工作原理 - 基础制动器
前部制动器 |
Y42.00-0047-01
后部制动器 |
Y42.00-0048-01
建造详图
'S' 型凸轮制动器主要用于商用车, 例如卡车, 倾倒车和挂车. 制动蹄由一端采用 'S' 型凸轮结构的凸轮轴促动. 其由松紧调节器和另一侧的制动室操作. 'S' 型凸轮轴和支架一起安装在带衬套轴承支架的扭矩板 (还称为制动器托架板) 上. 'S' 型凸轮由自动松紧调节器转动, 将转子分开, 进而将制动蹄沿制动鼓方向展开. 自动制动器调节通过自动松紧调节器实现, 从而在衬片磨损的情况下补偿制动器到制动鼓的间隙. 松紧调节器安装在凸轮轴的花键端.
基础制动器包含两个另一端带制动器回缩弹簧和支销的制动蹄 (支撑端). 制动蹄位于其一侧的滚子和扭矩板上钢制衬套的支销上. 在凸轮轴转动时滚子在 'S' 型凸轮结构上转动. 如此可减少摩擦并确保将力从凸轮轴平顺传递至制动蹄.
制动蹄和凸轮轴附近制动蹄凸条上安装的锚销之间装配了制动蹄回位弹簧. 支撑端附近的制动蹄边缘孔上安装了两个制动蹄回缩弹簧. 通过两个半圆形隔板遮盖制动器总成的后侧, 以防制动器部件沾上灰尘.
工作原理
踩下制动踏板时, 高压空气会进入制动室, 进而促动松紧调节器. 松紧调节器的移动会促动和转动 'S' 型凸轮轴. 'S' 型凸轮轴的转动会将滚子分开, 将制动蹄推向制动鼓方向. 制动蹄的摩擦表面与制动鼓接触, 慢慢停止制动鼓的转动.
松开制动踏板时, 制动室的空气释放, 松紧调节器回到原始位置. 从而确保 'S' 型凸轮轴回转至原始位置. 制动蹄回位弹簧将制动蹄拉回原始位置, 从而确保制动蹄和制动鼓之间有足够的间隙.
制动系统回路 - 工作原理
示意图 - 双回路压缩空气制动系统 |
A | 前轴 |
B | 后轴 |
1 | 空气压缩机 |
2 | 金属 |
3 | 带泄压阀的压缩空气干燥器 |
4 | 四回路安全阀 |
5 | PLV |
6 | 供给模块 |
7 | 计量装置 |
8 | 副油箱 |
9 | 至附件 |
10 | BS4 箱 |
11 | 止回阀 |
12 | 7.5L 净化箱 |
13 | 手制动阀 |
14 | 双制动阀 |
15 | 后部储气罐 |
16 | 前部储气罐 |
17 | 橡胶软管 |
18 | 快速释放阀 |
19 | 制动室 |
20 | ABS 调制器 |
21 | 自动松紧调节器 |
22 | 继动阀 |
23 | 弹簧式制动器促动器 |
24 | 掌状连接器阀 |
25 | 掌状连接器控制 |
Y42.00-0156-05
压缩空气制动系统要求
• 为基础制动器提供安全有效的辅助 (气动辅助)
• 回路增压时消耗最少的发动机动力
• 紧急情况和任意回路故障情况下的故障防护系统
• 保养要求减少
系统增压和调节
空气压缩机由发动机驱动, 从进气系统吸入清洁空气, 然后将空气压缩至所需压力. 压缩后的包含湿气的空气经空气干燥器处理, 将空气中的湿气分离出来, 将湿气收集到干燥筒中并通过净化箱排放到大气中.
与空气干燥器装置集成在一起的泄压阀保持对空气的所需增压并根据实际系统压力调节气压.
随后无湿气的干燥空气流入后部制动器空气箱, 前部制动器空气箱, 辅助系统箱和手制动阀中, 然后通过启用弹簧式制动器促动器解除后轮驻车制动. 空气从前部和后部空气箱流入双制动阀, 在该处会保持施加制动所需的气压.
行车制动器回路
踩下制动踏板时, 会操作双制动阀的柱塞, 通过继动阀和相应的前部制动室打开连接至后部弹簧式制动器促动器的输送端口 21 和 22. 继动阀将来自后部空气箱的空气引导至弹簧式制动器促动器的服务端口 11.
弹簧式制动器促动器内部的膜片由于气压作用弯曲并将力施加到推杆上. 推杆的移动会通过松紧调节器操作 S 凸轮. S 凸轮的旋转会将制动蹄展开, 与制动鼓旋转方向相反, 从而对车辆进行制动.
同时, 来自双制动阀的空气直接流入制动室, 通过 ABS 调制器操作前部制动器.
解除制动时, 促动器和制动室中的空气快速释放, 分离制动器.
A | 双制动阀 |
B | 继动阀 |
C | ABS 调制器 |
D | 后轴 |
E | 快速释放阀 |
F | 弹簧式制动器促动器 |
G | 自动松紧调节器 |
Y42.00-0157-05
驻车制动器回路 (仅后轮)
车辆移动时, 驻车制动器弹簧室的膜片上会存在持续的气压 (克服弹簧作用力).
驻车制动器 - 接合
施加驻车制动时, 分级手控制阀移至 'ON' 位置, 并释放驻车制动器回路中的空气. 从而使驻车制动器弹簧展开, 移动推杆并操作 S 凸轮. 以确保制动蹄将后部制动鼓固定.
驻车制动器 - 分离
操作人员想移动车辆并将手制动阀移至解除制动位置时, 来自系统保护阀的压缩空气通过手制动器控制阀流入弹簧式制动器促动器, 以克服制动器促动器的弹簧作用力, 从而解除制动.
1 | 接头叉 |
2 | 制动室 |
3 | 驻车弹簧 |
4 | 回位弹簧 |
5 | 弹簧式制动室 |
Y42.00-0050-01
再生或净化循环
再生或净化循环自动执行, 这时压缩空气会从净化箱回流, 清除冷凝水, 在系统压力超过 6 bar 时还会清除空气干燥器中的杂质.
辅助系统
辅助空气箱连接至四端口系统保护阀的端口 24. 辅助部件和系统, 例如排气制动系统, 转向柱倾斜机构, 差速器锁电磁阀, 离合器助力器和取力器单元 (如装配) 吸入来自辅助空气箱的空气进行自身操作.