Test brzd

AP42.00-S-4290P

Test brzd

09.10.2017

Typ

470, 471

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při přivření nebo přiskřípnutí rotujícími díly během kontroly na zkušebním brzdovém stavu

Opouštět vozidlo na válcovém stavu pouze v nouzovém případě. Během kontroly se pod vozidlem nebo v oblasti dosahu rotujících dílů nesmí zdržovat žádné osoby. V nouzovém případě vypnout zkušební stav nouzovým vypínačem.

AS42.00-Z-0001-01A

Pokyny k posuzování a vyhodnocování kontrol brzd na zkušebních stavech

AH42.00-N-0004-01S

Všeobecné pokyny k funkčním poruchám v brzdové soustavě

AH42.30-N-2007-01A

Všeobecný test brzd

1

Zkontrolovat reakci provozní brzdy a parkovací brzdy za jízdy

Pouze pro země, v nichž není předepsán test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu.

AP42.00-S-4290-01P


Zajistit provedení testu brzd za jízdy podle specifické zákonné legislativy a předpisů jednotlivých zemí.
V opačném případě může dojít k poškozením zdraví, majetku a životního prostředí.

Test brzd na válcovém brzdovém zkušebním stavu

2

Aktivovat menu „Test na válcovém brzdovém zkušebním stavu“ v servisním menu řídicí jednotky sdruženého přístroje

3

Najet s vozidlem zadní nápravou na válcový brzdový zkušební stav



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

Válcový brzdový zkušební stav pro osobní automobily

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Válcový brzdový zkušební stav

Válcový brzdový zkušební stav pro užitková vozidla

WS42.00-N-0013B

 Převodovka se musí při kontrole nacházet ve volnoběžné poloze.

4

Změřit hodnoty zpoždění přední provozní brzdy


Přípustná odchylka od momentální větší hodnoty smí být maximálně 25 %. Nejpozději po čtvrtině celkové dráhy pedálu musí být patrný brzdný účinek.
V opačném případě může dojít k chybným funkcím a poškozením.

 Provádět kontrolu při běžícím motoru, aby byl k dispozici maximální podtlak.
Sešlapovat brzdový pedál stejnoměrně. Zdokumentovat maximální hodnoty před zablokováním kol.

Při odchylkách



Zjistit a odstranit příčinu na zvláštní zakázku.

5

Najet s vozidlem zadní nápravou na válcový brzdový zkušební stav



000 588 05 21 00 Válcový brzdový stav

Válcový brzdový zkušební stav pro osobní automobily

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Válcový brzdový zkušební stav

Válcový brzdový zkušební stav pro užitková vozidla

WS42.00-N-0013B

 Převodovka se musí při kontrole nacházet ve volnoběžné poloze.

6

Změřit hodnoty zpoždění zadní provozní brzdy


Přípustná odchylka od momentální větší hodnoty smí být maximálně 25 %. Nejpozději po čtvrtině celkové dráhy pedálu musí být patrný brzdný účinek.
V opačném případě může dojít k chybným funkcím a poškozením.

 Provádět kontrolu při běžícím motoru, aby byl k dispozici maximální podtlak.
Sešlapovat brzdový pedál rovnoměrně. Zdokumentovat maximální hodnoty před zablokováním kol.

Při odchylkách



Zjistit a odstranit příčinu na zvláštní zakázku.

7

Změřit hodnoty zpoždění mechanické parkovací brzdy


Přípustná odchylka od momentální větší hodnoty smí být maximálně 50 %. Při zatažení parkovací brzdy musí být brzdný účinek patrný po 3 až 4 západkách.
V opačném případě může dojít k chybným funkcím a poškozením.

 Zatahovat parkovací brzdu rovnoměrně. Zdokumentovat maximální hodnoty před zablokováním kol.

Při odchylkách



Zjistit a odstranit příčinu na zvláštní zakázku.

8

Sjet s vozidlem z válcového brzdového zkušebního stavu

9

Deaktivovat menu „Test na válcovém brzdovém zkušebním stavu“ v servisním menu řídicí jednotky sdruženého přístroje

10

Zapsat hodnoty zpoždění provozní brzdy a parkovací brzdy do servisního listu