gf8050p2004qa

防盗警报系统 (ATA) 触发, 功能

类型 gf · 主题 80.50 · 版本 0102 · 2009-10-12

适用于:车型 209.4, 装配防盗警报系统 (EDW)/代码 (551)'

所在位置

功能组 3 车身 › 80 中央门锁,便捷操纵,驾驶权限系统 › 80.50 防盗警报系统(EDW),车内活动传感器/防拖车装置 — 车系 209(车型 4**)

GF80.50-P-2004QA

防盗警报系统 (ATA) 触发, 功能

17.4.07

车型 209.4, 装配防盗警报系统 (EDW)/代码 (551)

防盗警报系统 (ATA) 触发, 功能

P80.50-2374-06

警报输入单元

A26/14 车内保护系统发射器和接收器 {装配车内监控系统 [仅带防盗警报系统 (ATA)]/代码 (882)}

A26/15 车内保护系统发射器和接收器 (副) {装配车内监控系统 [仅带防盗警报系统 (ATA)]/代码 (882)}

B33 防盗警报系统 (ATA) 侧倾传感器
(始自2006年6月1日, 不适用于 和 )

H3/1 警报信号警笛

N10/2 带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元

N28/1 挂车识别控制单元
[装配拖车挂钩/代码 (550)]

N70 车顶控制板控制单元

N72/1 上部控制面板控制单元

S17/3 左侧车门接触开关

S17/4 右侧车门接触开关

S62 防盗警报系统 (EDW) 发动机罩开关

-----------------------------------------------------------------------------------------

S62/7 手套箱开关 [防盗警报系统 (EDW)]

S88/4 锁爪旋转翘板式开关

X58 13 针拖车挂钩插座 [装配拖车挂钩/代码 (550)]

控制器区域网络 (CAN) 控制器区域网络总线
B 级 (车内) (CAN B)

-----------------------------------------------------------------------------------------

功能要求:

• 防盗警报系统 (ATA) 处于促动状态.

通过接触开关促动警报

如果

• 左侧车门接触开关 (S17/3)

• 右侧车门接触开关 (S17/4)

• 防盗警报系统 (ATA) 发动机罩开关 (S62)

• 防盗警报系统 (ATA) 手套箱开关 (S62/7)

• 锁爪旋转翘板开关 (S88/4)

处于促动状态 0.5 秒以上, 将触发警报.

带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 启动声响和视觉警报.

-----------------------------------------------------------------------------------------

通过警报信号警笛 (H3/1) 触发警报

警报信号警笛 (H3/1) 由带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 周期性地促动. 如果警报信号警笛 (H3/1) 未在 1 秒内作出响应, 则带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 输出 1 次视觉警报.

和 除外的车辆, 始自2006年9月1日:

如果警报信号警笛 (H3/1) 检测到其自身断电或停止通信, 则会自动输出 1 次声响警报.

-----------------------------------------------------------------------------------------

通过防拖车保护系统促动警报
(始自2006年6月1日, 不适用于 和 )

带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 每秒检查防盗警报系统 (ATA) 侧倾传感器 (B33) 的输入数次. 如果防盗警报系统 (ATA) 侧倾传感器 (B33) 检测到车辆的位置变化, 则触发警报.

防拖车保护功能最多可连续触发 3 次警报. 然后, 必须重新激活防盗警报系统 (ATA), 以实现该功能.

-----------------------------------------------------------------------------------------

通过车内保护系统触发警报

{装配车内监控系统 [仅带防盗警报系统 (ATA)]/代码 (882)}

通过监测车厢内舱活动的速度和持续时间确定是否发出警报. 如果车内保护系统发射器和接收器 (A26/14) 或车内保护系统发射器和接收器 (副) (A26/15) 检测到非法侵入车辆的情况, 则带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 输出 1 次声响和视觉警报.

车内保护功能最多可连续触发 3 次警报. 然后, 必须重新激活防盗警报系统 (ATA), 以实现该功能.

-----------------------------------------------------------------------------------------

挂车监测器促动的警报

[装配拖车挂钩/代码 (550)]

通过将挂车识别控制单元 (N28/1) 的控制电压施加到挂车荷载来监测线路中断情况.

如果检测到线路中断, 则状态 "未检测到挂车" 通过控制器区域网络总线 B 级 (CAN B) 传送至带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2).

于是该模块启动声响和视觉警报.

声响警报

声响警报通过警报信号警笛 (H3/1) 输出.

警报持续时间

所有国家:约 30 秒

-----------------------------------------------------------------------------------------

视觉警报

警报输出由带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 促动. 警报类型和警报持续时间存储在带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 中.

警报持续时间

版本的车辆:约 150 s450

其他国家:约 300 s450

车内照明促动

车内照明由车顶控制板控制单元 (N70) 打开, 且在整个视觉警报期间都不会变暗.

-----------------------------------------------------------------------------------------

外部照明(不带 )促动

以下情况下, 将在规定持续时间内发出视觉警报

• 带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 促动左转向信号灯和右转向信号灯,

• 带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 促动左转向信号灯和右转向信号灯,

• 左侧车门控制单元促动左车外后视镜转向信号灯,

• 右侧车门控制单元促动右车外后视镜转向信号灯

.

外部照明 () 的促动

以下情况下, 将在规定持续时间内发出视觉警报

• 带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/2) 促动左侧尾灯和驻车灯以及右侧尾灯和驻车灯,

• 左前雾灯和右前雾灯由带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 促动

.

警报中断

促动遥控钥匙上的 "锁止" (Lock) 或 "解锁" (Unlock) 按钮可中断警报.

通过促动 "锁止" (Lock) 按钮中断时, 防盗警报系统 (ATA) 保持激活.

带保险丝和继电器模块的前侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, 位置/任务/设计

GF54.21-P-4108Q

带保险丝和继电器模块的后侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元, 位置/任务

GF54.21-P-4130QA

左侧车门控制单元, 位置/任务

GF72.29-P-4122Q

右侧车门控制单元, 位置/任务

GF72.29-P-4123Q

车内保护系统发射器和接收器, 位置/任务/设计/功能

对于带代码 (882) 车内监测系统 (仅限 ATA) 不带代码 (810) 声响系统的车辆

GF80.50-P-4104QA

对于带代码 (882) 车内监测系统 (仅限 ATA) 且带代码 (810) 声响系统的车辆

GF80.50-P-4104QB

侧倾传感器, 位置/任务/设计/功能

截至2006年5月31日,

始自2006年6月1日, 美国版/代码 (494) 除外或日本版/代码 (498) 除外

GF80.50-P-4105Q

警报信号警笛, 位置/任务/设计/功能

GF80.50-P-4110Q

车顶控制板控制单元, 位置/任务/设计

GF82.20-P-4110QA

引用的文档