Circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico - Funzionamento

P83.40-3929-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Il motore gira

 Climatizzatore automatico inserito

Circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico - Generalità

La regolazione del flusso del fluido refrigerante avviene tramite l'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7). L'aria nell'abitacolo viene raffreddata in base alla regolazione sull'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico o sull'apparecchio di comando climatizzatore automatico vano posteriore (N22/4) (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort).

Il circuito del fluido refrigerante climatizzatore automatico è costituito essenzialmente dai componenti seguenti:

 Compressore del fluido refrigerante

 Condensatore

 Serbatoi del liquido

 Valvola di espansione

 Evaporatore

I singoli componenti del circuito fluido refrigerante sono reciprocamente collegati attraverso tubazioni flessibili e rigide e formano un sistema chiuso.

Il circuito del fluido refrigerante si suddivide nel seguente modo:

 Lato alta pressione

 Lato bassa pressione

 I relativi punti di raccordo sono le piastre valvole sul compressore del fluido refrigerante e l'iniettore sulla valvola di espansione.

Lato alta pressione

Il compressore del fluido refrigerante azionato dal motore aspira il refrigerante gassoso freddo dall'evaporatore, lo comprime, per cui esso si riscalda, e lo convoglia nel condensatore. Il fluido refrigerante ad alta temperatura compresso viene raffreddato nel condensatore che fluisce dall'esterno o dall'aria esterna aspirata dal motorino del ventilatore motore a combustione e climatizzatore con regolazione integrata (M4/7). Al raggiungimento del punto di rugiada dipendente dalla pressione il fluido refrigerante si condensa e modifica il proprio stato di aggregazione da gassoso a liquido.

Il fluido refrigerante affluisce quindi nel serbatoio del liquido (deumidificatore). All'attraversamento del serbatoio del liquido, al fluido refrigerante viene sottratta l'umidità e vengono espulse bolle di vapore; esso viene depurato da impurità meccaniche, per proteggere i componenti collegati a valle. Il fluido refrigerante pulito fluisce quindi verso la valvola di espansione. Qui il fluido refrigerante liquido, sottoposto a un'elevata pressione, viene iniettato nell'evaporatore.

Lato bassa pressione

Il fluido refrigerante liquido si dilata nell'evaporatore e modifica nuovamente il proprio stato di aggregazione da liquido a gassoso. Il calore necessario per l'evaporazione viene sottratto all'aria che attraversa le lamelle dell'evaporatore, per cui l'aria si raffredda. Il refrigerante ora nuovamente del tutto gassoso viene aspirato e compresso dal compressore del fluido refrigerante.

L'aria raffreddata viene convogliata nell'abitacolo.

 Per evitare la formazione di ghiaccio sull'evaporatore il compressore del fluido refrigerante viene disinserito dall'apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico in caso di valore inferiore a una determinata temperatura dell'evaporatore. La temperatura sull'evaporatore viene rilevata dal sensore di temperatura dell'evaporatore.