İlave ısıtma işletimi başlatılıyor fonksiyonu

P83.70-0413-09

1 Yanma gövdesi

2 Isı aktarma cihazı

A1 Kombine gösterge

A6m2 Yanma havası fanı

M13 Kalorifer suyu devir daim pompası

S4/3 İlave ısıtıcı şalteri

Y23 Yakıt dozaj pompası

A6n1 İlave ısıtıcı kumanda kutusu

A6r2 Çubuk kızdırma bujisi

G2 Alternatör

Fonksiyon akışı

1 Araç motoru çalıştırılmıştır. Kalorifer suyu devir daim pompası (M13) soğutma maddesini ısı aktarma cihazının (2) içinden yönlendirir. Kombine göstergede (A1), alternatör (G2) uç 61 (yükleme kontrolü) artı sinyali mevcuttur.

2 İlave ısıtıcı şalteri (S4/3) "İlave ısıtıcı fonksiyonu Açık" konumundadır, şalterdeki kırmızı ışık diyodu yanmaz.

3 Kombine gösterge motor startını algılamıştır ve ilave ısıtma işletimi için soğutma maddesinin ve dış havanın sıcaklık değerlerini kontrol eder.

4 Soğutma maddesi sıcaklığı  73 °C

Dış hava sıcaklığı  8 °C

Kombine gösterge, soğutma maddesininve dış havanın sıcaklık değerlerinden ilave ısıtmanın gerekli olduğunu algılar. Kombine gösterge, ilave ısıtıcı şalterinin (S4/3) kapalı şalter kontağı üzrinden ilave ısıtıcı kumanda kutusuna (A6n1) artı sinyalini aktararak ilave ısıtma işletimini devreye alır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

5 Yanma havası fanı (A6m2) yaklaşık tam yük devir sayısı ile çalışmaya başlar.

6 2 sn için fotosel direnç sorgusu yapılır, kızdırma bujisi (A6r2) fotosel direnç fonksiyonunda aşağıdaki bilgileri aktarır:

 "soğuk" = ateş yok  start süreci devam eder.

 "sıcak" = Ateş var  start işlemi, kızdırma bujisinin arızalı olması nedeni ile kesilir
(arıza kapatması).

7 Kızdırma bujisi devreye alınır. Yakl. 40 sn.lik
ön kızdırma süresi başlar.

8 Ön kızdırma süresi sonlanır, yanma havası fanı (A6m2) 3 sn için kapatılır yakıt dozaj pompası (Y23) yakıt besleme işleminebaşlar.

9 Yanma havası fanı (A6m2) tekrar çalışmaya başlar. Devir sayısı ileriki 60 sn içerisinde orta devris sayısı civarına yükselir. Yakıt dozaj pompası (Y23) en düşük gücü ile besleme yapar. Yakıt ve yanma havası, yanma gövdesinde (1) yakıt-hava-karışımınıoluşturur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

10 Bu 60 sn sonrasında yakl. 15 sn'liğine, ateş oluşumu için bir dengeleme süresi devreye girer. yanma havası fanı bü sürede sabit olarak orta devir sayısında çalışır.

11 Dengeleme süresi bitmiştir. Yanma havası fanı ve yakıt dozaj pompası ileriki 50 sn içinde devir sayılıarını ve güçlerini yaklaşık tam yük işletimindeki kadar artırırlar.

12 Yanma havasının ve yakıt beslmesinin yükseltilme işlemi sonlandıktan sonra kızdırma bujisi kapatılır ve yakl. 45 sn boyunca ateş kontrolü için güvenlik süresi başlar:

 Kızdırma bujisi ateş kontrolü için fotosel direncin görevini üstlenir.

13 Güvenlik süresi sona ermiştir, kızıdrma bujisi aşağıdaki bilgileri aktarır:

 "sıcak" = yeterli ateş oluşumu  ısıtma işletimi devam eder.

 "soğuk" = hiç veya yetersiz ateşleme  yakıt dozaj pompası (Y23) kapatılır ve bir kereye mahsus olmak üzere start işlemi tekrarlanır.

13 Yanma stabilize olmuştur, yanma havası fanı ve yakıt dozaj pompası azami devir sayısı ve gücü ile besleme yaparlar. Isı aktarma cihazında (2) ısı değişimi devreye girer, soğutma maddesi sıcaklığı artar.