P91.60-2953-01
1 Cam hava yastığı
R12/16 Sol cam hava yastığı ateşleme kapsülü
R12/17 Sağ cam hava yastığı ateşleme kapsülü
Ona ait hava hortumu katlanmış bir şekilde yan tavan çerçevesinde bulunmaktadır ve A sütunundan C sütununa kadar uzanır.
P91.60-3129-01
Cam hava yastığı ünitesi, bir Hybrid gaz jeneratöründen, sol veya sağ cam hava yastığı ateşleme kapsülünden ve bir hava hortumundan oluşmaktadır. Hava hortumu birçok hava odasına ayrılmıştır.
Sol cam hava yastığı ateşleme kapsülü olan gaz jeneratörü ve sağ cam hava yastığı ateşleme kapsülü olan gaz jeneratörü, sol veya sağ A sütununda bulunmaktadır.
Cam hava yastığı bir yandan çarpma durumunda yan hava yastığının etkisini güçlendirir. Bir yandan veya çaprazdan çarpma durumunda cam hava yastığı ön ve arka yolcuların kafa bölgelerini korur.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Cam hava yastığı şişmiş vazieytte sürücü veya ön yolcu tarafında yan camların ve araç yolcularının arasındaki alanı doldurur.
Cam hava yastığı bu şekilde bir darbeden hemen sonra kafanın aşırı sallanmasını önler ve bedene etki eden hızlanma etkilerini azaltır.
Bunun dışında hava yastığı, bir yandan çarpmada veya bunu izleyen bir takla sırasında aracın iç mekanına giren cam kırıklarını ve başka nesneleri tutar.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fonksiyon
Araç içi emniyet sistemi kumanda kutusu (N2/7) Hybrid gaz jeneratöründeki ateşleme kapsülüne bir ateşleme impulsu verir. Yanan ateşleme kapsülü ile katı yakıt, yakıt odasında ateşlenir.
Yakıt odasında aşırı bir basınç oluşur. Basınç ile kırılma özelliği olan pul parçalanır.
Yoğunlaşmış soy gaz karışımı basınç deposunun delikleri üzerinden kaçabilir. Dışarıya cereyan eden gaz, katlanıp tavan çerçevesine yerleştirilmiş hava hortumuna yüksek basınç altında verilir.
Şişen hava hortumu yan taraftaki iç kaplamayı yırtar ve iç mekana girer.
Yaklaşık 25 milisaniye sonra hava hortumu azami hacmine ulaşır. Bu hacim yaklaşık beş saniye için sabit kalır. Bu şekilde, izleyen taklalarda koruma etkisinin yeterince uzun sürmesi sağlanır.
Artık basınç düşüşü başlar. Gaz, bir filtre üzerinden hava torbasından çıkar.Hava torbası kendi içinde söner.