前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||
BE40.20-D-1001-13A | 前轴外倾角的允许差 | 车辆左侧和右侧之间 | ∡° | 0°20' |
调节 | ∡° | 0°10' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1005-13A | 前轴载荷 1850 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 6,6 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°-35' | |||
最大 | ∡° | 0°5' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°-25' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-35' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-35' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | 前轴载荷 1800 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 7,2 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°-28' | |||
最大 | ∡° | 0°12' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°-18' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-28' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-28' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | 前轴载荷 1750 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 7,8 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°-21' | |||
最大 | ∡° | 0°19' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°-11' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-21' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-21' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | 前轴载荷 1700 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 8,4 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°-14' | |||
最大 | ∡° | 0°26' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°-4' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-14' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-14' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | 前轴载荷 1650 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 9 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°-6' | |||
最大 | ∡° | 0°34' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°4' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-6' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°-6' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | 前轴载荷 1600 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 9,6 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°2' | |||
最大 | ∡° | 0°42' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°12' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°2' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°2' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | 前轴载荷 1550 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 10,3 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°9' | |||
最大 | ∡° | 0°49' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°19' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°9' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°9' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | 前轴载荷 1500 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 10,9 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°17' | |||
最大 | ∡° | 0°57' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°27' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°17' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°17' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | 前轴载荷 1450 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 11,5 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°26' | |||
最大 | ∡° | 1°6' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°36' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°26' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°26' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | 前轴载荷 1400 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 12,1 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°34' | |||
最大 | ∡° | 1°14' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°44' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°34' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°34' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | 前轴载荷 1350 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 12,8 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°42' | |||
最大 | ∡° | 1°22' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 0°52' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°42' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°42' |
前轴外倾角的测试值和调整值 |
号码 | 名称 | 车型 900.65, 车型 906.15/25/65, 不带代码 A50/ZG1/ZG3/ZU7/ ZU8 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | 前轴载荷 1300 kg 时的外倾角 | 或对于横向控制臂角度 | ° | 13,4 | ||
外倾角允许值 | 最小 | ∡° | 0°51' | |||
最大 | ∡° | 1°31' | ||||
外倾角调整值 | 数值不正常 | 初始设置, 校正 | ∡° | 1°1' | ||
数值正常 | 对于轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°51' | |||
对于明显的轮胎外肩磨损 | ∡° | 0°51' |
1 | 根据确定的前轴水平高度, 记下表中允许的外倾角值. |
2 | 将允许的外倾角值与车轮定位检查的实际数值进行比较. |
遵照车辆左右两侧前轴外倾角之间的允许差 |
3 | 确定轮胎外肩的磨损程度. |
对于实际数值处于允许的外倾角值范围内并且轮胎外肩上出现磨损的情况. |
如果内侧胎面花纹深度和外侧胎面花纹深度的差大于 2 mm, 则轮胎外肩存在严重磨损. |
4 | 从表中查找调整值并记录. |