A. Vozidla se servisním počítačem ASSYST
Počítač pro údržbu ASSYST zjistí optimální čas pro údržbu a informuje o tom na displeji sdruženého přístroje. Zobrazí se zbývající vzdálenost do servisu v km nebo zbývající čas do servisu ve dnech, podle toho, zda nastane jako první kilometrový interval nebo časový interval.
Přídavné práce týkající se údržby nebo časově závislé údržbářské práce se přes displej sdruženého přístroje nezobrazí. V příslušném termínu je nutné jejich dodatečné nebo samostatné provedení.
Po ukončení údržbářských prací se musí počítač pro údržbu ASSYST resetovat.
V počítači pro údržbu ASSYST jsou uloženy následující parametry pro maximální ujetou vzdálenost (km) a maximální uplynulou dobu (v letech):
Intervaly údržby |
Motor | Motor 642 | MOTOR 646, 651 | ||
Kvalita motorového oleje podle listu | 228.51 | 229.31 | 228.51 | 229.31 |
Servis A (olejový servis Plus) každých | 30.000 km / 2 roky | 23.000 km / 2 roky | 30.000 km / 2 roky | 23.000 km / 2 roky |
Servis B (údržba) každých | 60.000 km / 4 roky | 46.000 km / 4 roky | 60.000 km / 4 roky | 46.000 km / 4 roky |
B. Pokyny pro údržbu
Rozsah údržby je nutné zjistit z platného servisního listu a ze servisního obsahu pro každou servisní pozici v servisních popisech, uvedených v dílenském informačním systému (WIS).
Přídavné práce k údržbě a časově podmíněné údržbářské práce jsou shrnuty na konci servisního listu. Po domluvě se zákazníkem je nutné je zaškrtnout v záhlaví na první straně:
Z = přídavné práce při servisu A
Z = přídavné práce při servisu B
Z1 = přídavné práce při 1. servisu B, následně každých 120.000 km
Z2 = přídavné práce při každém 2. servisu B
Z3 = přídavné práce při každé 3. výměně oleje v motoru
ZA = přídavné práce každých 180.000 km
J2 = přídavné práce každé 2 roky
J4 = přídavné práce každé 4 roky
J10 = přídavné práce každých 10 let / 300.000 km
J15 = přídavné práce každých 15 let / 300.000 km
JA = přídavné práce pro aktualizaci mapových dat (ECE)
Provedení jednotlivých servisních pozic musí být zdokumentováno na servisním listu zakřížkováním polí před názvy prací.
V polích za názvy prací je nutné zaškrtnout vstupní stav u těch rozsahů údržby, které nejsou momentálně v pořádku.
Provádějící potvrzuje tento stav podpisem v záhlaví servisního listu.
Kontroly hladiny kapalin agregátů (převodovka, diferenciál, přední náprava, zadní náprava) byly nahrazeny optickou kontrolou netěsnosti a úniku oleje z agregátů.
Při existujících netěsnostech je jako vždy nutné zjistit příčinu a odstranit ji na zvláštní zakázku.
C. Dokumentace údržby
U vozidel se servisním sešitem na stranách s potvrzeními bude potvrzeno provedení údržby a případně provedení přídavných prací.
U vozidel s digitální servisní knížkou (DSB) musí být v DSB potvrzeno provedení a zákazníkovi se musí vytisknout servisní zpráva.