Demontáž, montáž pravého lůžka motoru

AR22.10-P-1102MFD

Demontáž, montáž pravého lůžka motoru

15.01.2020

Motor

260 v typu 118, 177, 247

Motor

282 v typu 118, 177, 247

Odkazy na změny

08.01.2020

Kompletní přepracování dokumentu.

Znázorněno u motoru 282 v typu 177 bez kódu ME08 (hybridní pohon, VARIANTA 75-84 KW (VČETNĚ PLUGIN))

1

Pravé uložení motoru

3

Šroub

5

Šroub

2

Šrouby

4

Šrouby

6

Vedení chladiva

Znázorněno u motoru 282 v typu 177 s kódem ME08 (hybridní pohon, VARIANTA 75-84 KW (VČETNĚ PLUGIN))

1

Pravé uložení motoru

2

Šrouby

3

Šroub

4

Šroub

5

Šroub

6

Vedení chladiva

7

Polohovací šroub

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.Motor 282 v typu 177, 247
s kódem ME08 (Hybridní pohon, VARIANTA 75-84 KW (VČETNĚ POHONU PLUG-IN))

AS00.00-Z-0035-01A

 Varování

Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky

Při pohybu součástí se nesmí nacházet žádné části těla ani končetiny v oblasti pohybů mechaniky.

AS00.00-Z-0009-01A

 Výstraha

Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami

Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice.
Odhrotovat opravárenské plechy.

AS00.00-Z-0017-01A

Upozornění na věcné škody

Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky

Motor 282 v typu 177, 247
s kódem ME08 (Hybridní pohon, VARIANTA 75-84 KW (VČETNĚ POHONU PLUG-IN))

AH00.00-Z-0300-01A

Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny

AH20.00-P-1142-01CW

 

Demontáž, montáž

1

Namontovat podpěrné zařízení motoru u jednotky motoru a převodovky a nadzvednout motor až do odlehčení pravého uložení motoru (1).

AR01.10-P-0107MFA


Nenamáhat pravé uložení motoru (1) při zvedání tahem.
V opačném případě dojde k poškozením pravého uložení motoru (1).

2

Demontovat horní kyvnou podpěru motoru.

Motor 260 v typu 118, 177, 247

AR22.10-P-1145MFC

Motor 282 v typu 118, 177, 247

AR22.10-P-1145MFH

3

Demontovat vedení inertizačního systému z pravého uložení motoru (1).

Motor 260 v typu 118, 177, 247
s kódem 2U8 (Chladicí prostředek alternativní)

AR86.10-P-0119MFC

4

Vyšroubovat šroub (5) a odložit vedení chladiva (6) stranou.

Motor 282 v typu 118, 177, 247

 Šroub vedení chladiva u uložení motoru/karoserie

*BA83.30-P-1004-01T

5

Vyšroubovat šrouby (3, 4).

 Šroub uložení motoru u karoserie

*BA22.10-P-1001-03P

6

Vyšroubovat šrouby (2).

 Šroub uložení motoru u hlavy válců

*BA22.10-P-1002-03P

7

Vyjmout pravé uložení motoru (1).



Zkontrolovat

8

Zkontrolovat pravé uložení motoru (1) ohledně poškození.

Při patrných poškozeních



Vyměnit pravé uložení motoru (1).

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí.

10

Vyšroubovat polohovací šroub (7).

Po výměně pravého uložení motoru (1).

 Uložení motoru, nosník motoru (na straně vozidla)

Číslo

Název

Typ 118, 177, 247

BA22.10-P-1001-03P

Šroub uložení motoru u karoserie

M10

Nm

58

M12

Nm

106

 Uložení motoru, nosník motoru (na straně vozidla)

Číslo

Název

Typ 118, 177, 247

BA22.10-P-1002-03P

Šroub uložení motoru u hlavy válců

Nm

58

 Klimatizace

Číslo

Název

Typ 118

Typ 177

BA83.30-P-1004-01T

Šroub vedení chladiva u uložení motoru/karoserie

M6

Nm

8

8

 Klimatizace

Číslo

Název

Typ 247

BA83.30-P-1004-01T

Šroub vedení chladiva u uložení motoru/karoserie

M6

Nm

8