Zuheizbetrieb startet Funktion

P83.70-0413-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A1 Kombi-Instrument

A6m2 Brennluftgebläse

M13 Heizwasserumwälzpumpe

S4/3 Schalter Zuheizer

Y23 Kraftstoffdosierpumpe

A6n1 Steuergerät Zuheizer

A6r2 Glühstift

G2 Generator

Funktionsablauf

1 Der Fahrzeugmotor wurde gestartet. Die Heizwasserumwälzpumpe (M13) fördert das Kühlmittel durch den Wärmeübertrager (2). Vom Generator (G2), Klemme 61 (Ladekontrolle) liegt Plus am Kombi-Instrument (A1).

2 Der Schalter Zuheizer (S4/3) steht in Stellung "Funktion Zuheizer Ein", die rote Leuchtdiode im Schalter leuchtet nicht.

3 Das Kombi-Instrument hat den Motorstart erkannt und überprüft für den Zuheizbetrieb die Temperaturwerte des Kühlmittels und der Außenluft.

4 Kühlmittel-Temperatur 73 °C

Außenluft-Temperatur  8 °C

Das Kombi-Instrument erkennt an den Temperaturwerten des Kühlmittels und der Außenluft, daß ein Zuheizbetrieb notwendig ist. Das Kombi-Instrument löst, indem es über den geschlossenen Schaltkontakt des Schalters Zuheizer (S4/3) Plus an das Steuergerät Zuheizer (A6n1) schaltet, den Start des Zuheizbetriebs aus.

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5 Das Brennluftgebläse (A6m2) läuft mit annähernd Vollast-Drehzahl an.

6 Die Abfrage des Flammwächters wird für 2 s gestartet, der Glühstift (A6r2) meldet in seiner Flammwächter-Funktion:

 "kalt" = keine Flamme  Start wird fortgesetzt.

 "heiß" = Flamme  Start wird wegen Defekt des Glühstifts abgebrochen (Störabschaltung).

7 Der Glühstift wird eingeschaltet. Die Vorglühzeit von
ca. 40 s beginnt.

8 Die Vorglühzeit ist beendet, das Brennluftgebläse (A6m2) wird für 3 s ausgeschaltet und die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) beginnt mit der Kraftstofförderung.

9 Das Brennluftgebläse (A6m2) läuft wieder an. Die Drehzahl erhöht sich in den nächsten 60 s auf den mittleren Drehzahlbereich. Die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) fördert mit ihrer niedrigsten Leistung. Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (1) das Kraftstoff-Luft-Gemisch.

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10 Nach den 60 s tritt für ca. 15 s eine Stabilisierungszeit für die Flammbildung ein. Das Brennluftgebläse läuft in dieser Zeit konstant im mittleren Drehzahlbereich.

11 Die Stabilisierungszeit ist beendet. Das Brennluftgebläse und die Kraftstoffdosierpumpe steigern in den nächsten 50 s ihre Drehzahl und. Leistung annähernd auf die des Vollast-Betriebes.

12 Nachdem die Steigerung der Verbrennungsluft- und Kraftstoff-Förderung abgeschlossen ist, wird der Glühstift ausgeschaltet und für ca. 45 s beginnt die Sicherheitszeit für die Flammkontrolle:

 Der Glühstift übernimmt zur Flammkontrolle die Funktion des Flammwächters.

13 Die Sicherheitszeit ist beendet, der Glühstift meldet:

 "heiß" = ausreichende Flammbildung  der Heizbetrieb setzt sich fort.

 "kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung  die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) wird ausgeschaltet und eine einmalige Startwiederholung eingeleitet.

13 Die Verbrennung hat sich stabilisiert, Brennluftgebläse und Kraftstoffdosierpumpe fördern mit ihrer maximalen Drehzahl und Leistung. Der Wärmeaustausch im Wärmeübertrager (2) setzt ein, die Kühlmittel-Temperatur steigt.