P63.50-3984-09
图示为车型 217.3 |
1 | 后翼子板 |
P63.50-4078-09
图示为车型 217.4 |
1 | 后翼子板 |
风险 | 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。 | 将汽车在车辆举升机的支柱之间调准位置, 并在汽车制造商规定的车辆举升机支撑点上放置四个支承板. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套. | |
专业提示 | 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息 | ||
专业提示 | 关于车身修理的一般信息 | ||
专业提示 | 粘合面的预处理 | ||
专业提示 | 关于铝制部件裂纹诊断的一般信息 | ||
专业提示 | 车身维修时两组结构泡沫胶的处理说明 | ||
铝合金部件和车辆加工说明 | |||
车辆内隔音和结构泡沫说明 | |||
关于梅赛德斯-奔驰材料的一般信息 | |||
| 拆卸 | ||
1 | 拆下修理点区域内的可拆卸零件。 | ||
2 | 使用火花防护毯遮盖留在车辆上的所有可拆卸零件。 | 更换右后翼子板 (1) 时,必须安装标准的加油口盖并使用焊接保护毡遮盖加注接管口。 | |
3 | 切除后翼子板 (1)。 |
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型号 217.3 | |||
1K-锌粉涂料 | |||
底漆粘合 | |||
| 安装 | ||
风险 | 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。 | 使用隔垫. 穿戴防护服, 防护眼镜及防护面罩. 从危险区域移走高度易燃材料. 使用排气系统. | |
专业提示 | 防止在进行电焊和焊接作业时损坏部件的措施 | ||
关于铆接的一般信息 | |||
关于焊接的通用说明 | |||
4 | 准备后翼子板 (1)。 |
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型号 217.3 | |||
1K-锌粉涂料 | |||
5 | 安装后翼子板 (1)。 |
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型号 217.3 | |||
后翼子板到尾灯 | |||
前车门到侧壁 | |||
1K-锌粉涂料 | |||
车身双组份粘结剂套件 | |||
白色密封剂, 310 ml, DBL 6069.20 | |||
Teroson MS 222 | |||
旋压型铆钉 (S1), 最大夹距 3.5 mm | |||
空心铆钉 6.4×12 (夹距 1 mm 至 3.5 mm, 拉脱力最小 15.5 kN) | |||
埋头空心铆钉 6.4×14.0 (夹距 1.5 mm 至 3 mm, 拉脱力最小 15.5 kN) | |||
千分尺 | |||
作为用车身焊料修补表面的替代方案, | |||
↓ | |||
涂抹基础车身填料。 | |||
基础车身填料 | |||
6 | 清理焊缝和金属板凸缘。 | ||
7 | 拆下火花防护毯。 | ||
8 | 清洁修理区域。 | ||
9 | 用底漆填料对修理区域进行打底处理。 | ||
专业提示 | 关于漆面修理的说明 | ||
仅可使用经戴姆勒股份公司认可的底漆填料: | |||
10 | 修理后将接缝密封。 | ||
11 | 对修理区域和相邻表面进行喷漆。 | ||
专业提示 | 关于漆面修理的说明 | ||
仅可使用经戴姆勒股份公司认可的油漆: | |||
12 | 补充空腔防腐剂 | ||
13 | 重新安装修理点区域中的可拆卸零件。 |
129 589 03 21 00
千分尺
检修工具 |
号码 | 名称 | 订单号 |
BR00.45-Z-1003-01A | 白色密封剂, 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1012-07A | 底漆粘合 | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1026-13A | 旋压型铆钉 (S1), 最大夹距 3.5 mm | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1035-13A | 空心铆钉 6.4×12 (夹距 1 mm 至 3.5 mm, 拉脱力最小 15.5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1043-13A | 埋头空心铆钉 6.4×14.0 (夹距 1.5 mm 至 3 mm, 拉脱力最小 15.5 kN) | A 000 991 82 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K-锌粉涂料 | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1057-07A | 基础车身填料 | A 012 989 29 71 |
BR00.45-Z-1157-02A | Teroson MS 222 | A 012 989 14 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | 车身双组份粘结剂套件 | A 012 989 17 71 |
引用的文档
- ah5400p000101a 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息
- ah6000n000101a 关于车身修理的一般信息
- ah6000p000102a 防止在进行电焊和焊接作业时损坏部件的措施
- ah6000p000301n 关于铆接的一般信息
- ah6000p000501n 关于焊接的通用说明
- ah6000p000801sx 粘合面的预处理
- ah6000p001401n 关于铝制部件裂纹诊断的一般信息
- ah6000p003401lf 铝合金部件和车辆加工说明
- ah6000p003901a 车辆内隔音和结构泡沫说明
- ah6000p004001a 车身维修时两组结构泡沫胶的处理说明
- ah9800p940802a 关于漆面修理的说明
- ah9800p940903a 关于梅赛德斯-奔驰材料的一般信息
- ar6000p003101lwg 加工车身上的腻子
- ar6000p070001lc 发动机罩, 车门及行李箱盖上的缝隙尺寸
- ar6350p140002lc 分离后翼子板
- ar6350p140002lca 分离后翼子板
- ar6350p140003lc 准备后翼子板新部件
- ar6350p140003lca 准备后翼子板新部件
- ar6350p140004lc 安装后翼子板
- ar6350p140004lca 安装后翼子板
- ar9710p4000lf 修理后密封接缝
- ar9720p1500lf 修理工作完成后的空腔防腐
- as0000z000701a 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。
- as0000z001001a 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。