通风系统, 功能

P83.10-2606-75

出风口

N23 加热器/空调操作单元

一般功能要求

• 电路 15 接通

通风, 概述

通风功能可以防止车窗起雾, 保证车内快速达到均衡舒适的温度.

以下部件由加热器/空调 (AC) 操纵单元促动:

• 鼓风机马达 (M2) 通过集成在加热器/空调控制单元中的风扇开关 (S98/1) 促动

• 混合空气风门促动器 (M16/8)
(装配增强型空调/代码 (I01))

• 空气内循环阀促动马达 (M39)
(装配增强型空调/代码 (I01))

工作模式

• 新鲜空气模式

• 空气内循环模式(装配增强型空调/代码 (I01))

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新鲜空气模式

新鲜空气通过前检修盖中的进气口吸入并通过花粉过滤器输送至加热器或空调壳体中. 根据使用气流分配旋转式开关预选的情况, 新鲜空气通过混合空气风门进入车厢内部且一直穿过通风气道和出风口(箭头所示).

在装配增强型空调/代码 (I01) 的车辆上, 混合空气风门通过混合空气风门促动器促动, 混合空气风门促动器由加热器/空调 (AC) 操纵单元根据以下信息促动:

• 温度预选滑块开关上设置的规定温度

• 车内温度

• 蒸发器温度

• 冷却液温度

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在装配增强型空调/代码 (I01) 的车辆上, 混合空气风门通过电缆由加热器/空调 (AC) 操纵单元中的温度预选滑动开关进行调节.

根据混合空气风门的促动方式, 它通过加热器热交换器 (车型 451.390/490 除外) 或高电压正温度变化系数 (PTC) 加热器 (N33/5) (在车型 451.390/490 中) 开启和关闭空气通道.

空气内循环模式(装配增强型空调/代码 (I01))

通过促动加热器/空调 (AC) 操纵单元上的空气内循环开关 (N23s3), 空气内循环阀促动马达得到促动, 此操作会关闭空气内循环阀. 因此, 车外空气供应被终止; 空气仅在车厢内部循环, 难闻的气味和有害气体被排出.

空气内循环模式的视觉反馈通过空气内循环开关中集成的发光二极管进行.