1 | 支架 |
2 | 螺栓 (M8x40)(3 个) |
3 | 支架 |
4 | 螺栓 (M8x25)(2 个) |
5 | 螺栓 (M8x30)(1 个) |
6 | 螺栓 (M8x20)(1 个) |
D83.55-A001-12
D83.55-A002-08
1 | 支架 | 14 | 电气线束 | 16 | 固定夹 | ||
2 | 螺栓 (M8x40)(3 个) | 15 | 固定夹 |
1 | 支架 |
3 | 支架 |
4 | 螺栓 (M8x25)(2 个) |
5 | 螺栓 (M8x30)(1 个) |
6 | 螺栓 (M8x20)(1 个) |
16 | 固定夹 |
D83.55-A003-11
风险 | 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。 | 将汽车在车辆举升机的支柱之间调准位置, 并在汽车制造商规定的车辆举升机支撑点上放置四个支承板. | |
警告 | 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。 | 如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜. | |
| 拆卸 | ||
1 | 拆下多楔皮带下部导向轮的支架。 | ||
| |||
带有相关螺栓的已拆下导向轮支架将不再需要使用,并应在与客户协商之后移交给客户或妥善地处置。 | |||
2 | 拆下电气线束 (14)。 | 为此,松开紧固夹(15、16)。 | |
| 安装 | ||
3 | 加装支架 (1)。 | 为此,拧入螺栓 (2)。 | |
螺栓 - 连接制冷剂压缩机托架到主总成托架 | |||
4 | 加装支架 (3)。 | 为此,拧入螺栓(4、5、6)。 | |
仍然必须安装制冷剂压缩机以完成车辆的组装。 | |||
螺钉/螺栓 - 连接空调压缩机支架到曲轴箱 | |||
螺栓 - 连接制冷剂压缩机支架到制冷剂压缩机托架 | |||
5 | 安装电气线束 (14)。 | 为此,安装紧固夹(15、16)。 | |
检查紧固夹(15、16)有无损坏。 | |||
如果发现任何损坏, | |||
↓ | |||
更换损坏的紧固夹(15、16)。 | |||
6 | 加装制冷剂压缩机。 | 为此,遵循相应制冷剂压缩机的制造商安装说明。 | |
螺栓/螺栓 - 连接制冷剂压缩机到主总成托架/支架 | |||
在有隔套(包含在部件套件中)的情况下,如果无法使多楔皮带与所用制冷剂压缩机实现精确对齐, | |||
↓ | |||
则确定合适的隔套,然后再进行安装。 | |||
7 | 安装新的多楔皮带。 | ||
| |||
使用“部件套件支架”上的多楔皮带。 | |||
更新车辆文件记录 (VeDoc) | |||
8 | 将“已根据 AZ83.55-D-0002TS说明加装的制冷剂压缩机支架”附加到设计组 83 的经销商文本。 |
引用的文档
- ar1320d0009tsf 拆卸/安装多楔皮带的下部导向轮支架
- ar1322d1202tsf 拆卸/安装 V 型皮带
- as0000z000201a 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。
- as0000z001001a 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。