (15a) synchronizačního kroužku (15) se musí nacházet mezi vačkami (13a) třecího kroužku (13).
14 Vložit synchronizační kroužek (15) do synchronizační jednotky 1./2. převodového stupně (51).
Dlouhé vačky (15a) synchronizačního kroužku (15) musí zasahovat do vybrání (šipka) synchronizačního tělesa 1./2. převodového stupně (18).
P26.50-2075-04
15 Nasunout jehlové ložisko (12) volného kola 1. převodového stupně (11) na hlavní hřídel (27) a naolejovat.
16 Nasunout volné kolo 1. převodového stupně (11) na hlavní hřídel (27).
Vačky (14a) kónického kroužku (14) musí zasahovat do vybrání (11a) u volného kroužku 1. převodového stupně (11).
P26.50-2076-01
17 Nasunout axiální podložku (10) na hlavní hřídel (27).
18 Natlačit pouzdro (9) pomocí trnu na hlavní hřídel (27).
P26.50-2077-12
19 Nasunout posuvnou objímku (6) na synchronizační těleso u volného kola zpátečky (7).
Boky zubů, vybíhající do špičky, musí směřovat nahoru. Prohlubně (V) v ozubení posuvné objímky se musí nacházet ve vybráních synchronizačního tělesa.
20 Zatlačit svěrací prvky (5) do vybrání synchronizačního tělesa u volného kola zpátečky (7).
Kuličky svěracích prvků (5) musí směřovat k posuvné objímce (6).
P26.50-2078-01
21 Nasunout jehlové ložisko (8) volného kola zpátečky (7) na hlavní hřídel (27) a naolejovat.
22 Naolejovat synchronizační kroužek (4) a uložit na synchronizační těleso volného kola zpátečky (7).
Unašeč synchronizačního kroužku (4) musí zasahovat do vybrání synchronizačního tělesa.
23 Nasunout volné kolo zpátečky (7) na hlavní hřídel (27).
P26.50-2079-01
24 Naolejovat kónus tělesa spojky (3) a natlačit těleso spojky (3) s pouzdrem na hlavní hřídel (27).
Kónus musí směřovat k synchronizačnímu kroužku (4).
P26.50-2080-05
Nové synchronizační jednotky 5./6. převodového stupně (52) jsou dodávány smontované.
Pouze v případě nutnosti:
Smontování synchronizační jednotky
25.1 Nasunout posuvnou objímku (36) na synchronizační těleso 5./6. převodového stupně (32).
Nasunout posuvnou objímku (36) tak, aby kuličky (35) zasahovaly do středové drážky ozubení posuvné objímky (šipka).
25.2 Nasadit kluzné součásti (34), tlačné pružiny (33) a kuličky (35) mezi synchronizační těleso 5./6. převodového stupně (32) a posuvnou objímku (36).
P26.50-2081-11
26 Vložit těleso spojky (30) do ozubení volného kola 6. převodového stupně (29) a naolejovat.
27 Naolejovat synchronizační kroužek (31) a uložit na těleso spojky (30).
28 Uložit synchronizační jednotku 5./6. převodového stupně (52) na synchronizační kroužek (31).
Strana s vyraženým číslem dílu musí směřovat nahoru. Unašeč synchronizačního kroužku (31) musí zasahovat do vybrání synchronizačního tělesa (32).
P26.50-2082-02
29 Vložit hlavní hřídel (27) do dílenského lisu.
Strana pohonu musí směřovat nahoru.
30 Nasunout jehlové ložisko (28) volného kola 6. převodového stupně (29) na hlavní hřídel (27) a naolejovat.
31 Natlačit předmontovanou jednotku složenou z volného kola 6. převodového stupně (29), tělesa spojky (30), synchronizačního kroužku (31) a synchronizační jednotky 5./6. převodového stupně (52) s pouzdrem na hlavní hřídel (27).
Při natlačování musí na volné kolo 6. převodového stupně (29) působit protisměrná síla k zabránění rozpadnutí dílů. Orientace všech dílů během natlačování nesmí být měněna, v opačném případě se synchronizační kroužek (31) poškodí a bude nutné jej vyměnit.
Při natlačování nové synchronizační jednotky 5./6. převodového stupně (52) mohou vznikat piliny, které je nutné odstranit tlakovým vzduchem.
32 Zkontrolovat správnou montážní polohu: S volným kolem 6. převodového stupně (29) musí jít otáčet při vyvinutí nepatrné síly, v opačném případě je nutné vyměnit synchronizační kroužek (31).
D26.50-1172-01
33 Zjistit tloušťku pojistného kroužku (39):
- Nasadit zkušební kroužek (tloušťka: 1,5 mm) pomocí kleští do drážky hlavního hřídele (27) a zatlačit až dolů.
- Zjistit vzdálenost mezi zkušebním kroužkem a horní hranou drážky hlavního hřídele (27) spárovou měrkou.
Potřebná tloušťka nového pojistného kroužku (39) = naměřená hodnota + 1,5 mm (tloušťka zkušebního kroužku).
- Demontovat zkušební kroužek kleštěmi.
34 Nasadit nový pojistný kroužek (39) zjištěné tloušťky pomocí kleští do drážky hlavního hřídele (27) (odstupňování: 0,05 mm).
Nepřetáhnout pojistný kroužek (39). Dbát na správné usazení pojistného kroužku (39).
35 Naolejovat synchronizační kroužek (37) a vložit do synchronizační jednotky 5./6. převodového stupně (52).
Unašeče synchronizačního kroužku (37) musí zasahovat do vybrání synchronizační jednotky 5./6. převodového stupně (52).
36 Nasunout válečkové ložisko (40) na hlavní hřídel (27) a naolejovat.
37 Naolejovat těleso spojky (38) a nasadit do ozubení hnacího hřídele (41).
38 Nasunout hnací hřídel (41) s tělesem spojky (38) na hlavní hřídel (27).
39 Vyjmout hlavní hřídel (27) s hnacím hřídelem (41) z dílenského lisu.
P26.50-2083-03