Bir silecek yaprağının en iyi silme kalitesini yakl. 1/2 yıldır. Bu yakl. 125.000 silme aralığına veya 13 futbol sahası kadar silme yüzeyine denk gelmektedir. Bundan sonra silme kalitesi azalır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ön camın tamamen ıslanmasında silecek yaprağı 20...200 nm'lik (Nanometer)
(1 nm=1/1 000 000 mm) ince bir su filmi üzerinde çalışır, bu esnada sürtünme ön camın kuru olmasından daha azdır. Ön cam sadece kısmen ıslak ise, ıslak ve kuru yüzey arasındaki geçişte ses oluşumu meydana gelebilir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Silecek yaprağının silme sonucuna olumsuz etki eden unsurları
Aşağıdaki şikayet unsurları pratikte meydana gelmektedir:
a) Çevre etkileri nedeniyle eskime (sıcaklık, soğukluk, buz, kar, Ozon, UV ışını).
b) Profil lastiğinin sürekli dayanmasından dolayı silecek profilinin dayanma deformasyonu.
c) Hasarlı mikro kenar.
d) Ön cama gelen kir partiküllerin, durağan konumda olan profil lastiğinin üzerinde toplanması.
e) Uygun olmayan temizleme maddelerinin ve yöntemlerin kullanılması.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tamiri ve argümantasyon yardım:
Silcek yapraklarını, kir partiküllerinin aşağıya düşmesi için düzenli olarak ön cam yüzeyinden kaldırın. Ön cam yüzeyini ve profil lastiğini düzenli olarak temizleyin.
Profil lastiğini temiz bir temizleme beziyle temizleyin. Bu esnada profil lastiği üzerinden bir kez dikkatlice geçin, aksi durumda grafit tabakası çıkabilir. Grafit tabakası kaydırma ve koruma tabakasıdır, profil lastiğinin ses oluşumunu ve erken eskimesini önler.
İşletme talimatında tavsiye edildiği gibi, profil lastiği, kullanım sıklığına bağlı olmaksızın aşınmaya maruz kaldığı için silecek yaprağı yılda iki kez (ilk baharda ve son baharda) yenilenmelidir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
f) Silecek kolunun yanlış dayanma açısı.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tamiri ve argümantasyon yardım:
Her silme yönünde silecek yaprağı sadece profil lastiğinin mikro kenarı temas edecek şekilde ön cam üzerinden çekilir. Profil lastiği dönüş noktalarından hemen geri döndürülmez ise, silecek yaprağında takırtıya ve titremeye yol açabilir.
Bakınız kontrol ve tamirat işleri WIS: FG 82.30.
-----------------------------------------------------------------------------------------
g) Zor kullanmadan dolayı oluşan hasar
Donmuş olan silecek yaprakları cam sileceğinin kumanda edilmesi ile kopar ve bu nedenle mikro kenar hasara uğrar. Münferit durumlarda profil lastiği silecekten çıkabilir.
Donmuş silecek yapraklarını buz kazıyıcısı ile çözmeyin ve bu şekilde hasar vermeyin
Silecek yapraklarını buzlanmış cam üzerinde kullanmayın (silecek yaprakları buz kazıyıcısı için yedek işlev değildir)
Silecekte kalıcı hasarların meydana gelebileceği için hataların önlenmesi için sileceğin silecek yaprağından bükülmesine müsaade edilmez
Uç başlıkların silecek yapraklarının kontrolsüz şekilde açık konumda iken ön cama çarpması sonucu hasar görmesi
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tamiri ve argümantasyon yardım:
Donmuş silecek yapraklarını buz çözme maddesi ile çözün.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Düşük sıcaklık alanında ses şikayetleri profil lastiğinin değişen malzeme özellikliklerinden kaynaklanmaktadır. Kritik sıcaklık yakl. 0 °C ila +4 °C arasındadır.
Silecek lastiğinin ön camda hareket etmesi ve bu nedenle ortaya çıkan doğal tıkanma tutumu sonucu profil lastiğinin kesilmiş mikro kenarı yuvarlak bir şekil alır. Bu durum camda çiziklere ve çizgilere yol açar.
Zor kullanmaya bağlı hasarlar müşteri tarafından karşılanır.