1 | 纵梁外罩 |
P63.30-2199-11
| 拆卸 | ||
小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套. | |
专业提示 | 关于车身修理的一般信息 | ||
专业提示 | 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明 | ||
1 | 拆下修理区域中的可拆卸零件 | ||
2 | 遮盖保留在车辆上的所有可拆卸零部件(待修理区域) | | |
3 | 将车身置于校直机上,检查,必要时进行校直 |
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Celette 矫直系统 | |||
BLACKHAWK 矫直系统 | |||
CAR-O-Liner 矫直系统 | |||
4 | 拆下侧壁镶板 | ||
5 | 拆下 B 柱加强件 | ||
6 | 将 A 柱完全拆下 | ||
7 | 拆下登车口处的纵梁外罩 (1) | ||
8 | 备好登车口处的纵梁外罩 (1) 并在车身上备好安装用连接面 | ||
关于更换车身零部件的说明 | |||
适用于点焊的锌粉漆 | |||
9 | 安装 Car-O-Flex 支承系统,以便安装纵梁外罩 (1) | 仅当装有 CAR-O-Liner 矫直系统时。 | |
确定 Car-O-Flex 支承系统与 Car-O-Tronic 测量系统的定位。 | |||
| 安装 | ||
风险 | 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。 | 使用隔垫. 穿戴防护服, 防护眼镜及防护面罩. 从危险区域移走高度易燃材料. 使用排气系统. | |
10 | 安装登车口处的纵梁外罩 (1) | ||
专业提示 | 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施 | ||
11 | 使用钢丝刷清洁焊缝和金属板凸缘,并清理修理区域 | ||
12 | 使用底漆填料对修理区域进行打底处理 | ||
13 | 使用车身密封胶对标准接缝密封进行处理 | ||
白色密封剂, 310 ml, DBL 6069.20 | |||
14 | 使用永久性车底保护剂对标准车底保护进行补充处理 | 底板保护剂 800 ml | |
15 | 完整地安装 A 柱 | ||
16 | 安装 B 柱加强件 | ||
17 | 安装侧壁镶板 | ||
18 | 拆卸 Car-O-Flex 支承系统 | 仅当装有 CAR-O-Liner 矫直系统时。 | |
19 | 将车身从校直机上取下,然后拆下校直机 |
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Celette 矫直系统 | |||
BLACKHAWK 矫直系统 | |||
CAR-O-Liner 矫直系统 | |||
20 | 重新装上拆下的所有总成部件 |
引用的文档
- ah0000n000501a 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施
- ah6000n000101a 关于车身修理的一般信息
- ah6000p002701ff 关于更换车身零部件的说明
- ah9100p000201m 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明
- ar6010p0100ff 将车身置于校直机上,检查并在必要时矫直
- ar6010p0100fg 将车身置于校直机上,检查并在必要时矫直
- ar6010p0100fh 将车身置于校直机上,检查并在必要时矫直
- ar6010p0100fj 将车身置于校直机上,检查并在必要时矫直
- ar6310p0110ff 拆卸/安装侧壁镶板
- ar6320p1100ff 更换整个 A 柱
- ar6320p1351ff 更换 B 柱加强件
- ar6330p110201ff
- ar6330p110202ff
- ar6330p110203ff
- ar9710p4000ff 修理后密封接缝
- as0000z000701a 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.