AR07.03-P-1020M | Demontáž a montáž ventilového bloku | 17.12.09 |
MOTOR 628.960 v TYPU 220.028 /128
MOTOR 628.962 v TYPU 463.309 /332 /333
P07.03-2096-09
Znázorněno u typu 220.028
1 Vysokotlaké palivové vedení
2 Vysokotlaké palivové vedení
3 Vysokotlaké palivové vedení
4 Dutý šroub
70 Palivový filtr
21/7 Blok ventilů
B4/6 Čidlo tlaku v railu
Y74 Tlakový regulační ventil
4 Připojovací kus
4 Těsnicí kroužek
5 Šroub
6 Zpětné vedení paliva
Odkazy na změny
29.4.03 | Změna metody opravy | ||
25.9.03 | Změněna hodnota z 20 Nm na 23 Nm | Změněna hodnota v řadě 1001 u motoru 628.960/961/962/963 | |
25.9.03 | Změněna hodnota z 20 Nm na 23 Nm | Změněna hodnota v řadě 1009 u motoru 628.960/961/962/963 |
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva i nebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem. | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Při zacházení s palivem nosit ochranný oděv. | |
| Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
1 | Otočit klíčem v řídicí jednotce elektronické spínací skříňky (EZS) do polohy "0" | Vozidla s Keyless-Go kódem 889: Opakovaně stlačit spouštěcí a vypínací tlačítko, dokud se zapalování nevypne. | |
2 | Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy | Typ 220 | |
typu 463 | |||
3 | Demontovat plášť vzduchového filtru | Typ 220 | |
typu 463 | |||
4.1 | Demontovat přední kryt motoru | Typ 220 | |
4.2 | Demontovat obložení plnicího hrdla oleje | typu 463 | |
5 | Demontáž palivového filtru (70) | ||
6 | Odpojit elektrický konektorový spoj na čidlu tlaku ve vedení (B4/6) a tlakový regulační ventil (Y74) | ||
7 | Demontovat vysokotlaké palivové vedení (1, 2, 3) | Při pracích na vstřikovacím systému dbát na čistotu! Připojení vysokotlakých palivových vedení (1, 2, 3) ihned po demontáži zabezpečit proti znečištění. Vysokotlaká palivová vedení (1, 2, 3) nepomačkat nebo nezohýbat. Připojovací hrdlo vysokotlakých palivových vedení (1, 2, 3) přidržovat pomocí vhodného nářadí. | |
Montáž: Zkontrolovat těsnicí kuželku vysokotlakých palivových vedení (1, 2, 3), při otlacích vyměnit vysokotlaká palivová vedení (1, 2, 3) za nová. | |||
Matice tlakového potrubí na ventilovém bloku/ vysokotlakém čerpadle | |||
Matice tlakového potrubí na ventilovém bloku/vedení paliva | |||
Šroub upevňovací spony vysokotlakého potrubí na rozdělovacím potrubí plnicího vzduchu | |||
Očkový nástavec | |||
Sada uzavíracích zátek | |||
8 | Vyšroubovat dutý šroub (4) a sundat přípojku (4a) zpětného potrubí paliva | Montáž: Vyměnit těsnicí kroužky (4b) za nové. | |
| |||
9 | Vyšroubovat šrouby (5) a vyndat ventilový blok (21/7) s připojeným potrubím zpětného vedení paliva (6) ve směru jízdy | Montáž: Aby nedocházelo při montáži k pnutí, musí být vysokotlaká palivová vedení (1, 2, 3), před utažením šroubů (5), nasazena silou ruky. | |
| |||
10 | Uzavřít potrubí zpětného vedení paliva (6) na ventilovém bloku (21/7) | Montáž: Vyměnit O-kroužek. | |
11 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícím paprskem paliva | Odstranit zdroje vznícení z nebezpečných míst. Neprovádět žádné práce na systému, který je pod tlakem. | |
12 | Zkontrolovat těsnost palivové soustavy při běžícím motoru | ||
13 | Načíst chybovou paměť | Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti |
Systém vstřikování paliva vznětového motoru Common-Rail (CDI)
Číslo | Název | Motor 628.960/962/963 | ||
BA07.16-P-1001-01C | Matice tlakového potrubí na bloku ventilů/ vysokotlakém čerpadle | Nm | 23 | |
BA07.16-P-1005-01C | Dutý šroub zpětného olejového potrubí na ventilovém bloku | Nm | 20 | |
BA07.16-P-1009-01C | Matice tlakového potrubí na ventilovém bloku/vedení paliva Rail | Nm | 23 | |
BA07.16-P-1014-01C | Ventilový blok na rozdělovacím potrubí plnicího vzduchu | Nm | 12 | |
BA07.16-P-1015-01C | Šroub upevňovací spony vysokotlakého potrubí na rozdělovacím potrubí plnicího vzduchu | Nm | 8 | |
129 589 00 91 00
Sada uzavíracích zátek
Očkový nástavec
000 589 77 03 00
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ar0110p2405m
- ar0703p102001td Odpojit, připojit potrubí zpětného vedení paliva
- ar0910p1050gd Demontáž, montáž vzduchového filtru
- ar0910p1050m Demontáž, montáž vzduchového filtru
- ar4720p5510m Palivový filtr demontovat, namontovat
- ar8840p1000gg
- ar8840p1000gg Otevření kapoty motoru, uvedení do kolmé polohy, uzavření
- ar8840p1000m
- ar8840p1000m
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem