P62.20-4381-06
1 纵梁
2 螺纹板
A、B、C、D 前轴托架支架
| 拆卸 | ||
危险! | 电焊用高电压有导致死亡的风险. 在有高度易燃品的区域内进行焊接有导致爆炸的风险. 焊接时溅出的焊渣和释放出的紫外线有导致受伤的风险 吸入焊接时产生的烟气有导致中毒的风险. | 使用隔垫. 穿戴防护服, 防护眼镜及防护面罩. 从危险区域移走高度易燃材料 使用抽气机装置. | |
危险! | 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险. | 调准车辆在举升台支柱间的位置, 并在车辆制造商规定的举升台支撑点下放置四个支承板 . | |
危险! | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对尖锐以及未去除毛刺的车辆部件进行操作或在其附近工作时, 一定要戴上防护手套. 给维修板件清理毛刺. | |
| 车身修理概述 | ||
1 | 拆下保险杠 | 仅在固定点 (A, B). | |
车型 169.0/3 | |||
车型 245.2 | |||
2 | 拆下横梁 | 仅在固定点 (A, B). | |
车型 169.0/3, 245.2 | |||
3 | 拆下前轴托架 | 仅在固定点 (A, B, D). | |
车型 169.0/3 (169.090 除外), 245.2 | |||
车型 169.090 | |||
4 | 露出相应侧的脚坑直至底板镶板 | 仅限固定点 (C). | |
5 | 使用直径 12.5 mm 的钻头在前轴托架上钻穿受损的支架 | ||
6 | 拆下芯片. | ||
7 | 进行额外的空腔防腐 | 车型 169 | |
车型 245.2 | |||
8 | 调整螺纹板 (2) | 仅在固定点 (B, D). | |
| 安装 | ||
9 | 将螺纹板 (2) 安装到纵梁 (1) 中. | 固定点 (A, B, C, D). | |
仅在固定点 (C). ↓ | |||
定位工具 | |||
| 改装用于安装前轴托架的定位工具 | ||
车身竖锯 参见 gotis://K_58.1_01.0 | |||
10 | 安装所有拆下的可拆卸车身零件 |
定位工具
168 589 03 31 00
引用的文档
- ah6000n000101a 关于车身修理的一般信息
- ar3310p0001ak 拆卸/安装前轴托架
- ar6220p140001ak 将螺纹板安装到纵梁中
- ar6230p1300ak 更换整个前横梁
- ar8820p2000ak 拆卸/安装前保险杠
- ar8820p2000bk 拆卸/安装前保险杠
- ar9720p1500ak 修理工作后的空腔防腐
- ar9720p1500bk 修理工作后的空腔防腐
- as0000z000701a 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。
- as0000z001001a 有汽车打滑或从举升台上掉落而造成人员死亡的风险。
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.
- wf5850p620001ak 改装用于固定前轴托架的定位工具