Lityum iyonlu yüksek voltaj aküleri için "Güvenli taşıma" analiz sayfası | |
Şube/Temsilcilik - İşletme numarası: | |
____________________________________________________ | |
Değerlendirenin ismi (matbaa harfleri): | |
____________________________________________________ | |
Telefon numarası: | |
____________________________________________________ | |
Tamir iş emri numarası: | |
____________________________________________________ | |
Araç tanım (şasi) numarası: | |
____________________________________________________ | |
Akü tanım numarası: | |
____________________________________________________ | |
Önemli: Tüm alanlar doldurulmalıdır! | |
S54.10-A038-79
1 | Akü tanım numaralı tip etiketi |
Görsel kontroller |
Gözle yapılan kontroller akünün durumuna dair önemli açıklamaları verir. |
Akünün bulunduğu araç kaza geçirdi mi? |
DEĞERLENDİRME ADIMLARI |
A: | Akut tehlike? | Evet | Hayır |
A1: | Duman | ☐ | ☐ |
A2: | Yangın | ☐ | ☐ |
A3: | Aşırı ısı oluşumu | ☐ | ☐ |
A4: | Elektrolitin dışarı çıkması (gözle görülüyor/koku var) | ☐ | ☐ |
Eğer en azından bir kriter "Evet" ile cevaplanmışsa, derhal itfaiyeye alarm verilmelidir. | |||
B: | Mekanik koruma kovanlarının/gövdelerinin ve piro sigortanın değerlendirilmesi: | Evet | Hayır |
B1: | Gövdede çatlak veya delik var | ☐ | ☐ |
B2: | Belirtilen ölçüm değeri üzerinde gövdede çukurluk, deformasyon (içe veya dışa doğru) | ☐ | ☐ |
B3: | Piro sigorta tetiklendi | ☐ | ☐ |
Kriterlerin en az birine "Evet" diye cevap verilmişse, yüksek voltaj aküsü taşınma yönünden güvenli değildir ve uygun şekilde depolanmalıdır. | |||
C: | Dışta olan gerilimsizliğin ölçülmesi: | |||
Evet | Hayır | |||
C1: | Yüksek voltajlı akülerin kutuplarında veya yüksek voltajlı akülerin kutbu ve gövdesi arasındaki gerilim > 20 V mu? | ☐ | ☐ | |
Eğer cevap "Evet" ise, bir elektrik çarpa tehlikesi vardır. Yüksek voltaj aküsünü izole edin, tehlikeli alanı engelleyin ve yüksek voltaj tehlikesini gösteren bir levha ile işaretleyin. | ||||
D: | İç kısa devrenin değerlendirilmesi: | Evet | Hayır | |
D1: | Olay a) Akü yönetim sistemi (BMS) aktif: | İzolasyon direnci < 500 Ω/V | ☐ | ☐ |
Olay b) BMS akif değilse: | BMS ile iletişim kurmak mümkün olmaz. | ☐ | ☐ | |
___________________________________________________________________________________________________ | ||||
D2: | Otomatikleştirilmiş kontrol: | D1 altındaki kriterlerin belirlenmesi için otomatikleştirilmiş bir kontrol kullanımında doldurulmalıdır: | ☐ | ☐ |
Kontrol maddelerinden en az bir tanesi "Evet" ile cevaplandırılırsa, yüksek voltaj aküsü taşınabilecek durumda değildir ve "akü açıklaması" dokümanındaki (AH54.10-P-0001-01A) koşullara uygun olarak depolanmalıdır. İlave olarak yetkili MPC (pazar performans merkezi)/Genel Temsilcilik ile iletişime geçilmelidir. |
Eğer değerlendirilen tüm kontrol hususlarına yanıt olarak "Hayır" denmişse, yüksek voltaj aküsü emniyetli şekilde taşınabilir. |
Taşıma güvenliğinin değerlendirilmesi ve onaylanması: | |
☐ Yüksek voltaj aküsü taşıma yönünden güvenlidir | ☐ Yüksek voltaj aküsü taşıma yönünden güvenli değildir |
Tarih: ____________________________________________________ | İmza: ________________________________________________ |
Gönderme ile ilgili açıklama: | |||
Yüksek voltaj aküsünün yüksek voltaj kutuplarını muhafaza kapakları ile emniyete alın. İlave olarak ambalaj paketine aşağıdaki protokoller eklenmelidir: | |||
☐ Yüksek voltaj aküsünün taşımaya uygunluğu için doldurulmuş analiz sayfası | |||
☐ XENTRY analiz sayfası "Lityum-iyon akülerin güvenli bir şekilde taşınması" | |||
☐ Yüksek voltaj aküsünün kumanda cihazı protokolü | |||