Yeniliklere/değişikliklere genel bakış, 06/2009

SN00.00-P-1036C

Yeniliklere/değişikliklere genel bakış, 06/2009

11.5.09

FG/FAG

Başlık

Açıklama

Geçerlilik

40.15

Yeni lastik basıncı kontrol sistemi (LBK)

LBK sistemi değiştirilmiş bir gösterge konseptiyle geliştirilmiştir.

Tip 171.4

Model yılı 09'dan itibaren/değ. y. 08 mod. yen.

Code (470) Lastik basıncı kontrolü (Temel) ile

Schrader firması

Tip 171.4

Model yılı 10'dan itibaren /değ. y. 09

Code (475) Lastik basınç kontrol sistemi (Premium) ile

Schrader firması

46.15

Aktif kaza iniş yardımının piyasaya sunulması

Aktif kaza iniş yardımı kapsamında iniş yardımının geliştirilmesi.

Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra direksiyon kolonu otomatik olarak kesin tanımlanmış bir konuma getirilir. Bu sayede kurtarma etkinlikleri için sürücüye daha kolay bir erişim sağlanır ve sürücü aracı herhangi bir engelle karşılaşmaksızın terk edebilir.

Tip 171.4 Code (275) Hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu, ayna) ile

54.30

ABD'de pencere uyarısının piyasaya sunulması

Arka cam açıkken verici anahtar çekilirse ve sürücü kapısı açılırsa ikaz düdüğü öter ve kombine göstergede bir mesaj görüntülenir.

Tip 171.4 Code (494) ABD modeli ile

82.70

Ses sisteminde yenilikler

Araç verilerinin aktarılması kapsamında Mercedes-Benz Contact fonksiyonu geliştirilmiştir. Servis atölyesi önemli araç verileri sunulur.

High-Definition-Tuner kumanda kutusunun (Code 517) HD-Radio olduğunda) piyasaya sunulması

Real Time Traffic Data (RTTD) fonksiyonunun kullanılmaya başlanması. RTTD uydu yayınlarını alan radyo sunucusu "Sirius" üzerinden yayınlanan güncel trafik verileridir.

Aşağıdaki fonksiyonların dönüştürülmesi için değiştirilen TV-Tuner'in (Japonya) kullanılması:

– Electronic Program Guide
Televizyon programları ile ilgili ek bilgilerin gösterilmesi

– Broadcast Markup Language
Bir Web sayfasına benzer bilgilerin görüntülenmesi

– Mevcut istasyona göre iki dil desteklenir (örn. Japonca ve İngilizce).

Tip 171.4

Hırsızlık fonksiyonunun piyasaya sunulması

Headunit hırsızlık koruması, üretim esnasında VeDoc'a kaydedilen altı haneli bir PIN'e dayanmaktadır. Star Diagnosis güncelleme 04/09 ile Headunit'in tanıtılmasını veya kilidinin açılmasını sadece PIN kullanımı altında mümkün kılan işletim sürecine uyarlanır.

Aşağıda yer alan hususlar gelecekte dikkate alınmalıdır:

Headunit'in montajı

Bir Headunit monte edildiğinde Headunit araca tanıtılmalıdır. Yedek parçalar olarak takılan Headunit ile ilgili, işletime almak için bir kereye mahsus PIN yer alır. Tanıtma işleminden sonra atölye, PIN kodunu manuel olarak VeDoc'a geri dokümantasyonu yapılmalıdır. Tanıtma işleminden sonra sistemin çalışması sadece bu araçta mümkündür. PIN kodu normal şartlar altında müşteri tarafından bilinmez.

Headunit'lerin sökülmesi

Bir Headunit'in sökülmesinden sonra atölye, PIN kodunu VeDoc'an okumalı ve sökülen cihaza iliştirmelidir. Aksi takdirde başka bir araçta kullanım veya sistemin test edilmesi mümkün olmaz.

Kullanılmış parçaların kullanımı

Hırsızlık koruma fonksiyonuna sahip kullanılmış bir navigasyon sisteminin kullanımı sadece PIN kodu biliniyorsa mümkündür.

Headunit kilidinin açılması

CAN iletişiminin arızaları nedeniyle bir Headunit'in hırsızlık koruması sistemini geçici olarak etkinleştirmesi durumu yaşanabilir. CAN iletişiminde bir değişiklik olursa Headunit sürekli olarak kilitlenir. Kilit açma işlemi böyle bir durumda kumanda cihazına giriş Diagnostics ile olanaklıdır.