Demontáž, montáž odlučovače oleje

AR01.20-P-9750MTA

Demontáž, montáž odlučovače oleje

16.4.15

Motor

133 v typu117, 156, 176

1

Střední díl výfukového potrubí

2l

Plech tepelné ochrany převodky řízení

2

Plech tepelné ochrany integrovaného nosníku

3

Plech tepelné ochrany pravého bočního hřídele

4

Odtok oleje

5

Odvzdušňovací potrubí plného zatížení

6

Šrouby

16

Regenerační potrubí

18

Odvzdušňovací potrubí

29

Odlučovač oleje

5

Odvzdušňovací potrubí plného zatížení

7

Šroub

8

Zpětné potrubí chladicí kapaliny

14

Plnicí hrdlo

15

Hadice podtlaku

16

Regenerační potrubí

17

Držák

30

Odvzdušňovací potrubí

B4/4

Výměna snímače tlaku

8

Zpětné potrubí chladicí kapaliny

9

i Vedení chladicí kapaliny

10

Regenerační potrubí

11

Regenerační potrubí

12

Držák

13

Odvzdušňovací potrubí částečného zatížení

16

Regenerační potrubí

27

Šrouby

28

Chladič plnicího vzduchu (mezichladič)

29

Odlučovač oleje

30

Odvzdušňovací potrubí

B28/6

Snímač tlaku před škrticí klapkou

M16/6

Nastavovač škrticí klapky

 

Demontáž, montáž

1

Demontovat obložení motorového prostoru

AR61.20-P-1105NKB

2

Vypustit nízkoteplotní okruh

AR20.00-P-1144MTA

3

Demontovat střední díl výfukového potrubí (1)

AR49.10-P-7100MTA

4

Demontovat plech tepelné ochrany pravého bočního hřídele (3)

5

Demontovat plech tepelné ochrany integrovaného nosníku (2)

6

Demontovat odtok oleje (4) u klikové skříně

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek.

 Šroub odvzdušňovacího potrubí odlučovače oleje u klikové skříně

*BA01.20-P-1004-01R

7

Odmontovat odvzdušňovací potrubí plného zatížení (5) u klikové skříně

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek.

 Šroub odvzdušňovacího potrubí odvětrání klikové skříně u klikové skříně

*BA01.20-P-1005-01R

8

Vyšroubovat šrouby (6)

 Šroub odlučovače oleje u bloku motoru

*BA01.20-P-1002-01R

9

Demontovat plášť vzduchového filtru

AR09.10-P-1150MTA

10

Demontovat nosník akumulátoru

AR54.00-P-0002NKB

11

Demontovat hadici plnicího vzduchu za chladičem plnicího vzduchu (28)

AR09.41-P-8619MTA

12

Demontovat odvzdušňovací potrubí (30) vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny nízkoteplotního okruhu

 Kleště na hadicové spony

*003589033700

13

Šrouby (7) vyšroubovat a demontovat zpětné potrubí chladicí kapaliny (8) u chladiče plnicího vzduchu (28)

AR09.41-P-1311-01AL

14

Odpojit elektrický konektorový spoj snímače tlaku před škrticí klapkou (B28/6), elektrický kabelový svazek odkrýt a odložit stranou

15

Demontovat vedení chladicí kapaliny (9)

16

Odmontovat odvzdušňovací potrubí částečného zatížení (13) z odlučovače oleje (29)

17

Odpojit regenerační potrubí (10) odvzdušnění palivové nádrže a odmontovat z chladiče plnicího vzduchu (28)

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek.

18

Regenerační potrubí (10, 11) nastavovače škrticí klapky (M16/6) i držák (12) odmontovat a vyjmout směrem nahoru

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužky.

19

Odpojit elektrický konektorový spoj snímače tlaku regenerace (B4/4)

20

Odmontovat plnicí hrdlo (14) z víka hlavy válců.

 Montáž: Vyměnit těsnění za nové.
Dbát na správné uložení hadic podtlaku (15).
Vedení podtlaku k tlakoměrné membráně výfukového turbodmychadla nesmí být přicvaknuto k držáku plnicí hrdla, ale musí volně leže vedle.

 Šroub plnicího hrdla u víka hlavy válců

*BA01.20-P-1003-01R

21

Odmontovat a odkrýt regenerační potrubí (16) u chladiče plnicího vzduchu (28)

 Montáž: Vyměnit těsnění za nové.

22

Odmontovat odvzdušňovací potrubí plného zatížení (5) z držáku (17) a odkrýt

 Montáž: Vyměnit těsnění.

23

Ochranný profil hrany dělicí příčky povolit a odložit stranou

24

Šrouby (27) vyšroubovat a odlučovač oleje (29) s připojenými odvzdušňovacími potrubími (5, 18) vyjmout směrem nahoru

 Šroub odlučovače oleje u víka hlavy válců

*BA01.20-P-1007-01R

25.1

Odmontovat odvzdušňovací potrubí plného zatížení (5) z odlučovače oleje (29)

Motor 133 v typu117, 156, 176
kromě kódu 494 (Provedení USA)

AR01.20-P-0002MTA

25.2

Vyměnit odlučovač oleje (29) s odvzdušňovacím potrubím plného zatížení (5)

Motor 133 v typu117, 156, 176
s kódem 494 (Provedení USA)

 Odvzdušňovací potrubí plného zatížení (5) a odlučovač oleje (29) jsou pevně vzájemně spojeny spojem Key-Lock. Proto musí být odlučovač oleje (29) a odvzdušňovací potrubí plného zatížení (5) po odpojení spojení vyměněny.

26

Montáž se provádí v obráceném pořadí

27

Načíst chybovou paměť v diagnostickém systému a v případě potřeby vymazat



AD00.00-P-2000-04A

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

28

Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost při běžícím motoru

 Odvětrání klikové skříně, víko hlavy válců, skříň vačkového hřídele

Číslo

Název

Motor 133

BA01.20-P-1002-01R

Šroub odlučovače oleje u bloku motoru

Nm

9

 Odvětrání klikové skříně, víko hlavy válců, skříň vačkového hřídele

Číslo

Název

Motor 133

BA01.20-P-1003-01R

Šroub plnicího hrdla u víka hlavy válců

Nm

9

 Odvětrání klikové skříně, víko hlavy válců, skříň vačkového hřídele

Číslo

Název

Motor 133

BA01.20-P-1004-01R

Šroub odvzdušňovacího potrubí odlučovače oleje u klikové skříně

Nm

9

 Odvětrání klikové skříně, víko hlavy válců, skříň vačkového hřídele

Číslo

Název

Motor 133

BA01.20-P-1005-01R

Šroub odvzdušňovacího potrubí odvětrání klikové skříně u klikové skříně

Nm

9

 Odvětrání klikové skříně, víko hlavy válců, skříň vačkového hřídele

Číslo

Název

Motor 133

BA01.20-P-1007-01R

Šroub odlučovače oleje u víka hlavy válců

Nm

9