AR01.10-P-4190B | Demontáž, montáž nosníku čerpadla posilovače řízení | 1.10.08 |
MOTOR 111 v TYPU 170, 202, 208, 210 s KÓDEM (580) klimatizace nebo u USA Tempmatic
MOTOR 111 v TYPU 208, 202, 210 s KÓDEM (581) Automatic klimatizace
P01.10-0395-09
1 Kombinovaný šroub s vnitřním šestihranem M850 (5 kusů)
2 Kombinovaný šroub s vnitřním šestihranem M880 (1 kusů)
6 Vedení odvětrávání motoru
8 Chladicí kompresor
9 Nádržka ostřikovače skel
11 Držák
12 Držák
44 Řemenice
45 Čerpadlo posilovače řízení
45a Šroub (2 kusy)
47 Držák (typ 202 s hliníkovým sacím potrubím)
47a Šroub (typ 202 s hliníkovým sacím potrubím)
49 Nosník čerpadla posilovače řízení/ chladicího kompresoru
50 Profilové pryžové těsnění
59 Výztuha na bloku válců (motory s plastovým sacím potrubím)
65 Víko rozvodů
A Vůle nosníku čerpadla posilovače řízení/chladicího kompresoru (49) k víku rozvodné skříně (65)
| Demontáž, montáž | ||
1.1 | Demontovat potrubí plnicího vzduchu vlevo | Motory s kompresorem v typech 170, 202, 208 potrubí plnicího vzduchu (chladič plnicího vzduchu (mezichladič)/ sací potrubí) | |
2.1 | Odšroubovat vedení regulace pneumatického pérování na tandemovém čerpadle | Motor 111.944/975 s regulací pneumatického pérování: Montáž: | |
Vyprázdnit, naplnit zařízení tlakového oleje | |||
3 | Odšroubovat čerpadlo posilovače řízení (45) | Odložit s připojenými olejovými vedeními stranou. | |
4 | Odšroubovat držák (11, 12) | ||
5.1 | Odšroubovat držák (47) | U motorů s hliníkovým sacím potrubím | |
6.1 | Výztuha (59) na bloku válců | U motorů s plastovým sacím potrubím | |
7 | Stáhnout konektorový spoj chladicího kompresoru (8) | ||
8.1 | Odšroubovat držák vedení chladicího kompresoru na podběhu kola | Typ 170 Nepovolovat vedení | |
9 | Odšroubovat chladicí kompresor (8) | Připevnit s připojenými vedeními na vozidle | |
10 | Uzavřít vedení odvětrání motoru (6) na nosníku čerpadla posilovače řízení/chladicího kompresoru | ||
11 | Odšroubovat nosník čerpadla posilovače řízení/chladicího kompresoru (49) | Montáž: Očistit těsnicí plochy, vyměnit profilovou těsnicí gumu (50). Nosník čerpadla posilovače řízení (49) vyrovnat k víku rozvodné skříně (65) na vůli "A" = 5 mm, dříve než se utáhnou šrouby, aby bylo možné vestavět čerpadlo posilovače řízení (49). | |
12 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
13 | Zkontrolovat těsnost při běžícím motoru |
Blok válců, víko rozvodů, víko
Odkazované dokumenty
- ar0950p8680a
- ar3230p0630a
- ar4630p0500a
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru