Impianto di allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Funzionamento

P80.50-2374-06

Entrate d'allarme

A26/14 Unità ricetrasmittente protezione abitacolo (con codice (882) protezione dell'abitacolo (solo con EDW))

A26/15 Unità ricetrasmittente protezione dell'abitacolo (slave) (con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso))

B33 Trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso
(a partire dall'1.6.06 no  e )

H3/1 Sirena di allarme

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N28/1 Centralina di comando riconoscimento rimorchio
(con codice (550) Dispositivo di traino)

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N72/1 Centralina di comando pannello di comando superiore

S17/3 Contattore della porta sinistra

S17/4 Contattore della porta destra

S62 Interruttore cofano motore per EDW

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S62/7 Interruttore cassetto portaoggetti, EDW

S88/4 Interruttore nottolino girevole del nottolino di bloccaggio

X58 Presa AHV, a 13 poli (per codice (550) Dispositivo di traino)

CAN Bus Control Area Network Class B
(abitacolo) (CAN-B)

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Presupposti per il funzionamento:

 L'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) è attivato

Scatto allarme mediante contattore

Se

 dell'interruttore contatto porta sinistra (S17/3)

 Interruttore contatto porta a destra (S17/4)

 interruttore cofano motore EDW (S62)

 Interruttore vano portaoggetti, EDW (S62/7)

 l'interruttore chiusura rotante nottolino di arresto (S88/4)

abbandona lo stato di riposo per più di 0,5 sec., l'allarme viene attivato.

La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè posteriore (N10/2) emette un allarme acustico e un allarme ottico.

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Attivazione allarme mediante sirena d'allarme(H3/1)

La sirena d'allarme (H3/1) viene interrogata ciclicamente dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Se nel giro di 1 secondo non si riceve risposta dalla sirena d'allarme (H3/1), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) avvia un allarme ottico.

Veicoli tranne  e  a partire dall'1.9.06:

Se la sirena d'allarme (H3/1) rileva la perdita della tensione di alimentazione o della comunicazione stessa, emette automaticamente un allarme acustico.

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Attivazione dell'allarme da parte della protezione antirimozione
(a partire dall'1.6.06 no  e )

La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) chiede, più volte al secondo, l'ingresso del trasduttore di inclinazione EDW (B33). Se il trasduttore di inclinazione impianto d'allarme antifurto-antiscasso (B33) riconosce un cambiamento nella posizione del veicolo, l'allarme scatta.

La funzione protezione antirimozione può attivare al massimo tre allarmi di seguito. Successivamente l'EDW dev'essere attivato di nuovo per realizzare questa funzione.

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Attivazione dell'allarme tramite la protezione dell'abitacolo

(con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso))

L'attivazione o meno dell'allarme avviene in base alla durata e la velocità del movimento nell'abitacolo. Se l'unità trasmittente e ricevente della protezione abitacolo (A26/14) oppure l'unità trasmittente e ricevente (slave) (A26/15) riscontra un ingranamento nel veicolo, la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè (N10/2) avvia un allarme acustico e ottico.

La funzione protezione abitacolo può attivare al massimo tre allarmi di seguito. Successivamente l'EDW dev'essere attivato di nuovo per realizzare questa funzione.

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Scatto dell'allarme mediante controllo rimorchio

(con codice (550) Dispositivo di traino)

Applicando la tensione di comando della centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1) alle utenze del rimorchio i cavi vengono controllati per evitare che ci siano interruzioni.

Se viene riconosciuta un'interruzione del cavo, lo stato "Rimorchio non riconosciuto" viene trasmesso alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) attraverso il CAN-B (CAN).

Ciò inserisce un allarme ottico e acustico.

Allarme acustico

L'emissione dell'allarme acustico avviene mediante una sirena d'allarme (H3/1).

Durata dell'allarme

Tutti i Paesi: ca. 30 s

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Allarme ottico

L'emissione dell'allarme viene comandata dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Il tipo e la durata dell'allarme vengono memorizzati nella centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

Durata dell'allarme

Veicoli con versione : ca. 150 s

Altri Paesi: ca. 300 s

Azionamento illuminazione interna

L'illuminazione interna viene attivata attraverso la centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) senza variazione di luminosità per la durata dell'allarme ottico.

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Attivazione illuminazione esterna (no )

L'allarme ottico avviene con l'attivazione

 dell'indicatore di direzione sinistro e dell'indicatore di direzione destro da parte della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore,

 dell'indicatore di direzione sinistro e dell'indicatore di direzione destro da parte della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2),

 dell'indicatore di direzione retrovisore esterno sinistro da parte della centralina di comando porta sinistra,

 dell'indicatore di direzione retrovisore esterno destro da parte della centralina di comando porta destra

per la durata dell'allarme ottico.

Attivazione illuminazione esterna ()

L'allarme ottico avviene con l'attivazione

 della luce di posizione posteriore e della luce di parcheggio lato sinistro e della luce di posizione posteriore e della luce di parcheggio lato destro da parte della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2),

 del fendinebbia sinistro e del fendinebbia destro da parte della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore

per la durata dell'allarme ottico.

Interruzione dell'allarme

L'allarme può essere interrotto azionando i tasti "Chiusura" o "Apertura" della chiave trasmittente .

In caso d'interruzione mediante l'azionamento del tasto "Chiusura" l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso rimane ancora attivo.