ar0510w762003md

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

Typ ar · téma 05.10 · verze 0104 · 2018-05-03

Platí pro: Motor 934.9, 936.9 v typu 967 Motor 936.9 v typu 956 kromě kódu M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm) Motor 936.9 v typu 963, 964'

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 05 Rozvod motoru › 05.10 Rozvod poháněný řetězem, rozvod poháněný řemenem — Řada 934 (modely 9**) · Řada 936 (modely 9**) · Řada 956 · Řada 963 · Řada 964 · Řada 967

EinPAS 15 Motor › 15.15 Kompletní spalovací motor/blok motoru/klikový mechanismus › 15.15.15 Spalovací motor kompletní — Řada 934 (modely 9**) · Řada 936 (modely 9**) · Řada 956 · Řada 963 · Řada 964 · Řada 967

AR05.10-W-7620-03MD

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

Motor

934.9, 936.9 v typu 967

Motor

936.9 v typu 956

kromě kódu M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

Motor

936.9 v typu 963, 964

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace
Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace
Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

904 589 04 63 00

Otočné zařízení

936 589 00 23 00

Šablona

936 589 00 15 00

Trn

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

1

Protočit setrvačník (1), resp. držák ozubeného věnce pomocí otočného zařízení, až bude značka (šipka B) u setrvačníku (1), resp. u držáku ozubeného věnce lícovat s litou hranou (šipka A) u skříně setrvačníku (2).


W05.10-1017-02

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

Použít sadu čepů pro vznětový motor (E).

3

Šablona

3.1

Čep vačkového hřídele sacích ventilů

3.2

Čep vačkového hřídele výfukových ventilů

E

Sada čepů vznětového motoru

W05.10-1076-05

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

W05.10-1022-08

2

Namontovat šablonu (3) u vahadlového rámu (4).

3

Zkontrolovat polohu otvoru (šipka C) u ozubeného kola (5) vačkového hřídele sacích ventilů a polohu otvoru (šipka D) u ozubeného kola (6) vačkového hřídele výfukových ventilů.

Otvory (šipky C, D) musí být v „poloze 12 hodin“ a čepy šablony (3) musí směřovat do středu otvorů (šipky C, D), popř. znovu protočit motor o 360° (jedna otáčka motoru).

Uvedení motoru do horní úvrati v zapalování 1. válce a aretace

4

Odpojit elektrický konektorový spoj (7) u snímače polohy klikového hřídele (B600).



5

Vyšroubovat šroub snímače polohy klikového hřídele (B600) a vytáhnout snímač polohy klikového hřídele (B600) ze skříně setrvačníku (2).



6

Zasunout trn (8) do skříně setrvačníku (2) a aretovat setrvačník (1), resp. držák ozubeného věnce.


Čep v trnu (8) musí být usazen v otvoru (šipka E) v setrvačníku (1), resp. v držáku ozubeného věnce.


W05.10-1019-06