TİP | 218 |
P83.40-3929-79
1 | Kondansatör | B10/6 | Evaporatör sıcaklık sensörü | |
2 | Sıvı kabı | B12 | Soğutucu gaz basınç sensörü | |
3 | Genleşme (ekspansiyon) valfı | A | Yüksek basınç, gaz şeklinde | |
4 | Evaporatör | B | Yüksek basınç, sıvı | |
A9 | Klima kompresörü (Code (B09) Manyetik kavramalı klima kompresörü olmayan) | C | Düşük basınç, sıvı | |
A9/7 | Manyetik kavramalı klima kompresörü (Code (B09) Manyetik kavramalı klima kompresörü olduğunda) | D | Düşük basınç, gaz şeklinde |
fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Motor çalışır durumda olması
Klima otomatiği devrede olmalı
Klima otomatiği klima gazı devresine ilişkin genel bilgiler
Klima gazının akışının ayarlanması klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/7) vasıtasıyla gerçekleşir. Araç iç mekanındaki hava klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki veya arka klima otomatiği kullanım cihazındaki (N22/4) (Code (581) Konfor klima otomatiği olduğunda) ayara göre soğutulur.
Klima otomatiği klima gazı devresi esas olarak aşağıdaki yapı parçalarından oluşur:
Soğutma kompresörü
Kondansatör
Sıvı kabı
Genleşme (ekspansiyon) valfı
Evaporatör
Klima gazı devresinin bileşenleri birbirleri ile hortum ve boru hatları ile bağlıdır ve kapalı bir sistem oluştururlar.
Soğutma maddesi devresi aşağıdaki bölümlere ayrılır:
Yüksek basınç tarafı
Düşük basınç tarafı
Bunun için ayırma noktaları, klima gazı kompresöründeki valf plakaları ve genleşme valfındaki enjeksiyon valfıdır.
Yüksek basınç tarafı
Motor tarafından tahrik edilen klima kompresörü, gaz halindeki soğuk soğutma maddesini evaporatörden emer, yoğunlaştırır ve bu esnada soğutma maddesi ısınır ve buradan da kondansatöre sevk edilir. Sıkıştırılan, sıcak durumdaki klima gazı kondansatörde, çevreden akan veya içten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7) tarafından emilen dış hava sayesinde soğutulur. Basınca bağlı erime noktasına ulaşılması durumunda klima gazı yoğunlaşır ve agrega durumu gaz halinden sıvı hale değişir.
Klima gazı bunun ardından sıvı kabına (kurutucuya) akar. Sıvı kabının içinden akarken klima gazının nemliliği alınır, daha sonraki bileşenlerin bundan korunması için buhar kabarcıkları ayrılır ve mekanik kirler filtre edilir. Temizlenen klima gazı genleşme valfına akar. Orada yüksek basınç altındaki sıvı soğutma maddesi evaporatöre enjekte edilir.
Düşük basınç tarafı
Sıvı haldeki klima gazı evaporatörde gevşer ve agrega durumu yeniden sıvı halden gaz haline değişir. Buharlaştırma işlemi için gerekli buharlaştırma ısısı evaporatör lamellerinin etrafından akan havadan alınır ve hava soğur. Artık yine tamamen gaz halindeki soğutma maddesi, klima kompresörü tarafından tekrar emilir ve yoğunlaştırılır.
Soğutulan hava araç iç mekanına verilir.
Evaporatörün buzlanmasını önlemek için klima kompresörü belirli bir evaporatör sıcaklığının altına inilirse klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından kapatılır. Evaporatördeki sıcaklık, evaporatör sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf8340p9995fq Klima otomatiği sistem yapı parçalarına genel bakış