转向柱调节, 功能

P46.15-2059-09

部件网络

CAN-B 车内控制器区域网络(CAN)

A1 仪表盘

M20 转向柱调节电机组

N10/8 后部信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元

N80 转向柱模块

S17/3 左车门接触开关

S17/4 右车门接触开关

S59/1s1 转向柱调节升/降, 前/后开关

S91/2 左座椅调节开关

N10/10 驾驶员侧信号采集及促动控制模组(SAM) 控制单元

N32/1 带记忆的左前座椅调节控制单元

N69/1 左侧车门控制模块

N73 电子点火开关 (EIS [EZS]) 控制单元

功能要求

• 无电压过高/欠电压

• 接头 15c, 15R, 15 接通

• 驾驶员车门打开或

• 前排乘客车门打开

• 转向柱校准

转向柱的手动调节:

转向柱上下前后调节开关 (S59/1s1) 由转向柱管模块 (N80) 读取并周期性发送到控制器区域网络 (CAN) 车厢内部.

然后, 驾驶员侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/10) 会根据调节要求促动转向柱调节电机组 (M20).

-----------------------------------------------------------------------------------------

用记忆功能自动调节

额外要求:

• 有效存储器模块编号

位于座椅调节开关组 (S91/2) 中的 3 个记忆通过以下开关调用:

• 记忆按钮 1 开关 (S91/2s6)

• 记忆按钮 2 开关 (S91/2s7)

• 记忆按钮 3 开关 (S91/2s8)

-----------------------------------------------------------------------------------------

驾驶员侧位置以键值码存储. 为此, 电子点火开关控制单元 (N73) 将存储的钥匙批号发送到所有相关控制单元.

通过来自左侧车门控制单元 (N69/1) 和电子点火开关控制单元 (N73) 的信息, 相应的钥匙存储设置位置得到存储或处理.

为此, 一个控制器区域网络 (CAN) 信息会通过车门控制单元发送到驾驶员侧信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/10), 然后根据调节要求促动转向柱调节电机组 (M20).

可以用记录功能来调用的调节

可利用存储器特征在驾驶员侧进行以下调节:

• 座椅

• 头枕

• 转向柱

• 车外后视镜

• 多仿形靠背 (SA)

以下调节通过记忆在乘客侧调节:

• 座椅调节

• 头枕

• 多仿形靠背 (SA)