Znázorněno u motoru 278 |
1l | Levé horní vedení chladicí kapaliny |
1r | Pravé horní vedení chladicí kapaliny |
2l | Levé spodní vedení chladicí kapaliny |
2r | Pravé spodní vedení chladicí kapaliny |
3 | Šroub |
4 | Šrouby |
5 | Držák |
6 | Dvojitá svěrací spona |
7 | Šrouby |
8 | Držák |
9 | Šroub |
P20.00-2402-06
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypustit chladicí kapalinu z chladiče |
| |
| Upozornění ke chladicí kapalině | ||
2 | Demontovat potrubí plnicího vzduchu od vzduchového filtru k výfukovému turbodmychadlu | ||
3 | Demontovat vícedrážkový klínový řemen | ||
4 | Odmontovat a vyjmout dvojitou svěrací sponu (6) z výfukového turbodmychadla a levého horního vedení chladicí kapaliny (1l) resp. levého spodního vedení chladicí kapaliny (2l) | Šroub držáku vedení chladicí kapaliny u vodního čerpadla/výfukového turbodmychadla | |
Šroub spony vedení chladicí kapaliny u držáku | |||
5 | Odmontovat a vyjmout držák (5) levého horního vedení chladicí kapaliny (1l) resp. levého spodního vedení chladicí kapaliny (2l) z čerpadla chladicí kapaliny | Montáž: | |
Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |||
6 | Vyšroubovat šrouby (4) z čerpadla chladicí kapaliny | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
7 | Vyšroubovat šroub (3) levého horního vedení chladicí kapaliny (1l) a levého spodního vedení chladicí kapaliny (2l) u výfukového turbodmychadla | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
8 | Vytáhnout levé horní vedení chladicí kapaliny (1l) a levé spodní vedení chladicí kapaliny (2l) z čerpadla chladicí kapaliny a výfukového turbodmychadla a vyjmout směrem nahoru | Vyměnit těsnicí kroužek. | |
9 | Odmontovat držák (8) pravého horního vedení chladicí kapaliny (1r) u čerpadla chladicí kapaliny | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
10 | Vyšroubovat šroub (7) pravého horního vedení chladicí kapaliny (1r) u čerpadla chladicí kapaliny | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
11 | Vyšroubovat šroub (9) pravého horního vedení chladicí kapaliny (1r) a pravého spodního vedení chladicí kapaliny (2r) u výfukového turbodmychadla | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
12 | Vytáhnout pravé horní vedení chladicí kapaliny (1r) z čerpadla chladicí kapaliny a výfukového turbodmychadla a vyjmout směrem nahoru | Vyměnit těsnicí kroužek. | |
13 | Vyšroubovat šroub (7) pravého spodního vedení chladicí kapaliny (2r) u víka rozvodů | Šroub vedení chladicí kapaliny u výfukového turbodmychadla/olejového filtru/čerpadla chladicí kapaliny/ víka rozvodů | |
14 | Vytáhnout pravé spodní vedení chladicí kapaliny (2r) z víka rozvodů a výfukového turbodmychadla a vyjmout směrem nahoru | Uzavřít otvory záslepkami. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek. | |||
Sada uzavíracích zátek | |||
15 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Zkontrolovat | ||
16 | Zkontrolovat těsnost chladicího systému motoru | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
17 | Provést zkušební běh motoru, přitom zkontrolovat funkci a těsnost motoru |
129 589 00 91 00
Sada uzavíracích zátek
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ar0941p8620mlj Kanály plnicího vzduchu demontovat, namontovat
- ar1322p1202mlj Demontáž, montáž vícedrážkového klínového řemene
- ar2000p1010gq Zkontrolovat těsnost chladicího systému
- ar2000p1142gq Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru