W13.30-1235-09
Znázorněno u motoru 457.9 s dvouválcovým vzduchovým kompresorem |
0.2 | Rezonátor | 2.2 | Zkušební vzduchotlaká hadice | 7 | Zkušební kufřík | ||
1 | Tlakovzdušný kompresor | 3 | Zkušební přístroj výronu oleje (adaptér) | 11 | Zkušební list | ||
2 | Hrdlo (pracovní přípojka) | 5 | Měřicí hadice | ||||
2.1 | Vzduchotlaké vedení (pracovní vedení) | 6 | Manometr |
3 | Zkušební přístroj výronu oleje (adaptér) |
8 | Kabelová příchytka |
9 | Nastavovací páčka |
10 | Výstup tlakového vzduchu |
11 | Zkušební list |
W13.30-1224-06
Normální výron oleje - charakteristický obraz je na pohled černý, ale na dotyk suchý |
A | 60 mm |
W13.30-1221-12
Přílišný výron oleje - charakteristický obraz je na pohled černý, ale na dotyk vlhký |
A | 60 mm |
W13.30-1222-12
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v prostoru sklápění nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
| Demontovat | ||
1 | Spustit motor a zahřát na provozní teplotu, následně vypnout motor | Teplota chladicí kapaliny cca 70 až 95 °C. | |
2 | Zapnout zapalování | ||
3 | Sklopit kabinu řidiče | ||
4 | Demontovat protihlukové zapouzdření | ||
5 | Demontovat vedení nasávaného vzduchu s rezonátorem (0.2) z tlakovzdušného kompresoru (1) | Díky tomu bude tlakovzdušný kompresor (1) nasávat pouze vzduch bez oleje. | |
6 | Demontovat vzduchotlaké vedení (2.1) z hrdla (2) | ||
7 | Demontovat elektrické řídicí vedení z kompresoru (1) | Pouze u vozidel, která mají tlakovzdušný kompresor (1) s elektrickým řídicím vedením. | |
Díky tomuto opatření bude zajištěno, že se bude tlakovzdušný kompresor (1) nacházet ve fázi dodávky i přes omezení výkonu jiným defektem, např. defektem regulátoru tlaku. | |||
8 | Připravit zkušební list (11) pro kontrolu výronu oleje u tlakovzdušného kompresoru (1) | ||
| Zkušební list pro kontrolu výronu oleje u kompresoru | ||
9 | Namontovat zkušební vzduchotlakou hadici (2.2) zkušebního přístroje výronu oleje (3) u hrdla (2) tlakovzdušného kompresoru (1) | Adaptér | |
10 | Upevnit zkušební přístroj výronu oleje (3) kabelovou příchytkou (8) na vhodném místě u vozidla | ||
11 | Namontovat zkušební kufřík (7) s měřicí hadicí (5) u zkušebního přístroje výronu oleje (3) | Zkušební kufřík | |
12 | Zcela otevřít výstup tlakového vzduchu (10) zkušebního přístroje výronu oleje (3) pootočením nastavovací páčky (9) | | |
13 | Spustit motor a zvýšit otáčky tlačítkem startování a vypnutí motoru z volnoběžných otáček na vypínací otáčky | ||
| Zkontrolovat | ||
14 | Zavřít nastavovací páčku (9) až do nastavení požadovaného protitlaku na manometru (6) | | |
Kontrola rozptylu oleje (se zkušebním přístrojem rozptylu oleje a se zkušebním kufříkem) | |||
15 | Zkontrolovat tlakovzdušný kompresor (1) ohledně výronu oleje pomocí připraveného zkušebního listu (11) | | |
Při běžícím motoru na vypínací otáčky podržet zkušební list (11) 10 cm před výstupem tlakového vzduchu (10). | |||
Kontrola rozptylu oleje (se zkušebním přístrojem rozptylu oleje a se zkušebním kufříkem) | |||
16 | Vypnout motor | ||
17 | Porovnat zkušební list (11) s charakteristickými obrazy výronu oleje kvůli posouzení výronu oleje | Při přílišném výronu oleje. | |
| |||
Vyměnit tlakovzdušný kompresor (1). | |||
| |||
| |||
Vozidla s kódem MY2 (dvouválcový dvoustupňový vzduchový kompresor) | |||
18 | Demontovat zkušební přístroj výronu oleje (3) a zkušební kufřík (7) z tlakovzdušného kompresoru (1) | ||
19 | Zkontrolovat vzduchotlaké vedení (2.1) ohledně karbonizace | Při zkarbonizovaném vzduchotlakém vedení (2.1). | |
| |||
Vyměnit vzduchotlaké vedení (2.1). Kromě toho zkontrolovat vzduchotlaká vedení mezi tlakovzdušným kompresorem (1), vysoušečem stlačeného vzduchu a čtyřokruhovým pojistným ventilem, resp. elektronickou jednotkou úpravy vzduchu (EAPU). | |||
Při zkarbonizovaných vzduchotlakých vedeních mezi tlakovzdušným kompresorem (1), vysoušečem stlačeného vzduchu nebo čtyřokruhovým pojistným ventilem, resp. elektronickou jednotkou úpravy vzduchu (EAPU). | |||
| |||
Vyměnit příslušné vzduchotlaké vedení. | |||
| Montáž | ||
20 | Namontovat vzduchotlaké vedení (2.1) u hrdla (2) | Převlečná matice tlakovzdušného potrubí u hrdla | |
21 | Namontovat elektrické řídicí vedení kompresoru (1) | Pouze u vozidel, která mají tlakovzdušný kompresor (1) s elektrickým řídicím vedením. | |
Dutý šroub řídicího vedení u kompresoru | |||
22 | Namontovat vedení nasávaného vzduchu s rezonátorem (0.2) u tlakovzdušného kompresoru (1) | ||
23 | Spustit motor a nechat běžet při volnoběžných otáčkách | ||
24 | Zkontrolovat těsnost spojovacích míst vedení u tlakovzdušného kompresoru (1) | Vizuální kontrola. | |
25 | Vypnout motor | ||
26 | Namontovat protihlukové zapouzdření | ||
27 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
28 | Vytisknout a vyplnit kompletní dotazník | Pouze v případě výměny tlakovzdušného kompresoru (1) a následné žádosti o převzetí nákladů v rámci záruky a kulance. | |
| Dotazník ke kontrole výkonu a výronu oleje tlakovzdušného kompresoru, formulář | ||
V případě žádosti o záruku, resp. kulanci je nutné dodat k posouzení demontovaný tlakovzdušný kompresor (1) společně s kompletně vyplněným formulářem a zkušebním listem, použitým při kontrole výronu oleje. |
Kontrolní hodnoty vzduchového kompresoru |
Číslo | Název | Motor 457.9 s kódem MZ8 (Vzduchový kompresor, 2válec, řízený) | Motor 457.9 s kódem MZ7 (Vzduchový kompresor, 1válec, řízený) | ||
BE13.30-N-1003-01L | Kontrola rozptylu oleje (se zkušebním přístrojem rozptylu oleje a se zkušebním kufříkem) | Nastavovaný protitlak | bar | 5 | 5 |
Zkušební čas | min | 1 | 1 |
360 589 00 21 00
Zkušební kufřík
000 589 03 90 00
Adaptér
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar1330w5510c Demontáž, montáž kompresoru
- ar1330w5510ca Demontáž, montáž kompresoru
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče
- of1330w100002a
- of1330w100002a
- wf5850w133003a
- wf5850w133003a