Soğutma maddesi kompresörü yapı parçası tanımlaması

D83.55-1116-08

Motor OM 646'de gösterilmiştir

A9 Soğutma kompresörü

D83.55-1118-08

Motor OM 642'de gösterilmiştir

A9 Soğutma kompresörü

D83.55-1120-08

Motor M 272 üzerinde gösterilmiştir

A9 Soğutma kompresörü

Yerleşim düzeni

Soğutma maddesi kompresörü tüm motor versiyonlarında motor bloğunun sol tarafında bulunmaktadır.

Görevi

Soğutma maddesi kompresörü gaz halindeki soğutma maddesini alçak basınç tarafı üzerinden emer, soğutma maddesini yoğunlaştırır ve sıvı olarak ve ayrıca yüksek basınç altında yüksek basınç tarafına tekrar verir.

N83.55-2014-06

Soğutma maddesi kompresörü (A9) yapısı ve fonksiyonu

9/1 Kayış kasnağı

9/2 Motor bloğu

9/3 Kılavuz pimi

9/4 Eğik plaka

9/5 Sönümleme kabı (basınçlı tarafta)

9/6 Piston

9/7 Sönümleme kabı (emme tarafında)

9/9 Supap plakası

9/10 Bobin gövdesi

9/11 Kayıcı gövde

9/12 Dayanma plakası

9/13 Soğutma maddesi kompresörü mili

A9 Soğutma kompresörü

A9y1 Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı

Çalışma mekanizması fonksiyonu

Kayış kasnağı dönme hareketi soğutma maddesi kompresör mili üzerinden dayanma plakasına aktarılır. Bir yönlendirme mekanizması tarafından dayanma plakasının rotasyonu hareket ettirilebilir eğik plakaya aktarılır. Eğik plaka rotasyon hareketinin salınımlı piston hareketine dönüştürülmesi, piston ile eğik plaka arasındaki 2 kayıcı gövde üzerinden gerçekleştirilir. 7 tane piston eğik plaka ile, eşit olarak çevresinde dağıtılmış şekilde, bağlıdır. Sönümleme kapları (basınç tarafında) ve sönümleme kapları (emme tarafında) soğutma maddesinin düzenli akışını sağlayarak soğutma maddesi kompresöründeki gaz titreşimini azaltır. Bu sayede yoğunlaştırma süreci esnasında oluşabilecek sesler önlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Klima sistemini kapatma fonksiyonu

Klima sistemi ayarlanır veya AC OFF ve artık ısı sistemi tuşu (S98s4) ile kapatılırsa, soğutma maddesi kompresörü ayar valfı tamamen açıktır. Yüksek basınç tarafından soğutma maddesi herhangi bir engel olmaksızın motor bloğuna akar, bu da motor bloğu basıncının hızla yükselmesine yol açar. Bu sayede bobin gövdesi sağa doğru valf plakasına karşı kayar ve soğutma maddesi akışını soğutma maddesi kompresörünün emme tarafı üzerinden tamamen kilitler. Bobin gövdesi, soğutma maddesi kompresörü açıkken ve 5 cm3 'nin altındaki bir sevk hacminde, emme giriş kanalının kapatılması ile soğutma maddesi akışı kesilecek şekilde tasarlanmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Klima sistemi kapalı iken dahili soğutma maddesi kompresörü yağlaması

Soğutma maddesi kompresörü aşağıdaki mekanik hareketli yapı parçalarının yağlama yağı beslemesini sağlamak için dahili bir yağlama maddesi devresine sahiptir:

 Eğik plaka

 Piston

 Kayıcı gövde

 Ön ve arka radyal mil yatağı

Yağlama minimum bir soğutma maddesi kompresörü sevk hacmi tarafından sağlanmaktadır. Bu sevk hacmi soğutma maddesi kompresörü ayar valfı tarafından ayarlanır.

Kapalı bir soğutma maddesi kompresörünün % 2'lik asgari soğutma maddesi kompresörü besleme hacmi, soğutma maddesinin motor bloğunda bulunan kompresör yağı ile birlikte soğutma maddesi kompresörü mili delikleri üzerinden taşınmasını sağlar.

N83.55-2015-01

Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı (A9y1) yapısı ve fonksiyonu

9/16 Baypas

9/17 Kumanda pistonu

PC Motor bloğu basıncı

Pd Yüksek basınç

PS Emme basıncı

Ps1 Diyafram basıncı

A9y1 Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı

Hacim ayarı mekanizmasının fonksiyonu

Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı soğutma maddesi kompresörünün gücünü ayarlar. Bu güç % 2 (asgari strok hacmi) ve % 100 (azami strok hacmi) arasında olabilir. Soğutma gücü talebine göre ilgili ayar akımı KO kumanda ve kullanım cihazı (S98) üzerinden soğutma maddesi kompresörü ayar valfına ulaşır. Soğutma gücü talebi esasen araç içi sıcaklığı olması gereken değer avansları, araç içi sıcaklık sensörü (S98b1) ve arka iç hava sıcaklık sensörü havalandırma fanı (M9/1) değeri, Code (HH7) arka bölümde ilave klima sistemi ile veya Code (H08) yüksek performans klima sistemi ile, ve dış hava sıcaklık sensörü (B14) değeri, Code (J65) dış sıcaklık göstergesi ile, tarafından belirlenir. Genel itibariyle eğik plakanın pozisyonu ve bununla birlikte değişken strok hacmi, motor bloğu basıncı, soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki diyafram basıncı ve emiş basıncı tarafından belirlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Emme basıncının, soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki ayar akımına bağlı olarak değişmesi motor bloğu basıncının değişmesine yol açar ve bu sayede eğik plakanın ya değişken strok hacmi ya da azami strok hacmi yönünde ayarlanmasını sağlar.

Soğutma maddesi kompresörü ayar valfı üzerinden kısmi yük alanında değişken hacim ayarı fonksiyonu (örn. düşük dış hava sıcaklığında veya düşük soğutma gücü talebinde)

Genel itibariyle soğutma gücü emme basıncına bağlıdır.

Emme basıncı soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki diyafram basıncının altına düşerse ve aynı zamanda ayar akımı geri alınırsa, soğutma maddesi kompresörü ayar valfında motor bloğu basıncından sonraki yüksek basınç geçişi kumanda pistonu tarafından serbest bırakılır. Bu sayede soğutma maddesi yüksek basınç tarafından motor bloğuna akar. Bunun sonucunda motor bloğu basıncı yükselir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor bloğu basıncı, eğik plakanın geri ayarlama kuvveti (merkezkaç kuvveti) ve yay geri ayarlama kuvvetinden oluşan eğik plakanın sol tarafındaki kuvvetlerin toplamı, piston kuvvetlerinin toplamından daha büyük olur. Eğik plaka, piston stroklarının ve bastırma hacminin azalmasını sağlayan dikey konuma geçer.

5 cm3'ten az olan besleme hacminde soğutma maddesi kompresörü otomatik olarak kapatılır.

Azami strok hacminde soğutma maddesi kompresörü ayar valfı kumandası fonksiyonu (örn. yüksek dış hava sıcaklığında veya büyük soğutma gücü talebinde)

Emme basıncı, soğutma maddesi kompresörü ayar valfındaki diyafram basıncının üzerine çıkarsa ve aynı zamanda ayar akımı arttırılırsa, soğutma maddesi kompresörü ayar valfında motor bloğu basıncından sonraki yüksek basınç geçişi kumanda pistonu tarafından kapatılır. Yüksek basınç tarafından soğutma maddesi kompresörü ayar valfı üzerinden motor bloğuna soğutma maddesi akmadığından motor bloğu basıncı düşer. Baypas sayesinde uzun süreli olarak emme basıncı ve motor bloğu basıncı arasında basınç dengelemesi sağlanır, yani motor bloğu basıncından, eğik plakanın geri ayarlama kuvveti (merkezkaç kuvveti) ve yay geri ayarlama kuvvetinden oluşan sol taraftaki tepki kuvveti piston kuvvetlerinin toplamından daha küçük olur.

Eğik plaka açısı "0-konumundan" büyür, yani eğik plakanın eğik konumu, eğik plakanın dayama plakasındaki mekanik sınırlamaya kadar sürekli olarak artar. Piston strokları azami sevk hacmine kadar eğik plakanın eğimine göre doğrusal olarak büyür.

N83.55-2016-11

Kayış kasnağı (9/1) yapısı ve fonksiyonu

9/1 Kayış kasnağı

9/14 Poyra

9/15 Lastik

Kayış kasnağı, soğutma maddesi kompresörünü tahrik eder ve aynı zamanda dönme momenti sönümleyicisi ve dönme momenti sınırlayıcısı olarak görev görmektedir.

Poyra soğutma maddesi kompresörü miline sıkı bir şekilde ve lastiklerle kayış kasnağına bağlanmıştır. Soğutma maddesi kompresörü kilitlenme eğilimi gösteriyorsa, kayış kasnağı dönmeye devam eder ve lastikler deforme olur. Bu durumda lastikler kayış koruması görevini taşır, çünkü poyra ve böylece kilitlenen soğutma maddesi kompresörün soğutma maddesi kompresörü mili durur.

N83.55-2017-01

Yüksek basınç valfı (9/16) yapısı ve fonksiyonu

9/16 Yüksek basınç valfı

A9 Soğutma kompresörü

Yüksek basınç valfı soğutma maddesi devresini yüksek basınç nedeni ile oluşabilecek hasarlardan korur. Yay baskılı yüksek basınç valfı olarak tasarlanmıştır ve > 40 bar'lık bir soğutma maddesi basıncında açılır.