Den bedst mulige viskningskvalitet bevarer et viskerblad i ca. 1/2 år. Dette svarer til ca. 125.000 viskninger eller en visket flade på 13 fodboldbaner. Derefter aftager viskningskvaliteten konstant.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Når forruden er helt fugtet, svømmer viskerbladet på et 20...200 nm (nanometer)
(1 nm=1/1 000 000 mm) tyndt lag vand, i den forbindelse er friktionen væsentligt lavere, end når forruden er tør. Hvis forruden kun er delvist fugtet, kan støj forekomme i overgangen mellem våd- og tørzone.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Viskerbladets negative påvirkning af viskningsresultatet
Følgende fejlbilleder forekommer i praksis:
a) Alderspåvirkning på grund af miljøforhold (varme, kulde, is, sne, ozon, ultraviolet stråling).
b) Viskerprofilen deformeres på grund af permanente aflejringer på profilgummiet.
c) Beskadiget mikrokant.
d) Smudspartikler på forruden aflejres på profilgummiet i hvileposition.
e) Brug af uegnede rengøringsmidler og -metoder.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Reparation og argumentationshjælp:
Viskerbladene løftes regelmæssigt fra forrudeoverfladen for at smudspartiklerne kan falde nedad. Forrudeoverfladen og profilgummiet rengøres regelmæssigt.
Profilgummiet rengøres med en ren rengøringsklud. I den forbindelse tørres forsigtigt en gang hen over profilgummiet, ellers vil grafitlaget blive fjernet. Grafitlaget er et glide- og beskyttelseslag, det nedsætter støjudviklingen og for tidlig ældelse af profilgummiet.
Som anbefalet i instruktionsbogen bør viskerbladet udskiftes to gange om året (forår og efterår), fordi profilgummiet slides uafhængigt af brugshyppigheden.
-----------------------------------------------------------------------------------------
f) Viskerarmen har forkert startvinkel.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Reparation og argumentationshjælp:
I hver viskningsretning trækkes viskerbladet således over forruden, at kun profilgummiets mikrokant hviler imod. Hvis profilgummiet i vendepunkterne ikke vender med det samme, kan dette få viskerbladet til at rasle og slingre.
Se kontrol- og reparationsarbejde i WIS: FG 82.30.
-----------------------------------------------------------------------------------------
g) Skader ved brug af magt
Fastfrosne viskerblade rives løs ved aktivering af vinduesviskeren, og dette beskadiger mikrokanten. I enkelte tilfælde kan profilgummiet løsnes fra fjederskinnen
Fastfrosne viskerblade må ikke løsnes med en isskraber, og beskadigede
viskerblade må ikke bruges på en tiliset rude (viskerblade er ingen erstatning for isskrabere)
Det er ikke tilladt at bøje fjederskinnen i viskerbladet for at afhjælpe fejlen, fordi fjederskinnen tager varig skade
Endekapperne ødelægges, når viskerbladene slår ukontrolleret mod forruden fra den opklappede position
-----------------------------------------------------------------------------------------
Reparation og argumentationshjælp:
Fastfrosne viskerblade skal løsnes med afisningsmiddel.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Støjgener i det lave temperaturområde skyldes forandrede materialeegenskaber i profilgummiet. Den kritiske temperatur ligger i området fra ca. 0° C til +4° C.
Når viskergummiet bevæger sig imod forruden, hvad der medfører naturlig afgnubning, afrundes den skarpt skårne mikrokant på profilgummiet. Dette medfører forskellige stribedannelser på ruden.
Skader ved brug af magt skal debiteres kunden.