Havalandırma fonksiyonu

P83.00-2164-76

Code (581) Konfor klima otomatiği olan
Tip 164.1 üzerinde gösterilmiştir.

Yolcu bölümündeki hava çıkışları

P83.00-2181-76

Code (581) Konfor klima otomatiği olan
Tip 251 üzerinde gösterilmiştir.

Yolcu bölümündeki hava çıkışları

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 15 açık

 Uç 15 uç durumu EKAŞ kumanda cihazı (N73) tarafından araç içi CAN'de (CAN B) hazır tutulur.

Havalandırma ile ilgili genel bilgiler

Havalandırma sistemi, camların buğulanmamasını, araçtaki yolcular için temiz havanın sağlanmasını ve araç iç mekanının hızlı şekilde eşit ve uygun sıcaklığa ulaşmasını sağlar.

Temiz hava ve kapalı devre hava kapağı ilgili konumdayken temiz hava, hava girişi üzerinden klima kutusuna sevk edilir. KO kumanda ve kullanım cihazının (N22) (Code (581) konfor klima otomatiği olmadan) ya da konfor KO kumanda ve kullanım cihazının (N22/7) (Code (581) konfor klima otomatiği olduğunda) güncel ayarlarına bağlı olarak hava, hava çıkışları ve hava kanalları üzerinden araç içine taşınır.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Camların buğulanmasını önlemek için, Uç 15 kapatıldıktan yakl. t = 2 dak. sonra buz çözme üfleci kapakları ve temiz hava ve kapalı devre hava kapağı kapatılır ve ayak bölümü kapakları tamamen açılır. Motorun çalıştırılmasından sonra buz çözme üfleci kapakları ve ayak bölümü kapakları t = 30 saniye daha bu sabit ayarda kalır. Temiz hava ve kapalı devre hava kapağı hemen ayarlanabilir. Ardından tekrar tüm ayarlar mümkündür.

Havalandırma aşağıdaki kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

 Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

 Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı

Klima bileşenlerinin kumandası fonksiyon akışı aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan meydana gelmektedir:

 Fan motoru (A32m1) kumandası fonksiyon akışı

 Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

----------------------------------------------------------------------------------------

Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

Havalandırma işlemi, fan motorunun yardımı ile sağlanır. Kumanda ve kullanım cihazı, % 0 - 100'lük bir kumandayı klima otomatiği LIN (LIN B8) üzerinden fan regülatörüne (A32n1) gönderir. Fan regülatörü, kumanda gerilimine bağlı olarak, fan motoru işletme gerilimini U = 0 - 12 V arasında ve böylece fan motoru devir sayısını % 0 - 100 arasında ayarlar.

Fan motorunun kumandası (işletim gerilimi) aşağıdaki faktörlerden etkilenir:

– Fan ayar çarkının konumu ("MANUEL"/"AUTO" (OTO))

– "AC OFF" (Açık/Kapalı)

– Mod (Isıtma/Soğutma)

– Soğutma maddesi sıcaklığı

– Seyir hızı

– Güneş ışığı

– Temiz hava ve kapalı devre hava kapağının konumu

– Dış hava sıcaklığı

– Kapak konumları

----------------------------------------------------------------------------------------

– Uç 15 açık (fan açık), uç 50 açık (Marş motoru çalışıyor, fan kapalı)

– Cam konumu, sürgülü kalkar tavan konumu (Code (414) cam tipi elektrikli sürgülü kalkar tavan olduğunda) veya Panorama tavan konumu (Tip 251, Code (413) dıştan hareket eden sürgülü tavana sahip Panorama cam tavan olduğunda)

– kelebek camların konumu (Tip 164.8 ve Tip 251, Code (848) elektrikli, dışa doğru açılabilen kelebek cam olduğunda)

– Hava nemliliği (erime noktası)
(Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

– Zararlı madde oranı
(Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

– Motor artık ısı fonksiyonu, duran araç havalandırma fonksiyonu

– Varyasyon kodlaması

Fan gücü, dış sıcaklığa bağlı olarak yükseltilebilir. Düşük sıcaklıklarda iç sıcaklığı sabit tutmak ve camların buğulanmasını önlemek için fan gücü, T = – 10 °C ve –15 °C arasındaki dış sıcaklıklarda % 15 arttırılır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Code (581) konfor klima otomatiğinde, Code (582) arka tarafta klima sistemi olmadan arka tarafın havalandırması işlemi Booster fanı (M2/1) tarafından desteklenir. Kumanda ve kullanım cihazı tarafından Booster fanı elektronik fan regülatörü (N29/2) doğrudan kumanda edilir. Booster fanı elektronik fan regülatörü ise Booster fanı motorunu direkt kumanda eder.

Code (582) arka tarafta klima sistemi olduğunda arka tarafın havalandırılması işlemi arka taraf klima sistemi fan motoru (M2/29) tarafından desteklenir. Kumanda ve kullanım cihazı tarafından, klima otomatiği LIN üzerinden arka taraf klima sistemi fan regülatörü (N29/7) kumanda edilir. Arka taraf klima sistemi fan regülatörü, arka taraf klima sistemi fan motorunu doğrudan kumanda eder.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sesli komut sistemi etkin iken fan gücü 1.7.09'den itibaren sınırlandırılır. Radyo ve navigasyon ünitesi radyo (A2/56) (Code (511) DVD değiştiricisi dahil Audio Audio 50 OPS'de) veya COMAND kullanım, görüntüleme ve kumanda ünitesi (A40/3) (Code (512) DVD değiştiricisi dahil COMAND OPS'de veya Code (527) Tekli DVD sürücüsüne sahip COMAND OPS'de (navigasyonlu)) bu doğrultuda sesli komut sisteminin durumunu iç mekan CAN üzerinden kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Kumanda ve kullanım cihazı bunun neticesinde fan gücünü sınırlandırır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Hava giriş kapakları kumandası fonksiyon akışı

Kumanda ve kullanım cihazı tarafından, klima LIN üzerinden, aşağıda yer alan yapı parçaları hava giriş kapaklarının ayarlanması için kumanda edilir:

Code (581) konfor klima otomatiğine sahip olmayan araçlar:

– Temiz hava ve hava sirkülasyon regülasyonu için:

– Temiz hava ve hava sirkülasyonu kapakları ayar motoru (M2/5)

– Sıcaklık regülasyonu için:

– Sol hava karışımı kapağı ayar motoru (M2/6)

– Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru (M2/7)

– Havalandırma regülasyonu için:

– Arka tarafı kapatma kapağı ayar motoru (M2/12)

– Sağ ve sol ayak bölmesi kapakları ayar motoru (M2/15)

– Sol ve sağ buz çözme kapakları ayar motoru (M2/16)

– Arka hava dağıtım kapağı ayar motoru (M2/21)

– Orta üfleç kapağı ayar motoru (M2/22)

---------------------------------------------------------------------------------------

Code (581) Konfor klima otomatiğine sahip araçlar:

– Temiz hava ve hava sirkülasyon regülasyonu için:

– Temiz hava ve kapalı devre hava kapakları ayar motoru

– Sıcaklık regülasyonu için:

– Sol karışım havası kapağı ayar motoru

– Sağ karışım havası kapağı ayar motoru

– Havalandırma regülasyonu için:

– Sol buz çözme kapağı ayar motoru (M2/8)

– Sağ buz çözme kapağı ayar motoru (M2/9)

– Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru (M2/10)

– Sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru (M2/11)

– Arka tarafı kapatma kelebeği ayar motoru

– Orta üfleç kapağı ayar motoru

– Sol orta üfleç, hava kapağı ayar motoru (M16/23)

– Sağ orta üfleç, hava kapağı ayar motoru (M16/24)

Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

Temiz hava ve kapalı devre hava kapağı açık konumdadır ve kalorifer veya klima kutusundan aracın iç mekanına temiz hava taşınır.

---------------------------------------------------------------------------------------

Hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Hava sirkülasyon işletimi fonksiyon akışı aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan meydana gelmektedir:

 Kapalı devre hava şalteri (N22s2) üzerinden (Code (581) konfor klima otomatiği olmadan) veya kapalı devre hava şalteri (N22/7s2) üzerinden kapalı devre hava işletimi fonksiyon akışı (Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

 Zararlı madde kumandalı kapalı devre hava işletimi fonksiyon akışı
(Code (581) Konfor klima otomatiğinde)

Kapalı devre hava şalteri üzerinden kapalı devre hava işletimi fonksiyon akışı

Kumanda ve kullanım cihazındaki kapalı devre hava şalterine t < 1,5 sn. için basılarak temiz hava ve kapalı devre hava kapağı kapatılır ve böylece dış havanın girmesi önlenir. Hava sadece araç içinde dolaşım halindedir ve istenmeyen kokular ve zararlı gazlar uzak tutulur. Kapalı devre hava şalterindeki ışık diyodu yanar.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kapalı devre hava şalterinin t > 1,5 sn boyunca basılması durumunda konforlu kapalı devre kapaması etkinleştirilir. Bu sırada camlar, sürgülü kalkar tavan (Code (414) cam tipi elektrikli sürgülü kalkar tavan olduğunda) veya Panorama sürgülü tavan (Tip 251'de, Code (413) dıştan hareket eden sürgülü tavana sahip Panorama cam tavan olduğunda) ve kelebek camlar (Tip 164.8 ve Tip 251'de, Code (848) elektrikli açılabilir yan cam olduğunda) otomatik olarak kapatılır. Hava sirkülasyon şalterine tekrar
t > 1,5 s için basıldığında camların önceki cam pozisyonunlara tekrar geçilir.

 Code (460) Kanada modelinde ve Code (494) ABD modelinde konforlu kapalı devre hava kapatması mümkün değildir.

 Konforlu kapalı devre hava kapatması ile ilgili detaylı işleyiş konfor kullanım (KNFK) fonksiyonunda yer almaktadır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Zararlı madde kumandalı kapalı devre hava işletimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave fonksiyon ön koşulları

 Soğutma maddesi kompresörünü (A9) devrede

 Buz çözme işletimi aktif değil

Zararlı madde kumandalı kapalı devre hava işletimi fonksiyon akışı

Zararlı madde sensörü (B31), dış havanın zararlı madde değerlerini doğrudan kumanda ve kullanım cihazına iletir. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava ve kapalı devre hava kapağı otomatik olarak kapalı devre hava konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava dolaşımı gerçekleşir.

Buna uygun şekilde kapalı devre hava şalterindeki ışık diyodu yanar.