AR07.03-P-1020M | Ventilblock aus-, einbauen | 17.12.09 |
MOTOR 628.960 im TYP 220.028 /128
MOTOR 628.962 im TYP 463.309 /332 /333
P07.03-2096-09
Dargestellt am Typ 220.028
1 Kraftstoffhochdruckleitung
2 Kraftstoffhochdruckleitung
3 Kraftstoffhochdruckleitung
4 Hohlschraube
70 Kraftstofffilter
21/7 Ventilblock
B4/6 Raildrucksensor
Y74 Druckregelventil
4a Anschlussstück
4b Dichtring
5 Schraube
6 Kraftstoffrücklaufleitung
Änderungshinweise
29.4.03 | Reparaturmethode geändert | ||
25.9.03 | Wert von 20 Nm auf 23 Nm geändert | Wert in Reihe 1001 bei Motor 628.960/961/962/963 geändert | |
25.9.03 | Wert von 20 Nm auf 23 Nm geändert | Wert in Reihe 1009 bei Motor 628.960/961/962/963 geändert |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Schlüssel im Steuergerät EZS in Stellung "0" drehen | Fahrzeuge mit Keyless-Go Code 889: Start-Stopp-Taste wiederholt drücken, bis die Zündung ausgeschaltet ist. | |
2 | Motorhaube öffnen und senkrecht stellen | Typ 220 | |
Typ 463 | |||
3 | Luftfiltergehäuse ausbauen | Typ 220 | |
Typ 463 | |||
4.1 | Vordere Motorabdeckung ausbauen | Typ 220 | |
4.2 | Verkleidung Öleinfüllstutzen ausbauen | Typ 463 | |
5 | Kraftstofffilter (70) ausbauen | ||
6 | Elektrische Steckverbindung am Raildrucksensor (B4/6) und Druckregelventil (Y74) trennen | ||
7 | Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) ausbauen | Bei Arbeiten am Einspritzsystem auf Sauberkeit achten! Anschlüsse der Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) zum Schutz vor Verschmutzung sofort nach dem Ausbau verschließen. Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) nicht quetschen oder biegen. Die Anschlussstutzen der Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) mit geeignetem Werkzeug gegenhalten. | |
Einbau: Dichtkegel der Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) prüfen, bei Druckstellen Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3) erneuern. | |||
Mutter Druckleitung an Ventilblock/ Hochdruckpumpe | |||
Mutter Druckleitung an Ventilblock/Rail | |||
Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Ladeluftverteilerrohr | |||
Ringschlüsseleinsatz | |||
Satz Verschluss-Stopfen | |||
8 | Hohlschraube (4) herausdrehen und Anschlussstück (4a) der Rücklaufleitungen abnehmen | Einbau: Dichtringe (4b) erneuern. | |
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9 | Schrauben (5) herausdrehen und Ventilblock (21/7) mit angeschlossener Kraftstoffrücklaufleitung (6) in Fahrtrichtung herausnehmen | Einbau: Zur spannungsfreien Montage müssen die Kraftstoffhochdruckleitungen (1, 2, 3), vor dem Festziehen der Schrauben (5), handfest angesetzt werden. | |
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10 | Kraftstoffrücklaufleitung (6) am Ventilblock (21/7) abschließen | Einbau: O-Ring erneuern. | |
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
12 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
13 | Fehlerspeicher auslesen | Diagnose-System STAR DIAGNOSIS | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen |
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Nummer | Benennung | Motor 628.960/962/963 | ||
BA07.16-P-1001-01C | Mutter Druckleitung an Ventilblock/Hochdruckpumpe | Nm | 23 | |
BA07.16-P-1005-01C | Hohlschraube Leckölleitung an Ventilblock | Nm | 20 | |
BA07.16-P-1009-01C | Mutter Druckleitung an Ventilblock/Rail | Nm | 23 | |
BA07.16-P-1014-01C | Ventilblock an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 12 | |
BA07.16-P-1015-01C | Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 8 | |
129 589 00 91 00
Satz Verschluß-Stopfen
Ringschlüsseleinsatz
000 589 77 03 00
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ar0110p2405m Motorabdeckung aus-, einbauen
- ar0703p102001td Kraftstoffrücklaufleitung ab-, anschließen
- ar0910p1050gd Luftfilter aus-, einbauen
- ar0910p1050m Luftfilter aus-, einbauen
- ar4720p5510m Kraftstoffilter aus-, einbauen
- ar8840p1000gg
- ar8840p1000gg Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- ar8840p1000m
- ar8840p1000m Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff