Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

AR20.00-W-1142-03H

Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

 Varování

Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky

Při pohybu součástí se nesmí nacházet žádné části těla ani končetiny v oblasti pohybů mechaniky.

AS00.00-Z-0009-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke chladicí kapalině

AH20.00-N-2080-01A

Typ

963, 964 s motorem 470.9, 471.9, 473.9, 936.9

Odkazy na změny

06.07.2020

Připojení upozornění: Pokud dojde při těsném chladicím systému motoru a správně našroubovaném adaptéru pouze k dosažení podtlaku cca -0,2 baru, může být příčinou zablokovaný ventil u vyrovnávací nádržky. Lehkým úderem proti vyrovnávací nádržce dojde ve většině případů k odstranění příčiny.

Pracovní krok 10

Připojení podtlakového plnicího zařízení chladiče (1)

1

Nastavit topení na maximální topný výkon a zapnout zapalování.

2

Vypnout přídavné topení.

3

Pouze u vozidel s kódem B3H (sekundární kapalinový retardér).
Nastavit retardér na 5. brzdný stupeň.

4

Zkontrolovat všechny hadice a všechna spojovací místa u  podtlakového plnicího zařízení chladiče (1) ohledně těsnosti a poškození.

 Pro optimální výsledek plnění musí být zajištěna těsnost  podtlakového plnicího zařízení chladiče (1) a chladicího systému motoru.

5

 Upevnit podtlakové plnicí zařízení chladiče (1) v oblasti vyrovnávací nádržky a uzavřít všechny uzavírací ventily (1.1, 1.2, 1.3).

6

Našroubovat  adaptér se žlutou značkou na vyrovnávací nádržce.

7

Nasadit plnicí hadici (1.4) u  adaptéru.

8

Zavěsit druhý konec plnicí hadice (1.4) do nádoby s čistou chladicí kapalinou.

 Hladina chladicí kapaliny musí být během celého procesu plnění nad sacím otvorem. Při nasátí vzduchu dojde k výraznému zhoršení výsledku plnění.

9

Připojit tlakovzdušnou hadici (2) servisní přípojky u  podtlakového plnicího zařízení chladiče (1).

 Minimální tlak servisní přípojky musí být 6 barů. Při nižším tlaku servisní přípojky než 6 barů nedojde za určitých okolností k dosažení požadovaného podtlaku.

Vytvoření podtlaku

10

Otevřít uzavírací ventil (1.1) a (1.2) až do dosažení podtlaku v chladicím systému motoru -0,8 baru.

 Při nasávání chladicí kapaliny z nádoby na podlaze by neměl být podtlak větší než -0,8 baru, v opačném případě hrozí nebezpečí přeplnění chladicího systému motoru. Při umístění nádoby v montážní jámě je nutné zvýšit podtlak na -0,9 baru. Při viditelném poklesu podtlaku provést kontrolu těsnosti  podtlakového plnicího zařízení chladiče (1) a chladicího systému motoru.

 Pokud dojde při těsném chladicím systému motoru a správně našroubovaném adaptéru pouze k dosažení podtlaku cca -0,2 baru, může být příčinou zablokovaný ventil u vyrovnávací nádržky. Lehkým úderem proti vyrovnávací nádržce dojde ve většině případů k odstranění příčiny.

11

Provést předběžné naplnění plnicí hadice (1.4) chladicí kapalinou až k uzavíracímu ventilu (1.3) lehkým pootevřením uzavíracího ventilu (1.3).

12

Po dosažení podtlaku -0,8 baru, resp. -0,9 baru uzavřít uzavírací ventil (1.2) a následně uzavírací ventil (1.1).

Plnění

13

Otevřít uzavírací ventil (1.3).

 Tím dojde k zahájení plnění a k nasávání chladicí kapaliny do chladicího systému motoru. Plnění je ukončeno, pokud přestane být nasávána chladicí kapalina. Celý proces plnění trvá cca 7 minut.

Při trvání celého procesu plnění déle než 8 minut



Demontovat a vyčistit filtr (1.5).

14

Otevřít uzavírací ventil (1.2) a vypustit chladicí kapalinu z plnicí hadice (1.4).

15

 Demontovat podtlakové plnicí zařízení chladiče (1).

16

Nastartovat motor, zvýšit otáčky motoru na cca 1600 ot./min a udržovat tyto otáčky motoru.

 Při dobré přístupnosti lze zvýšit otáčky motoru také bočním tlačítkem pro startování a vypínání motoru (S600) u motoru. Při špatné přístupnosti v žádném případě nezvyšovat světlou výšku vozidla.
V opačném případě hrozí nebezpečí přiskřípnutí.

17

Při udržovaných zvýšených otáčkách motoru doplňovat chladicí kapalinu po spodní okraj plnicího hrdla, až přestane klesat hladina chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce.

 Kvůli zamezení vyšplíchnutí chladicí kapaliny z plnicího hrdla snížit otáčky motoru až po utažení uzavíracího víka.

18

Utáhnout uzavírací víko.

19

Vypnout motor.

 Chladicí systém motoru je pod tlakem. Uzavírací víko se smí opět otevřít až po jednom dnu provozu při teplotách chladicí kapaliny  90 °C, použití retardéru a fázi ochlazení.